Авария дня. Трагическое ДТП под Усинском

Грустно, люди погибли .
Насчёт холивара в комментах - полный/задний привод.
Прогуглил, на тематических форумах пишут, что у L200 подключить передний мост можно до 100км/ч, а выше он сам не отключается. Так что ехать мог как на полном, так и на заднем.
Насчёт управляемости на полном. У меня Субару Форестер 2011 года с постоянным полным приводом. Я не знаю, как на L200 с электронной курсовой устойчивостью, но Форик меня выручал не раз именно ею. Не всегда разумно езжу, бывали обгоны по снежной целине с ускорением от 100км/ч. Поводило, но даже испугаться толком не успел. Цеплял обочину. Входил в пологий поворот тоже по снежной каше. Уже в нём увидел впереди замес из кучки переднеприводов, сам тоже испугаться не успел, просто проехал мимо. Всё это было глупо, но по крайней полный привод с ESP уж точно не более опасен, чем передний привод. Может из циклического заноса и не вытащит, но по крайней мере если ты и попадёшь в него, то последним. У Форестера управляемость лучше большинства одноклассников, как минимум на уровне среднебюджетных седанов. Вряд ли L200 может похвастаться такой же. Как минимум при пустом кузове недогруженный задний мост уже повышает требования к аккуратности на высоких скоростях.