Рестмод старого Range Rover 1970 года в новый электромобиль

Первые Range Rover оснащались 3.5-литровым V6, развивавшим примерно 135 л. с. Со временем внедорожник усовершенствовали за счёт более крупного 4.2-литрового V8, однако его 200 сил не могли ускорить автомобиль до 60 миль в час быстрее чем за 11 секунд. Создатели рестомода применяют 450-сильный электроагрегат, сокращающий время ускорения сразу до 5 секунд.

Под генерируемые электромотором 600 Нм усилена трансмиссия (при этом сохранены штатный полный привод и блокировка), а в подвеске применяются более жёсткие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Кроме того, внедорожник комплектуют регулируемыми амортизаторами FOX и мощными тормозами Alcon. Аккумуляторы от Tesla обеспечат запас хода более 320 километров. Примечательно, что в угоду экологии Inverted использует не новые батареи, а бывшие в употреблении, чтобы не увеличивать карбоновый след.

Полностью отреставрированный кузов сопровождается заново отделанным салоном. Интерьер в целом сохраняет оригинальную архитектуру. Тюнеры решили добавить в него лишь новую панель приборов с тремя указателями, медиасистему с Apple CarPlay, Android Auto и камеру заднего вида. Среди оборудования, которое поставят по заказу, — кондиционер, подогревы сидений и система круиз-контроля.

Inverted будет строить всего шесть таких внедорожников в год по цене от 280 тысяч долларов. В цену входит услуга по подбору наиболее подходящего донора. Предполагается, что покупателями рестомодов будут ценители классики, не желающие загрязнять окружающую среду и при этом готовые воспользоваться льготами, которые британское правительство предоставляет для электромобилей. Inverted не единственная компания, занимающаяся подобными конверсиями, в Великобритании успешно работают, к примеру, ателье Everrati и Lunaz.