Alfa Romeo 8C от ателье Novitec (28 фото)
Специалисты из тюнинг ателье Novitec разработали программу доработок для купе и кабриолета Alfa Romeo 8C, по итогам которой получился самый быстрый автомобиль за всю историю итальянской марки.
Чтобы добиться этого, тюнеры оснастили 4,7-литровый мотор V8 механическим нагнетателем, который был позаимствован у фирмы Novitec Tridente, специализирующейся на доводке споркаров Maserati. Но для Альфы нагнетатель был перенастроен. В итоге, отдача 450-сильной “восьмерки” выросла до 600 л.с., а максимальный крутящий момент увеличился до 588 Нм, что на 118 Нм больше, чем выдает стандартная версия этого двигателя. Часть прибавки обеспечила также новая выпускная система, выполненная из нержавеющей стали. Теперь тюнинговая Альфа Ромео 8C может похвастать максималкой в 305 км/ч и разгоном с нуля до 100 км/ч за 3,9 секунды. Кроме того, в пакет входят также регулируемая подвеска и легкосплавные диски NA3 радиусом 21 дюйм спереди и 22 дюйма – сзади, “обутых” в низкопрофильные покрышки Pirelli размерностью 255/30ZR21 и 315/25ZR22, соответсвенно. В салоне специалисты из Novitec готовы предложить клиентам кожаную обивку со вставками из алькантары любых оттенков. Что касается стоимости доработок, то известно лишь, что доводка двигателя обойдется в 19 900 евро.
Чтобы добиться этого, тюнеры оснастили 4,7-литровый мотор V8 механическим нагнетателем, который был позаимствован у фирмы Novitec Tridente, специализирующейся на доводке споркаров Maserati. Но для Альфы нагнетатель был перенастроен. В итоге, отдача 450-сильной “восьмерки” выросла до 600 л.с., а максимальный крутящий момент увеличился до 588 Нм, что на 118 Нм больше, чем выдает стандартная версия этого двигателя. Часть прибавки обеспечила также новая выпускная система, выполненная из нержавеющей стали. Теперь тюнинговая Альфа Ромео 8C может похвастать максималкой в 305 км/ч и разгоном с нуля до 100 км/ч за 3,9 секунды. Кроме того, в пакет входят также регулируемая подвеска и легкосплавные диски NA3 радиусом 21 дюйм спереди и 22 дюйма – сзади, “обутых” в низкопрофильные покрышки Pirelli размерностью 255/30ZR21 и 315/25ZR22, соответсвенно. В салоне специалисты из Novitec готовы предложить клиентам кожаную обивку со вставками из алькантары любых оттенков. Что касается стоимости доработок, то известно лишь, что доводка двигателя обойдется в 19 900 евро.
Посты на ту же тему
0 комментариев