Все было бы хорошо... если бы не традиционные НО.
А именно: в кольцо входит дорога с 4 полосами в одном направлении. На кольце, соответственно, 4 полосы, все путем. Дорога напряженная, все полосы плотно заняты машинами. Структура потока ТС такая, что около 80% уходят с кольца в первом же съезде (фактически - почти все, что едут по ТРЕМ правым полосам). Соответственно, при абсолютном соблюдении ПДД кольцо становится в принципе не проездным - три забитых полосы должны уместиться в одну при съезде с кольца. (это конкретный пример - кольцо Московского Шоссе и улицы Авроры при направлении в центр утром, г. Самара).
Нужна коррекция, ох нужна...
солидарен, у Вас не был, но понимаю о чем говорите...
но считаю, что коррекция еще нужна водителям.
пример:
Кольцо главное, примыкают второстепенные, но основной съезд забит (как раз куда ломятся 3 полосы) и 99.9% водителей просто выезжают на кольцо (перекресток) блокируя возможность проехать другим водителям, которым нужно выехать на кольцо и съехать на другом съезде. каждое утро сталкиваюсь с такой проблемой по дороге на работу.
в итоге, они стоят (съезд забит... у нас там ЖД переезд ибо 3 полосы в одну... пичаль), я и попутчики стоим, т.к. молодцы водители по главной выехали на кольцо... в итоге, кольцо забивается настолько, что на велосипеде не проехать. а выход простой. видишь пробку, остановись и пропусти других... и будет тебе и другим счастье, сегодня ты пропустил, завтра тебя.
Ни кто же не отменял пункт пдд, где написано- не выезжай на перекресток, если не успеваешь закончить его переезд из за пробки за перекрестком.(круг тоже перекресток!) Но баранам всеравно, к сожалению( У нас такой перекресток в Химках возле Меги-пересечение новосходненского шоссе и выезд на ленинградку).
Я слегка не о том. Как раз не затыкается этот перекресток потому, что поверх ПДД действуют "молчаливые договоренности", или сложившаяся практика: первые две полосы идут только в первый съезд, третья - в основной массе в первый съезд и единицы - во второй, четвертая полоса - все в следующий съезд. Кстати, получается четко по разметке.
Если ехать по ПДД, то полностью загруженные 3 полосы должны на кольце слиться в ОДНУ - затык будет во всю длину М5, в которую дорога за городом переходит...
Нужно и на кольцах применять знаки "направление движения по полосам", что, кстати, в советских ПДД одно время присутствовало.
Разумеется нет. Оно не имеет приоритета по умолчанию. Те изменения, который были введены и о которых так трубили по радио и тв. по сути дела ничего не изменили. Видишь перед кольцом знак "уступи дорогу" - значит кольцо главное. Не видишь - значит кольцо не главное. Ну так оно всегда так было.
Ещё высаживает сильно, когда едешь по внешнему кольцу, проезжаешь съезд, а тебе начинают сигналить пытаясь выехать с кольца те кто едут по внутреннему кругу! При чем они уверены на 100% что правы и я их подрезаю!
У нас в городе сложилась такая ситуация, по ПДД при въезде на кольцо необходимо включать правый поворотник, однако у нас все включают левый (как потом выяснил все пошло из-за небольшого размера колец). И инструктор и преподаватель по теории говорили "в билете отвечаем правый на дороге включаем левый" :) И при сдаче с инспектором при проезде тоже надо включать левый, ну принято так у нас :)
г. Сургут
то что закон вступил в силу, не значит что моментально поменяли все знаки (: у нас есть кольца со старым обозначением, без знака уступи дорогу и указанием главной дороги... конечно со временем поменяют, но если не стоит знак вы до сих пор на кольце имеете помеху справа, и обязаны уступить
Думается, что в отечественных реалиях еще стоит быть готовых, что с одного въезда на кольцо табличка, что кольцо главное, стоит, а с другой ее какой-то умник снял, развернул или залепило снегом.
у нас в крае ни разу не видел приоритета примыкающей к кольцу дороги. и в автошколе учили, что кольцо - главная дорога, (если нет других знаков)
насколько мне, логически рассуждая, видится, кольцо должно быть главным. иначе представьте себе какие заторы будут, кольца просто тупо встанут, пропуская тех кто на них въезжает
У нас в крае чтобы не допускать разночтений ДАВНО на всех кольцах стоят знаки как на первой картинке. Из-за них красноярские водители всю жизнь считали что по кольцу главная дорога "автоматически". В других же регионах России и еще ранее СССР существовали кольца как на второй картинке, там по кольцу не было главной. Я помню еще спор в 80-х моего отца с родственником с Урала, отец говорил что по кольцу всегда главная, а тот что нет :)
всё верно, в красноярском крае есть правило "преимущество кольцевой". когда приехал первый раз на машине в новосибирск, удивился светофорам и знакам, но потом всё стало понятно.
410 комментариев
10 лет назад
А именно: в кольцо входит дорога с 4 полосами в одном направлении. На кольце, соответственно, 4 полосы, все путем. Дорога напряженная, все полосы плотно заняты машинами. Структура потока ТС такая, что около 80% уходят с кольца в первом же съезде (фактически - почти все, что едут по ТРЕМ правым полосам). Соответственно, при абсолютном соблюдении ПДД кольцо становится в принципе не проездным - три забитых полосы должны уместиться в одну при съезде с кольца. (это конкретный пример - кольцо Московского Шоссе и улицы Авроры при направлении в центр утром, г. Самара).
Нужна коррекция, ох нужна...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
но считаю, что коррекция еще нужна водителям.
пример:
Кольцо главное, примыкают второстепенные, но основной съезд забит (как раз куда ломятся 3 полосы) и 99.9% водителей просто выезжают на кольцо (перекресток) блокируя возможность проехать другим водителям, которым нужно выехать на кольцо и съехать на другом съезде. каждое утро сталкиваюсь с такой проблемой по дороге на работу.
в итоге, они стоят (съезд забит... у нас там ЖД переезд ибо 3 полосы в одну... пичаль), я и попутчики стоим, т.к. молодцы водители по главной выехали на кольцо... в итоге, кольцо забивается настолько, что на велосипеде не проехать. а выход простой. видишь пробку, остановись и пропусти других... и будет тебе и другим счастье, сегодня ты пропустил, завтра тебя.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Если ехать по ПДД, то полностью загруженные 3 полосы должны на кольце слиться в ОДНУ - затык будет во всю длину М5, в которую дорога за городом переходит...
Нужно и на кольцах применять знаки "направление движения по полосам", что, кстати, в советских ПДД одно время присутствовало.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
г. Сургут
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
насколько мне, логически рассуждая, видится, кольцо должно быть главным. иначе представьте себе какие заторы будут, кольца просто тупо встанут, пропуская тех кто на них въезжает
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
я про Красноярск и край говорил.. всегда кольцо имеет приоритет и все ездят не заморачиваются
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена