Ателье Cam Shaft перезарядило Cadillac CTS-V (17 фото)
Четвертый раз фирма Cadillac выходит на европейский рынок, и, по мнению ателье Cam
Shaft, американцы все же осознали, что природные ресурсы не бесконечны и стали делать
современные и экономичные моторы. Сами тюнеры заботой о природе не обеспокоены,
наоборот, их задача заключалась в том, чтобы сделать «заряженный» Cadillac CTS-V еще
мощнее и прожорливее.
Но началось все с полного переосмысления внешности автомобиля. Нет, он не получил ни
одной новой детали, а кузов всего лишь выкрасили в матовый белый цвет. Но экстерьер
Cadillac лишили главной фишки – хромированных деталей. Их все перекрасили в черный
матовый цвет, включая диски и даже болты, которыми они крепятся к ступице. Такое не
возможно было бы представить где-нибудь в Новом Орлеане (США), но в городке Штайнбах,
расположенном в самом центре Германии, прокатило.
С просьбой модифицировать двигатель тюнеры обратились к компании Wait4Me, которая
установила увеличенную систему впуска и оптимизировала блок управления мотором. В
результате давление в механическом наддуве выросло до 0,4 бара, добавив
6,2-литровому агрегату V8 от спорткара Corvette ZR1 мощностью 564 лошадиных силы
(735 Нм) еще 66 лошадиных сил.
Характеристик «перезаряженного» 630-сильного седана в Cam Shaft не раскрывают. Зато
охотно делятся ценами: белое матовое покрытие обойдется клиентам в 2250 евро,
перекрашивание в общей сложности 25 хромированных деталей – 3250 евро, а тюнинг
двигателя будет стоить 3,8 тысячи евро.
via caredge
Shaft, американцы все же осознали, что природные ресурсы не бесконечны и стали делать
современные и экономичные моторы. Сами тюнеры заботой о природе не обеспокоены,
наоборот, их задача заключалась в том, чтобы сделать «заряженный» Cadillac CTS-V еще
мощнее и прожорливее.
Но началось все с полного переосмысления внешности автомобиля. Нет, он не получил ни
одной новой детали, а кузов всего лишь выкрасили в матовый белый цвет. Но экстерьер
Cadillac лишили главной фишки – хромированных деталей. Их все перекрасили в черный
матовый цвет, включая диски и даже болты, которыми они крепятся к ступице. Такое не
возможно было бы представить где-нибудь в Новом Орлеане (США), но в городке Штайнбах,
расположенном в самом центре Германии, прокатило.
С просьбой модифицировать двигатель тюнеры обратились к компании Wait4Me, которая
установила увеличенную систему впуска и оптимизировала блок управления мотором. В
результате давление в механическом наддуве выросло до 0,4 бара, добавив
6,2-литровому агрегату V8 от спорткара Corvette ZR1 мощностью 564 лошадиных силы
(735 Нм) еще 66 лошадиных сил.
Характеристик «перезаряженного» 630-сильного седана в Cam Shaft не раскрывают. Зато
охотно делятся ценами: белое матовое покрытие обойдется клиентам в 2250 евро,
перекрашивание в общей сложности 25 хромированных деталей – 3250 евро, а тюнинг
двигателя будет стоить 3,8 тысячи евро.
via caredge
Посты на ту же тему
0 комментариев