Как то меня буксировал знакомый. В общем перед тем, как меня буксировать, я залез в багажник за тросом, естественно ) Привязался и поехали мы. Вот только совсем из головы вылетело, что я ключ обратно в зажигание не вставил (ехал на девятке). Все шло гладко, пока на перекрестке не стали поворачивать направо, как раз через трамвайные пути. И тут бац, руль заклинило и я прямиком на рельсы вылетел. Пока знакомый услышал, что я ему сигналю, он протащим меня метром 10 по путям, они зараза были очень глубокие и я не смог обратно вернуться на дорогу. ) Скрежет стоял дикий. Сильно ходовка не пострадала. Посмешил окружающих )) Так что, будьте бдительны, господа водители!
+ 1 уже на 50 если по дороге есть повороты даже плавные или светофоры , пешеходные переходы трудно маневрировать , а если еще добавить дождь запотевшие-замерзшие окна в холодной машине без печки это превращается в увлекательнейшую игру ,,УДЕРЖИ ТРОС НЕВИДИМКУ НАТЯНУТЫМ,, )))
Хотя у меня ремень на 10 тонн все равно его в плохих условиях его можно не заметить.
когда-то мня пьяненького тормознули гайцы у вьезда на заправку, ну я решил на лапу дать,гайцы сопротивлятся не стали так вот дабы я чего не начудил решили сопроводить меня домой на бенз уже не осталось взяли меня на буксир))) за руль пьяного не пустили))) машинка была рабочая не то слово колодки стёрты ручник не подтянут вообшем тормозил скоростями)) но я был на таком веселе что сразу как-то не сообразил предупредить гайца вообшем по превычке ключ дёрнул из зажигания и уселся к ним в машину соответственно капитан сел за руль моей рабочей лошадки и мы поехали правда проехались мы не далеко на кругу мы вместо привычных сигналов услышали кучу матерных слов доносяшихся сзади , при вынужденной остановке я увидел посидевшего во второй раз гаишника который с матерными словами вылез из моей машинки и сказал забирай своё корыто и чтобы я больше тебя не видел)))) у него в повороте ко всем неисправностям моей чудо машинки вдобавок руль заблочило))) вобшем домой добрался уже сам своим ходом)) слава богу без серьёзных приключений
Эта штука ставится на седло седельного тягача. Для привода гидравлики - автономный насос. Теоретически можно даже поднять передок буксируемого автомобиля (если снять бампер). Правда на дорогах общего пользования нужен американский капотник - у бескапотного европейца очень разгружается передок, и появляются проблемы с управлением. Однажды тащил почти 700 км автопоезд (тягач и телега). Гайцами был ошкурен раз 5, ибо длина сцепки получается почти 30 метров, а без спецразрешения негабаритам проезд "платный". При этом на трос они так не реагируют...
52 комментария
10 лет назад
как это получилось то???
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Хотя у меня ремень на 10 тонн все равно его в плохих условиях его можно не заметить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена