История одного Nissan Skyline R33 GT-R (19 фото)
Один из ведущих автомобильных журналов однажды сказал: "Это лучший рядный шестицилиндровый спортивный автомобиль, когда-либо сделанный в стране восходящего солнца". Речь пойдет о легендарном Nissan Skyline. Данный авто Nissan Skyline R33 GT-R 1995 г.в. был приобретен год назад ввезен из Японии в Бельгию.Стандартным R33 оставлять не стали, в итоге машина имеет длинный список модификаций.
Стоковый двигатель был заменен на мотор от R34 GT-R V-Spec N1, его можно узнать по красной клапанной крышке. Стандартный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами был первоначально разработан для гонок и относительно легко выдавал мощность около 800 л.с.. Но данный аппарат не стали так "насиловать", GT-R обзавелся двумя турбинами HKS, нижектором Nismo, новым интеркулером, радиатор Greddy и сцеплением Twin Exedy. Эти и другие модификации обеспечивают в общей сложности не менее 420 лошадиных сил. Дальнейшие модификации включают регулируемую подвеску от Cusco и тормозную систему от Brembo. Эти доработки приводит к феноменальной стабильности на трассе и доставляет большое удовольствие поворотах.
Стоковый двигатель был заменен на мотор от R34 GT-R V-Spec N1, его можно узнать по красной клапанной крышке. Стандартный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами был первоначально разработан для гонок и относительно легко выдавал мощность около 800 л.с.. Но данный аппарат не стали так "насиловать", GT-R обзавелся двумя турбинами HKS, нижектором Nismo, новым интеркулером, радиатор Greddy и сцеплением Twin Exedy. Эти и другие модификации обеспечивают в общей сложности не менее 420 лошадиных сил. Дальнейшие модификации включают регулируемую подвеску от Cusco и тормозную систему от Brembo. Эти доработки приводит к феноменальной стабильности на трассе и доставляет большое удовольствие поворотах.
Посты на ту же тему
0 комментариев