Volkswagen Touareg II от ателье Hofele Design (28 фото)
Специалисты из тюнинг ателье Hofele Design напомнили о себе выпуском программы доработок для нового Фольксваген Туарег, получившего не только внешние изменения, но и пакет для увеличения производительности.
От стандартного Touareg II, его тюнинговый вариант от Hofele отличается иной решеткой радиатора, подретушированными бамперами и расширенными колесными арками, в которые вписали стильные многоспицевые диски, доступные радиусом от 20 до 22 дюймов. В обвес, который получил название Royal GT 470, входят также выпускная система из нержавеющей стали с четырьмя патрубками и электрический модуль снижения подвески, позволяющий уменьшить дорожный просвет на 40 мм при стоянке или движении со скоростью не выше 80 км/ч. А владельцам внедорожника с 3,0-литровым дизелем TDI инженеры из Hofele готовы предложить услугу по перепрограммированию блока управления ECU, благодаря чему мощность силового агрегата будет увеличена до 275 л.с. и 580 Нм крутящего момента, что на 35 л.с. и 80 Нм больше, чем у стандартной версии. Такой прирост позволил увеличить максимальную скорость доработанного Туарега до 229 км/ч, а время разгона с места до сотни сократилось до 6,9 секунд. Стоимость доработок не называется.
От стандартного Touareg II, его тюнинговый вариант от Hofele отличается иной решеткой радиатора, подретушированными бамперами и расширенными колесными арками, в которые вписали стильные многоспицевые диски, доступные радиусом от 20 до 22 дюймов. В обвес, который получил название Royal GT 470, входят также выпускная система из нержавеющей стали с четырьмя патрубками и электрический модуль снижения подвески, позволяющий уменьшить дорожный просвет на 40 мм при стоянке или движении со скоростью не выше 80 км/ч. А владельцам внедорожника с 3,0-литровым дизелем TDI инженеры из Hofele готовы предложить услугу по перепрограммированию блока управления ECU, благодаря чему мощность силового агрегата будет увеличена до 275 л.с. и 580 Нм крутящего момента, что на 35 л.с. и 80 Нм больше, чем у стандартной версии. Такой прирост позволил увеличить максимальную скорость доработанного Туарега до 229 км/ч, а время разгона с места до сотни сократилось до 6,9 секунд. Стоимость доработок не называется.
Посты на ту же тему
0 комментариев