Озвучен ресурс нового вариатора на Lada Vesta

Представитель тольяттинского автогиганта «АвтоВАЗ» рассекретил ресурс вариаторной трансмиссии флагманского семейства «Веста».

Информация о том, что востребованная на российском авторынке модель «Веста» в версии с вариатором может преодолеть примерно 150 тысяч километров, поступила от руководителя по продуктам и программам Волжского автоконцерна Олега Груненкова.

Согласно его заявлению, гарантийный период эксплуатации легковушек составляет три года или 100 000 километров пройденного пути. Концерн провел физические тесты на автомашинах с пробегом в 150 тыс. км. После этой отметки дальнейшее тестирование становится излишним, поскольку это превышает гарантийный период в полтора раза. После отметки в 150 тыс. км пробега нет никаких претензий к работе этих трансмиссий.

Ранее «АвтоВАЗ» начал массовый выпуск «Весы», укомплектованных новым 1,8-литровым двигателем Evo с отдачей на 122 «лошадей» и АКПП.

Новый двигатель и бесступенчатый вариатор будут установлены на все модели «Веста», включая все разновидности кузовов. Для этого автоконцерну потребовалось внести изменения в системы тормозов и подачи топлива автомобилей.

Источник:

#Lada Vesta #АвтоВАЗ #Автовсячина #ЛАДА #авто #автомир #автомобили #машина

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Lada Vesta в России станет дешевле за счёт новой комплектации или правильнее - недокомплектации

Lada Vesta с новым двигателем и вариатором подорожала на 75 тысяч рублей

АвтоВАЗ запатентовал новую модель Лады

32 комментария

Лучший комментарий

turyst

61k

3 недели назад

Мир одноразовых вещей победил. Увы.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 1 ответ

Мих

3 недели назад

Ссылка www.youtube.com

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Purple_Bear

781

3 недели назад

Я читал, что движок 1.8 л масло жрёт. Автотаз этот движок пытался допилить напильником, но в итоге снял с производства (кажется, в 2019 году).
Но тут такой им фарт, что все автопроизводители свинтили из нашей страны. И теперь автотаз может толкать в массы любое гуано за любые деньги.
ВАЗ-21179 достали из чулана позора и разбитых надежд и примотали синей изолентой к нему китайский вариатор (с хз каким ресурсом, может и поработает).
Какой реальный ресурс у этой помеси бульдога с носорогом - остаётся только догадываться.
Вроде бы у ВАЗ-21179 можно убрать масложор, если сразу сделать капитальный ремонт. Сразу. У новой машины. Ну рука-лицо, как так-то?

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 7 ответов

Вадик Бондаренко

bigkoss

3 недели назад

Если 5-6 будешь ездить то и не надо доливать

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

bigkoss

Purple_Bear

3 недели назад

Да нет там ничего прикольного, кроме высокой подвески! Сзади пассажирам места мало, багажник маленький, жрет много, тупая, диски тормозные - считай расходник, шаровая - тоже (меняется весь рычаг) это только то что я менял, пробег 55000. Скоро то-6, делаю по году а не по пробегу, ценник 37000. Не гоняю, катаюсь потихоньку.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Werewolf_LT

bigkoss

724

3 недели назад

У меня был всем известный 2GR-FE - масло не жрал. Теперь Форд Fusion Energi 2016 - масло не жрёт. Были Кадиллаки 4.6 и Ауди V8 4.2 - жрали до 1 литра на 1000 км, но чаще оно просто вытекало + агрессивная экслоатация. А если двиг, просто, ест масло - скоро он закоксуется и 70к деревянных - это не деньги.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Purple_Bear

bigkoss

781

3 недели назад

Я лет пять назад был в салоне лады. Тогда прокатился на весте и посидел в хэ-рей. Посадка в хэ-рей показалась удобнее. Поэтому и запомнилось. Может он и не прикольный для тех, кто владеет.
На мой взгляд, покупка автотаза может быть только вынужденная и тщательно обдуманная. Импульсивно такой автомобиль купить невозможно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Мих

Purple_Bear

3 недели назад

У меня 4ранер v8 2006 года с 150 00 миль. Он масло вообще не ест, от смены до смены уровень до миллиметра держится.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 32 комментария