Плюсанул! Ты прав, но вот драконовские методы на западе дают результаты, но у них правда и законы исполнять принято. У нас за последнее 5 лет я смотрю ПДД начали более скрупулёзно соблюдать.

написал все правильно! ни прибавить, не убавить, но! Это следствия. А причина этих следствий - коррупция. Махровая, циничная... Она самая. Любой здравомыслящий управленец (менеджер, так сказать) на раз закроет тему некачественной работы дорожников-прописать в договоре пункт о гарантийном ремонте. В нынешних договорах он прописан стопудов, но вот кто бы контролировал? Соответственно и аксиома менеджера - поставил задачу - проконтролируй выполнение. Тока так. Через год, другой, третий исполнители поймут, что дешевле выйдет сделать качественно, нежели потом неустойки оплачивать или переделывать.

Прописаны в госконтрактах. И на гомельской трассе (то, что лично видел) пару км уже по гарантии переделывали. Но ни одно самое качественное покрытие не может, да и не предназначено, для выполнение функций несущей конструкции. И на той-же гомельской трассе все претензии по продавленной в очередной раз колее были посланы в дальний адрес. Законно и аргументировано. Согласитесь, как-то не камильфо пенять поклейщикам обоев за сквозную трещину в кирпичной стене или в армопоясе фундамента.
"Маленькие" обслуживаются по муниципальным и по прямым подрядам по благоустройству застройщиков. Результат налицо. Без гарантий косячат. Но на федеральном уровне начало положено. Дальнейшее, Бог даст, вопрос времени.
По разгрузке есть еще один ход. Но им почему-то не пользуются. Вместо простого расширения существующих дорог за счет обочин строить параллельные с расчетом на увеличившиеся нагрузки. И на их основе, как вариант, создавать трассы для выделенных грузовых потоков. Что, в свою очередь, должно улучшить ситуацию с безопасностью движения однородных транспортных потоков. А вот почему так не делают - объяснения не нахожу. Дельта по смете должна быть не критичная, а эффект - значительным.
А коррупция... Да, беда. Не сочтите меня циником, хотя... я еще тот циник, но по мне, так пусть они обкоррумпируются (ну не удалось у нас вырастить достаточное количество людей будущего, чтобы закрыть все административные позиции, ну что теперь поделать. Надо, конечно, пытаться вырастить новое поколение, но не ждать-же вечно), но пусть будет действенный контроль за качеством. Вы абсолютно правы. При определенных прописанных гарантиях делать некачественно просто не выгодно.

Ну не в корупции дело))) ЛЮДИ НЕ ХОТЯТ РАБОТАТЬ, от чиновника который забыл оформить документы и до асфальтоукладчика который асфальт в лужу складывает.

Проблема с коррупцией тоже довольно легко решаема.

В России - ОДНА проблема. Это дураки,не будь её,проблем с дорогами тоже не было бы.