Zetta больше не существует

В Тольятти продали здание, в котором реализовывался стартап по производству электромобиля Zetta. Строение передали новому владельцу вместе с оборудованием. Источник сообщает, что проект «можно считать бесповоротно закрытым». В помещениях будут делать мебель и квадроциклы.

Zetta должна была стать серийным тяжелым квадрициклом (категория L7) с каркасно-панельным композитным кузовом и сварной стальной рамой – такое позиционирование упростило бы сертификацию машины. Электромотор приводил передние колеса, запас хода составлял 180 км.

Активная фаза проекта длилась с 2018 по 2020 годы, дальше нескольких прототипов дело не пошло. По плану, серийный выпуск должен был начаться в 2020-м, однако проект не вписался в смету и заглох. В него было инвестировано около 570 млн рублей.

Недостающие 100 млн рублей обещал выделить Минпромторг, однако этого так и не произошло – о невозможности начать выпуск сообщалось еще в августе 2022 года.

По задумке авторов, автомобиль должен был получить композитные панели кузова, закрепленные на металлическом каркас, китайские мотор-колеса и батарею на 180 километров пути. Планировалось, что 99% компонентов автомобиля будут выпускаться в России (кроме мотор-колес – они из Китая), и что стоить он будет в районе 500 тыс. руб.

Автомобиль позиционировался как решение для города, что отражено в его названии.

В начале осени 2020 г. разработчики определились с окончательным внешним видом своего электромобиля. Производство должно было начаться в 2021 г., но до конвейера City Modul 1 в итоге так и не добрался. Последние упоминания о стартапе датированы августом 2022 г. на тот момент профильный Telegram-канал «Русский автомобиль» писал о существовании всего лишь пяти собранных образцов Zetta, после схода которых с конвейера проект был заморожен.