Автор ленив, увы.

Открываем даже https://ru.wikipedia.org/wiki/Армата_(гусеничная_платформа)https://ru.wikipedia.org/wiki/Армата_(гусеничная_платформа). Внизу страницы - примечания и ссылки. Читаем...

Например. "Я не могу ругать «Армату», но и преувеличивать значение этой разработки не стану", - генерал-полковник Сергей Маев. С 1996 по 2003 год он занимал должность начальника Главного автобронетанкового управления МО РФ и руководил разработкой танка Т-95 (ОКР «Совершенствование-88») [интервью главному редактором «Росинформбюро» Вячеславом Пруновым (опубликованов августе 2013 года)].
– Планировалось, в 2005 году, закончить государственные испытания и пустить ее [T-95] в серию. В первый год должны были сделать 100 машин, потом - 300 машин. Вот это опережало развитие мирового танкостроения лет на 15. Два года назад на выставке в Париже я увидел макет «Леопарда», в котором немецкие конструкторы пытались как-то повторить Т-95 по размещению экипажа, боеприпасов и вынесенной пушке и элементам технического зрения. Но это был просто макет. А у нас два образца Т-95 уже отходил 15 тыс. км. И пушка уже произвела 287 выстрелов. Танк был готов. Надо было создать третий вариант, провести полномасштабную доработку, на основании первого и второго образца, а на третьем варианте провести госиспытания, внести какие- то изменения и запустить в серию. И был бы у нас лучший в мире танк.
– Но что же произошло? Почему отказались от готового Т-95 и открыли новую работу по «Армате»?
– Что произошло, трудно объяснить. Я на одном из заседаний военно-промышленной комиссии, когда выступали заказчики, а начальником главного автобронетанкового управления был Николай Ершов, я сказал им, что для того, что бы закончить эту машину, надо сделать еще один танк, затратить на это около 500 млн. рублей,
– Ну, это нефантастические деньги.
– Да они оставались, эти деньги. На создание Т-95 то было выделено немного, всего 2,2 млрд. руб. И вот когда я уходил, у нас оставалось 700 миллионов. 400 миллионов, чтобы сделать третью машину и 300 - на госиспытания. Но, мне возразили, что машина, конструктивно слишком сложна и она не будет освоена и будет очень дорогая. И я сказал: «Да она дорогая и сложная, но вы сейчас потратите не 700 миллионов рублей, а гораздо больше, упростите характеристики и сделаете машину. Которая классом будет ниже». Я так и сказал: «Вы сделаете ублюдка».
...
– Создавая Т-95, мы вышли на новый класс машины. К сожалению, это утрачено. Парадокс в том, что «Армату» нужно будет подтаскивать по характеристикам до уровня «Совершенствования-88». Но ведь противник - не стоит на месте.
– Вы думаете «Армата» будет хуже Т-95?
– Ну конечно, она будет хуже «Совершенствования-88». Я так думаю. Но новое просто так не дается. Надо было сжать всю волю в кулак и доводить Т-95 до ума. В 2005 году мы могли реально приступить к выпуску нового танка. Сейчас - 2013 год. Восемь лет прошло!
– И все же, почему Т-95 не приняли на вооружение? Почему поставили крест на уже готовом лучшем в мире танке? Почему взялись за новую, сомнительную опытно-конструкторскую работу? Может быть дело в деньгах? Ведь КБ живет за счет разработок?
– Прости меня Господи! Мне кажется, тут только личные мотивы. Вот захотелось Ершову стать выдающимся танкистом. Я его предупредил: «Тебя выгонят через год!» Так и получилось.

Танк ничто без человека. А человек в армию не хочет. Такак здоровые умные сидят у мамы под юбкой. А в армию берут кто не успел спрятаться или больной. Так что этот танк будет стоять а стрельнуть некому.

"«Армата», может оставить позади США с их «Абрамсом», заявил на страницах американских СМИ эксперт Дейв Маджумдар"
================================

Да их Т-90 уже позади оставил...

куча рисунков, схем, предположений, но на самом деле "Армата" является одной из самых больших гос. тайн, если кто скажет, что в ней и как, его половые органы будут ворон пугать на Уралвагонзаводе, ждёмс 9-е мая 2015 года, где хоть внеше увидим

Какого члена их "эксперты" обеспокоены? Танки вроде как по морю не ходят, а сухопутной границы у двух стран по-моему нет.