Греть или не греть? Самые распространенные ошибки при прогреве машины зимой
Наличие в автомашине предпускового подогревателя, системы дистанционного запуска, а также функции подогрева сидений и рулевого колеса может стать решающим фактором, обеспечивающим удобство и комфорт. Это упрощает процесс подготовки автомобиля к поездке в холодное время года. Однако для тех, кто не имеет этих удобных функций, ситуация может оказаться прямо противоположной.
Одной из распространенных ошибок, которую нужно избегать, является установка печки на максимальную отдачу с самого начала. Эффективный прогрев салона автомобиля таким способом возможен только при полностью прогретом двигателе. При длительной стоянке транспорта на холоде такой подход не увенчается успехом. Дело в том, что для обеспечения циркуляции слегка нагретого воздуха в интерьере температура "охлаждайки" агрегата должна составлять не менее 50 градусов. Однако, даже в этом случае работа кулера отопителя на предельной скорости приведет к тому, что холодный воздух, быстро транспортирующийся через радиатор, не успеет нагреться. Специалисты рекомендуют установить минимальную скорость вентилятора. Кроме того, если автомобиль оснащен климат-контролем, включение режима "Авто" позволит системе автоматически оптимизировать время прогрева салона.
Еще одна распространенная ошибка - недооценка функции рециркуляции. Даже при морозе на улице, в интерьере автомашины, оставленного на всю ночь, все равно будет на несколько градусов теплее. Когда отопитель в холодном автомобиле забирает воздух снаружи, ему требуется больше времени и энергии для прогрева салона. Наиболее результативно использовать режим рециркуляции, когда воздух циркулирует лишь внутри интерьера. Данный подход ускоряет процесс прогрева воздуха и, таким образом, снижает расход топлива.
Наконец, нельзя забывать, что автомобиль быстрее прогревается во время движения. Нет необходимости долго прогревать машину на парковке. Современным силовым агрегатам хватит и пяти минут работы на холостом ходу, чтобы быть готовыми к поездке.
Важно помнить, что в первые 10 минут нужно избегать резких ускорений и не увеличивать обороты двигателя, чтобы обеспечить правильный прогрев как двигателя, так и трансмиссии.
Источник:
95 комментариев
7 месяцев назад
Ага, ага, расскажите это дизелю в минус 30 )))
И автоматическая коробка вам тоже спасибо скажет.
Работаю больше 20 лет в сервисе. Грею всегда, даже летом, даю минут 5 поработать.
Не чтоб прогреть, а чтобы масло разошлось по всем узлам.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
вопрос к заправкам а не мотору выходит.
много ли народу судились и быковали с заправками по этому поводу? думаю если есть 1% от общего числа, то уже хорошо, да и то когда после такого топливная легла напрочь и чеки есть.
а по тепловозному топливу, там разные есть, оно вроде и не парафинится, но сухое без серы, топливную убивает за милое дело и очень быстро, был свидетелем и не раз, сгорает все нафиг от перегрева до синего цвета и клина.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
первое ключение зажигания и ждем пока свечи погаснут, потом второе также ждем пока погаснут, и вуаля стартер делает пару оборотов и дизель работает.
маздовский RF-2А.
пассат с ВКР также.
к исправному дизелю вопросов минимум.
а порой ондно нерабочей свечи накала хватает для гемора.
больше реально топливо подводит, написано арктик -36, а запарафинилось при -16.
один дизель херово запускался в мороз, это камаз 740.
свеча накала там так для красоты и даже если работает толку ноль.
плюс подношеные плунжера в топливной на пусковую.
там да, воздухан достал, факел горящий запхал и крутим.
хотя миксеру уже больше -5 и заводится не стоит, один фиг бетон при такой температуре уже не работает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
прихожу врубаю водянку и сразу сухую. пока переоделся(минут 10-15) в салоне +20 и двигло 80.... дальше пуск... еду первые 5-7 км ооооочень медленно, сальники, мосты, и все что крутится вертится чтоб прогрелось
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
если Бердичев-Авто ( такое у нас название переделок с грузовиков в пассажиры) то там уже смотреть и думать как подогрев салона сделан.
можно воздушку "эбельшпехер" можно водянку "вебасто"
по запуску и климату? та фиг его знает, всегда стоит на "авто" и сам себе думает.
от меня ток задать температуру, вроде не жалуюсь.
а по дистанционному запуску двигателя?
одно могу посоветовать, смотрите внимательно троса и механизмы стояночного тормоза. я же правильно понимаю подключение, запуск ток на нейтрали и стояночном тормозе?
не дай боже прихватит колесо, а передний привод потащит легко, как срывать?
ну подогрев фильтра топливного и магистралей можно.
опять же, я не знаю ваших зим и морозов, поэтому так, поверхностно, но и в то же время обще знакомые аксиомы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена