Первые официальные фото нового VW Tiguan (6 фото)
После первой якобы нечаянной утечки рестайлинговой внешности кроссовера Volkswagen Tiguan, немецкая компания
выложила первые официальные фотографии обновленной модели. Сюрприза не получилось, ибо внутри и сзади
кроссовер скопировал хэтчбек Golf.
«Маленький «Туарег» спереди мы смогли рассмотреть вчера, а вот сзади в кроссовер имплантировали светодиодные
фонари, очень похожие на те, что европейские покупатели Golf в версиях R, GTI и GTD покупают за дополнительную
плату, или, опять же, от старшего внедорожника Touareg. А еще с крыши пропала длинная антенна, превратившись в
маленький плавник, так что теперь владельцу не придется ее скручивать каждый раз, въезжая на автоматическую
мойку.
Новый руль перекочевал с Golf, кнопки на центральной консоли отныне в хромированной окантовке, также как и
блок стеклоподъемников и регулировки зеркал, наверняка, появятся новые цвета кузова и дизайны легкосплавных
дисков.
А с моторами и шасси – никаких перемен, но главное, что стоимость, по словам Volkswagen, не повысилась.
Минимальная цена в Германии по-прежнему будет стартовать от 24.175 евро за версию Trend & Fun с 1,4-литровым
мотором TSI мощностью 122 лошадиные силы и механической трансмиссией. Пока непонятно, какова ситуация с
локализованными в Калуге машинами для России, но, скорее всего, цена также останется без существенных
изменений, что подтвердили в российском представительстве VW в официальном пресс-релизе.
via autoblog
выложила первые официальные фотографии обновленной модели. Сюрприза не получилось, ибо внутри и сзади
кроссовер скопировал хэтчбек Golf.
«Маленький «Туарег» спереди мы смогли рассмотреть вчера, а вот сзади в кроссовер имплантировали светодиодные
фонари, очень похожие на те, что европейские покупатели Golf в версиях R, GTI и GTD покупают за дополнительную
плату, или, опять же, от старшего внедорожника Touareg. А еще с крыши пропала длинная антенна, превратившись в
маленький плавник, так что теперь владельцу не придется ее скручивать каждый раз, въезжая на автоматическую
мойку.
Новый руль перекочевал с Golf, кнопки на центральной консоли отныне в хромированной окантовке, также как и
блок стеклоподъемников и регулировки зеркал, наверняка, появятся новые цвета кузова и дизайны легкосплавных
дисков.
А с моторами и шасси – никаких перемен, но главное, что стоимость, по словам Volkswagen, не повысилась.
Минимальная цена в Германии по-прежнему будет стартовать от 24.175 евро за версию Trend & Fun с 1,4-литровым
мотором TSI мощностью 122 лошадиные силы и механической трансмиссией. Пока непонятно, какова ситуация с
локализованными в Калуге машинами для России, но, скорее всего, цена также останется без существенных
изменений, что подтвердили в российском представительстве VW в официальном пресс-релизе.
via autoblog
Посты на ту же тему
0 комментариев