Кузовной ремонт Dodge Caliber или Калибровка (51 фото)
Такие машинки, как Dodge Caliber - крайне редкие клиенты.Толи их мало, толи аварии они не притягивают...Могу навскидку только вспомнить - как бампера красили, но серьёзной кузовщины никогда у нас не было.И вдруг - нате вам - февраль месяц, и их двое сразу в ремонт приехало !Пыжики называют свои съезды "пыжовниками", ниссан-примьеры "примьерниками"...Назовём этот случай "калибровкой"
![](/picsw/032011/18/auto/foto/tn.jpg)
Калибр #1
Ушла морда
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992545.jpg)
Более детально было расписано клиенту:
Требуется заменить переднюю панель, усилитель бампера, 2 передних крыла, бампер, фару переднюю левую, заменить+вклеить лобовое стекло, отрихтовать капот.
Потребуется вытянуть места крепления передней панели, лонжероны гидравликой на стапеле, выставить все зазоры.
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992546.jpg)
Ушел стакан колеса, вернуть.
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992547.jpg)
Ну и малярные работы: перекрас капота, 2-ух крыльев, замена+перекрас бампера, перекрас передней панели
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992549.jpg)
В ремонте
Разобрали, скинули кузовщину и всю переднюю панель с радиаторами
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992509.jpg)
Трубки радиаторов болтаются
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992525.jpg)
После разборки морды, список работ пополнился - заменой радиаторов с креплениями, заменой левой подушки двигателя, заменой пыльника бампера и рычагов передних колес
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992510.jpg)
Набросили целую переднюю панель - черная на фото с замком капота
Пытаемся навесить новый-целый усилитель бампера, места его крепления на лонжеронах ещё не вытянуты
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992514.jpg)
Одна сторона навешивается, другую сторону начинаем вытягивать
Вытягиваем также лонжерон, а он, в свою очередь, возвращает на место стакан колеса левого
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992517.jpg)
Подтянули по кузовным размерам, навешиваем крыло левое
Куплено на разборке, как впрочем и остальные запчасти этих 2-ух ремонтов, пользуясь случаем: Верхне-Лихоборская разборка американцев - привет!, единственное место в Москве где на второго доджа, о котором чуть ниже - удалось найти порог !
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992519.jpg)
Морда уже принимает очертания заводской отКалиброванной
Калибруем дальше !!!
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992522.jpg)
Пытаемся втиснуть бампер, видно насколько деформирован капот
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992523.jpg)
Крутим, рихтуем, выставляем зазоры...
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992524.jpg)
Берём в покраску бампер
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992527.jpg)
И крылья
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992531.jpg)
Открашенное набрасываем, фары приехали целые оригинальные, их навешиваем, радиаторы вешаем-наполняем-подключаем, осталось привести в порядок ремонтные места передней панели и лонжерона
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992535.jpg)
А переднюю панель с усилителем красим в заводской цвет без лака прямо на рабочем месте жестянщика, искусно оградив неокрашиваемые области укрывочной бумагой
(чтобы двигатель не стал золотым-металликом :))
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992533.jpg)
Вот как то так срастается-получается доджик, решетку радиатора решили не менять - авария её потрепала, но она не треснула, а крепежи мы спаяли
Так что набросили старую решетку радиатора с остатками былого хрома
Новая по секрету стоит отстрельных денюшек и идти ещё будет из США 3 недели !!!
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992537.jpg)
Последнее фото в ремонтном боксе...
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992540.jpg)
Вот что получилось в итоге из первого калибра:
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992541.jpg)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992542.jpg)
Калибр #2
Тут, как говорится, совсем другая история !
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992607.jpg)
Въехал в доджика самый лучший друг всех жестянщиков ГАЗЭЛ под управлением веселого Ашотика !!!
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992609.jpg)
Машина к нам приехала после неудачной попытки начать ремонт в другом сервисе - там начали играться с клиенткой в аукционы, сегодня сделаем за 80тыщ но без двери, завтра сделаем за 120тыщ но без стойки и т.д.
Довели девушку до того, что она плюнула по-мужски, махнула рукой, вызвала эвакуатор и доставила красного калибра уже к нам.
Дверь пожеванная на мусорке осталось в первом сервисе...
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992610.jpg)
Вот так фантазийно умеют газели обращаться с металлом порога и стойки
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992616.jpg)
Собственно, досталось даже порогу под задней дверью
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992621.jpg)
И линия порога не параллельна прямой - прямой в данном случае можно считать след на снегу от заднего колеса
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992619.jpg)
Очччень непросто, но удалось найти следующие донорские запчасти на калибра: порог, дверь.
Настолько непросто - что отчаявшись искать в Москве - у нас остались вариантами только Америка и Литва (в других городах России - вообще, на калибрах - судя по наличию запчастей - не ездят...)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992550.jpg)
В Америке долго - ждать месяц, из Литвы - доставка штучной з/ч дорого стоит (т.к. там принято фурами возить)
Цена за порог гуляла в районе 15000р. - 35000р. с доставкой
В итоге, на одной вышеупомянутой разборочке в Москве долгожданный порог появился, мы его смели, как горячий пирожок, не успели его ещё разложить на складе !!!
Причём, заметьте - цельный порог нам получить всё-таки не удалось - так что имеем две части порога, из них и будем мастерить целый
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992554.jpg)
Люди, если вы планируете бить машину, а потом ремонтровать - то Доджики Калибры - самые плохие кандидаты, на них хрен найдёшь запчасти !!!
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992556.jpg)
В ремонте:
Распаковываем
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992559.jpg)
Срезаем внешний слой металла
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992562.jpg)
Нашему с вами взору предстаёт - насколько деформирован-ушел внутренний усилитель
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992563.jpg)
Кроме того, видно что деформировался даже усилитель пола - мы задрали ковролин
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992564.jpg)
Операция начинается
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992567.jpg)
Снимается с порога пострадавшее тонкое железо
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992570.jpg)
И остаётся голый усилитель порога
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992572.jpg)
Цепляемся за порог и вытягиваем всё днище - ту складку убираем, которая под ковролином образовалась
Начинаем срезать со старого порога - замятую его часть кусками, видно на фото - что срезан уже кусок задней части порога
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992573.jpg)
С порогами-донорами проводим аналогичную операцию, готовим их на вваривание
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992576.jpg)
Часть порога от донора вварили (как раз заднюю часть) - как видите - провариваем усилители (предвкушая первый вопрос в теме - сразу отвечу - да, это и есть усилители)
Переднюю часть порога по контрольным точкам высверлили (контрольные точки - это заводские сварные швы)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992577.jpg)
Осталось вварить сюда - переднюю часть порога
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992580.jpg)
Вварили, зачистили, начинаем обрабатывать швы усилителей, а потом - закрывать пороги тонким слоем внешнего металла с доноров - вот он стоит - будущая облицовка порогов
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992586.jpg)
Первый-пошёл, второй-пошёл, порог начинает принимать очертания отКалиброванного порога
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992584.jpg)
Навешиваем дверь - она нам даёт оценку нашей работы - если закрываться нормально не будет - второго донорского порога у нас нет
Жестянщики - они как минёры - второй попытки клиент не переживёт, зная как тяжело было в мск найти этот порог !
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992587.jpg)
Зачищаем-грунтуем пороги-стойки-проёмы (ещё будем шкурить грунт и готовить под покраску, так что это пока только пробный грунт)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992589.jpg)
А вот я успел пофотать, как мы только-только после сушки в покрасочной камере - уже снимаем укрывочную пленку со свежеоткрашенных деталек и их вешаем
Задняя дверь тоже красилась, набрасывается
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992592.jpg)
Зеркало накидывает арматурщик и переднюю дверь вешает
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992594.jpg)
Результат по второму калибру:
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992597.jpg)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992601.jpg)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992599.jpg)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992605.jpg)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/tn.jpg)
Калибр #1
Ушла морда
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992545.jpg)
Более детально было расписано клиенту:
Требуется заменить переднюю панель, усилитель бампера, 2 передних крыла, бампер, фару переднюю левую, заменить+вклеить лобовое стекло, отрихтовать капот.
Потребуется вытянуть места крепления передней панели, лонжероны гидравликой на стапеле, выставить все зазоры.
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992546.jpg)
Ушел стакан колеса, вернуть.
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992547.jpg)
Ну и малярные работы: перекрас капота, 2-ух крыльев, замена+перекрас бампера, перекрас передней панели
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992549.jpg)
В ремонте
Разобрали, скинули кузовщину и всю переднюю панель с радиаторами
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992509.jpg)
Трубки радиаторов болтаются
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992525.jpg)
После разборки морды, список работ пополнился - заменой радиаторов с креплениями, заменой левой подушки двигателя, заменой пыльника бампера и рычагов передних колес
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992510.jpg)
Набросили целую переднюю панель - черная на фото с замком капота
Пытаемся навесить новый-целый усилитель бампера, места его крепления на лонжеронах ещё не вытянуты
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992514.jpg)
Одна сторона навешивается, другую сторону начинаем вытягивать
Вытягиваем также лонжерон, а он, в свою очередь, возвращает на место стакан колеса левого
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992517.jpg)
Подтянули по кузовным размерам, навешиваем крыло левое
Куплено на разборке, как впрочем и остальные запчасти этих 2-ух ремонтов, пользуясь случаем: Верхне-Лихоборская разборка американцев - привет!, единственное место в Москве где на второго доджа, о котором чуть ниже - удалось найти порог !
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992519.jpg)
Морда уже принимает очертания заводской отКалиброванной
Калибруем дальше !!!
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992522.jpg)
Пытаемся втиснуть бампер, видно насколько деформирован капот
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992523.jpg)
Крутим, рихтуем, выставляем зазоры...
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992524.jpg)
Берём в покраску бампер
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992527.jpg)
И крылья
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992531.jpg)
Открашенное набрасываем, фары приехали целые оригинальные, их навешиваем, радиаторы вешаем-наполняем-подключаем, осталось привести в порядок ремонтные места передней панели и лонжерона
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992535.jpg)
А переднюю панель с усилителем красим в заводской цвет без лака прямо на рабочем месте жестянщика, искусно оградив неокрашиваемые области укрывочной бумагой
(чтобы двигатель не стал золотым-металликом :))
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992533.jpg)
Вот как то так срастается-получается доджик, решетку радиатора решили не менять - авария её потрепала, но она не треснула, а крепежи мы спаяли
Так что набросили старую решетку радиатора с остатками былого хрома
Новая по секрету стоит отстрельных денюшек и идти ещё будет из США 3 недели !!!
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992537.jpg)
Последнее фото в ремонтном боксе...
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992540.jpg)
Вот что получилось в итоге из первого калибра:
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992541.jpg)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992542.jpg)
Калибр #2
Тут, как говорится, совсем другая история !
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992607.jpg)
Въехал в доджика самый лучший друг всех жестянщиков ГАЗЭЛ под управлением веселого Ашотика !!!
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992609.jpg)
Машина к нам приехала после неудачной попытки начать ремонт в другом сервисе - там начали играться с клиенткой в аукционы, сегодня сделаем за 80тыщ но без двери, завтра сделаем за 120тыщ но без стойки и т.д.
Довели девушку до того, что она плюнула по-мужски, махнула рукой, вызвала эвакуатор и доставила красного калибра уже к нам.
Дверь пожеванная на мусорке осталось в первом сервисе...
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992610.jpg)
Вот так фантазийно умеют газели обращаться с металлом порога и стойки
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992616.jpg)
Собственно, досталось даже порогу под задней дверью
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992621.jpg)
И линия порога не параллельна прямой - прямой в данном случае можно считать след на снегу от заднего колеса
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992619.jpg)
Очччень непросто, но удалось найти следующие донорские запчасти на калибра: порог, дверь.
Настолько непросто - что отчаявшись искать в Москве - у нас остались вариантами только Америка и Литва (в других городах России - вообще, на калибрах - судя по наличию запчастей - не ездят...)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992550.jpg)
В Америке долго - ждать месяц, из Литвы - доставка штучной з/ч дорого стоит (т.к. там принято фурами возить)
Цена за порог гуляла в районе 15000р. - 35000р. с доставкой
В итоге, на одной вышеупомянутой разборочке в Москве долгожданный порог появился, мы его смели, как горячий пирожок, не успели его ещё разложить на складе !!!
Причём, заметьте - цельный порог нам получить всё-таки не удалось - так что имеем две части порога, из них и будем мастерить целый
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992554.jpg)
Люди, если вы планируете бить машину, а потом ремонтровать - то Доджики Калибры - самые плохие кандидаты, на них хрен найдёшь запчасти !!!
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992556.jpg)
В ремонте:
Распаковываем
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992559.jpg)
Срезаем внешний слой металла
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992562.jpg)
Нашему с вами взору предстаёт - насколько деформирован-ушел внутренний усилитель
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992563.jpg)
Кроме того, видно что деформировался даже усилитель пола - мы задрали ковролин
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992564.jpg)
Операция начинается
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992567.jpg)
Снимается с порога пострадавшее тонкое железо
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992570.jpg)
И остаётся голый усилитель порога
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992572.jpg)
Цепляемся за порог и вытягиваем всё днище - ту складку убираем, которая под ковролином образовалась
Начинаем срезать со старого порога - замятую его часть кусками, видно на фото - что срезан уже кусок задней части порога
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992573.jpg)
С порогами-донорами проводим аналогичную операцию, готовим их на вваривание
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992576.jpg)
Часть порога от донора вварили (как раз заднюю часть) - как видите - провариваем усилители (предвкушая первый вопрос в теме - сразу отвечу - да, это и есть усилители)
Переднюю часть порога по контрольным точкам высверлили (контрольные точки - это заводские сварные швы)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992577.jpg)
Осталось вварить сюда - переднюю часть порога
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992580.jpg)
Вварили, зачистили, начинаем обрабатывать швы усилителей, а потом - закрывать пороги тонким слоем внешнего металла с доноров - вот он стоит - будущая облицовка порогов
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992586.jpg)
Первый-пошёл, второй-пошёл, порог начинает принимать очертания отКалиброванного порога
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992584.jpg)
Навешиваем дверь - она нам даёт оценку нашей работы - если закрываться нормально не будет - второго донорского порога у нас нет
Жестянщики - они как минёры - второй попытки клиент не переживёт, зная как тяжело было в мск найти этот порог !
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992587.jpg)
Зачищаем-грунтуем пороги-стойки-проёмы (ещё будем шкурить грунт и готовить под покраску, так что это пока только пробный грунт)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992589.jpg)
А вот я успел пофотать, как мы только-только после сушки в покрасочной камере - уже снимаем укрывочную пленку со свежеоткрашенных деталек и их вешаем
Задняя дверь тоже красилась, набрасывается
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992592.jpg)
Зеркало накидывает арматурщик и переднюю дверь вешает
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992594.jpg)
Результат по второму калибру:
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992597.jpg)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992601.jpg)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992599.jpg)
![](/picsw/032011/18/auto/foto/122992605.jpg)
Посты на ту же тему
0 комментариев