Подводный выступ на носу корабля называется бульб. Делается для уменьшения создаваемой волны при движении и экономии топлива. Эффективен только на больших кораблях, на мелюзге не делают.
Нет не верно,в данном случае, это не бульб, а таран, сродни древнегреческим - дань теории морского боя конца 19 века, предусматривающей возможность тарана противника в боевых условиях. Бульб появился на кораблях и судах значительно позднее.
В лохматые времена постройки данного крейсера, данный выступ называющийся ТАРАН являлся одним из наступательных элементов военных кораблей и судов. Своего рода оружие камикадзе.
На торговых судах того времени форштевень был прямым или клиперским. Бульб стали делать только после Первой мировой.
Бульб, или носовой бульб— выступающая чуть ниже ватерлинии часть носа судна, имеющая выпуклую эллипсоидную форму. Бульб изменяет направление потока воды по всему корпусу, уменьшая сопротивление, и, следовательно, способствует увеличению скорости, дальности плавания и экономии топлива. Носовой бульб на больших судах даёт выигрыш, как правило, от 12 до 15 процентов топливной эффективности по сравнению с аналогичными судами без них.
Нос "Авроры" выполнен в виде отрицательного ("обратного") форштевня, там нет никакого бульба, хотя таран в то время уже не применялся, это форштевень так называемого таранного типа - название сохранилось со времен парусно-гребных судов
Это форштевень с таранным образованием. Под него в корпусе были сделаны специальные подкрепления, чтоб форштевень не оторвало при таране.
От подобных форштевней отказались только после Русско-Японской.
ого, столько минусов.. не могу понять это хохлов задело, из-за того, что перепутал два украинских города киев и николаев, или кацапов задело от того, что сказал про их аврору спроектированную хохлом?? как собаки грызетесь - неудачники помыкаемые!
Кронштадт вообще удивительно красивый и интересный город, особенно в хорошую погоду, коей не сильно балует. Про Аврору сильно удивили размеры, с детства он представлялся чем то монументальным и великим как дедушка Ленин. Этим летом увидел его живьём. Первое впечатление, что он игрушечный. Пригляделся, ан нет настоящий, но очень маленький по сравнению с современными кораблями...
156 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
На торговых судах того времени форштевень был прямым или клиперским. Бульб стали делать только после Первой мировой.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
От подобных форштевней отказались только после Русско-Японской.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Оригинальное днище уже пол века валяется в ручьях лужской губы
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
http://www.wreck.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=12&start=10http://www.wreck.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=12&start=10
http://www.roadplanet.ru/home/news/2004/http://www.roadplanet.ru/home/news/2004/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена