Новости в мире авто
 Infiniti представила новый FX Limited Edition (5 фото) |  Mitsubishi ASX/RVR. Самый ожидаемый женевский дебют (4 фото) |  Mazda6 подверглась омолаживающим процедурам (6 фото) |
Infiniti представила FX Limited Edition
Японский производитель люксовых автомобилей компания Infiniti представила ограниченную серию всего из 100 своих внедорожников серии FX.
В качестве базовой для данного выпуска были взяты две версии кроссоверов - FX37S с мотором V6 и FX50S с мотором V8. Покупателю на выбор представляются
варианта окраски кузова: белый перламутр Moonlight White Pearl металлик и черный Black Obsidian, оба с самовосстанавливающимся покрытием.
Автомобиль внешне будет отличаться «дымчатыми» фарами, специально разработанными дисками размером 21 дюйм и шильдиками. Внутри автомобиль получит
черный кожаный салон Alcantara headliner с карбоновой отделкой, накладки на пороги с иллюминацией Infiniti и новую мультимедийную систему с 11
колонками, жестким диском на 10 Гб и функциями навигатора и камеры обзора.
В настоящий момент производитель сообщил только цены для Британского рынка. Кроссовер с 320-сильным V6 будет стоить 55 855 фунтов (около 89 000
долларов), а 390-сильный FX50S с V8 обойдется в 62 035 фунтов (примерно 99 000 долларов).
Mitsubishi ASX/RVR. Самый ожидаемый женевский дебют (4 фото)
Помнится, два года назад на Франкфуртском автосалоне Mitsubishi демонстрировала весьма симпатичный концептуальный кроссовер сХ. Затем этот же
автомобиль «засветился» в Москве на ММАС-2009. Но потом разразился кризис и, казалось, что Mitsubishi cX канул в лету, так как больше года об этом
проекте ничего не было слышно.
К счастью японцы нашли силы и средства, чтобы довести этот автомобиль до конвейера. Да и как иначе? Ведь после того как Mitsubishi Outlander второго
поколения подрос, возмужал и перешел в следующий класс в сегменте компакт-кроссоверов Mitsubishi образовался вакуум. И его надо было чем-то заполнять.
Тем более, что практически все автопроизводители имеют свой компактный паркетник, а Mitsubishi, стоявшая у истоков этого класса (Mitsubishi Pajero
Pinin) просто обязана была иметь подобный автомобиль в своем модельном ряду.
Новый кроссовер получил имя RVR, в честь выпускавшегося в 80-90 годы прошлого века полноприводного компактвэна, так же известного в Европе как
Mitsubishi Space Star. Но так автомобиль будет называться в Японии, а в Европе он получит имя ASX. Машина базируется на платформе Mitsubishi Lancer,
от которого так же позаимствована внешность, ставшая единой почти для всех новых автомобилей Mitsubishi последних лет – «трапеция» радиаторной решетки
и агрессивно прищуренные фары. От «лансера» ASX/RVR унаследует и некоторые детали экстерьера. Кое-чем поделится и рестайлинговый старший брат –
Outlander XL. А вот задняя часть явно подсмотрена у главного соперника – Toyota RAV4 предыдущего поколения. В целом дизайн получился неплохим, но, к
сожалению, не таким самобытным как у концепта Mitsubishi cX. Концепт был более утонченным, с ярко выраженным женским началом, а серийный Mitsubishi
ASX/RVR – это типичный унисекс-кроссовер и просто «еще один» автомобиль Mitsubishi.
Длина машины составляет 4,3 м, ширина - 1,77 м, колесная база – 2,67 м, клиренс 195 мм. Масса автомобиля – 1360 кг, объем багажного отделения – 420 л.
Mitsubishi ASX/RVR получит 1,8 литровый бензиновый мотор мощностью 139 л.с. в паре с которым будет работать вариатор.
В числе главных соперников называются Nissan Qashqai, Toyota RAV4 и Ford Kuga. Именно с ними сразится Mitsubishi ASX за кошельки европейских
покупателей. Причем выяснение отношений начнется уже совсем скоро, сразу же после официальной премьеры Mitsubishi ASX на Женевском автосалоне в марте.
А вот в Японии первые товарные Mitsubishi RVR появятся в продаже уже в феврале. В конце весны Mitsubishi ASX доедет и до России. Предсказать его
судьбу несложно – доля кроссоверов на российском авторынке растет, даже несмотря на кризис, так что этот автомобиль наверняка будет очень тепло
встречен покупателями. Остается дождаться апреля, когда станут известны цены на Mitsubishi ASX.
Mazda6 подверглась омолаживающим процедурам (6 фото)
Несколько дней назад Mazda объявила о фейслифитинге для внутрияпонского аналога всем нам знакомой «шестерки», седана Alteza. Но нам, естественно более интересна европейская версия. И вот мы дождались.
Mazda6 еще не успела состариться, но «женщине средних лет» уже нужна легкая пластическая операция.Прежде всего «подтяжке» подверглись передние и задние фары, передний бампер венчает обновленная решетка радиатора. Специально для последнего издания разработаны несколько новых дизайнов колесных дисков.Модельную гамму двигателей начинает уже хорошо известный 1,8-литровый мотор. Его, как и самого старшего 2,5-литрового брата, подвергли некоторым модернизациям ради новых экологических требований и в угоду экономии топлива. А вот между ними расположился абсолютно новый двухлитровый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива.Дизельные двигатели так же представлены в трех мощностных вариантах, но в одном единственном объеме 2,2 литра. Разброс «лошадок» весьма значителен, от 129 до 180 сил.Так же специалисты поработали и над «мышечным тонусом» автомобиля. Подвеска получила новые настройки, теперь она станет немного более спортивной. Кроме того, добавлены несколько систем, такие как адаптивный головной свет и интересная система помощи спуска с горы. Впротивовес привычным нам системам, устанавливающимся на внедорожниках, «горный тормоз» Mazda расчитан на асфальт. Для того, что бы при длительном спуске с горы не жечь колодки, можно, активировав систему, спускаться на торможении двигателя, точно так же, как это делают многотонные грузовики.Изменений в новой Mazda немного, но и они могут помочь продержаться «шестерке» на конвеере еще года три-четыре. Старт продаж обновленной Mazda 6 запланирован на весну.
Главным нововведением стал новый двухлитровый двигатель
Обновленная Mazda6 обрела лишь незначительные изменения
Посты на ту же тему
0 комментариев