В сервисе когда газельку на ТО возили слесари эти патриоты очень халяи,а те кто ездил на них и более менее понимает в автомбилях,как то не очень отзываются.Но конечно есть защитники как и тазолюбители,брызгая слюной и трясясь пытаются доказать что они купили за дёшево и супер авто.То ли из за того что поняли что очень лохонулись,то ли понимают что их просто используют.
"если евро к рублю будет 42, то будет 400 тысяч. Если 55 – то, может быть, будет 500, если 70 – то может быть 550."
Едрить колотить, такая зависимость от курса евро!
Это выходит по факту отверточная крупноузловая сборка из импортных узлов.
Т.е. это не русский автомобиль, а иномарка собранная у нас?
А-атставить! Как минимум ЭУР на Калинах ( и на Приорах кстати, тоже) ВНЕЗАПНО калужский! а механическая часть для него - страшно даже представить, но факт! - изготовлена в Дагестане! Насчёт АБС: к прискорбию ВСЕХ великих автодержав, управляющие блоки АБС абсолютно ВСЕХ современных автомобилей изготавливают всего ДВЕ конторы на этой планете. Мерседес, БМВ, Каддилак и прочие там Роллс-ройсы убежали "нервно курить в коридор" - у них АБС того же производителя, что и у "Калин" :)
У вас адско устаревшая информация. Калужские и тем более Махачкалинские ЭУР сто лет не ставят. Уже очень давно ставят корейские M.a.n.d.o (пришлось ставить точки, потому что идиотская система автозамены на фишках считает, что это мат).
Как минимум три года назад на Приоры ставили "Автоагрегат" - гарантирую, на своей тогдашней машине видел своими глазами. За сегодняшний день спорить не могу, сейчас авто другого производителя :) Кстати, за три года эксплуатации к Приоре нет никаких претензий по отказам. По комфорту - да, а по работе всех систем - никаких! поменял пару лампочек в задних фонарях - и всё.
"Тем не менее, ранее президент АвтоВАЗа отметил, что вряд ли цена автомобиля составит 350 000 рублей, заявленные во время презентации «Весты» на Московском автосалоне."
И кому она тогда нафиг будет нужна?
Популярностью по прежнему будут пользоваться бюджетные иномарки,народ уже привык не доверять "детищам" автоВАЗа.
Единственным перевесом чаши весов в пользу "отечественного" авто,могла стать только цена...
Но заманчивой цены не получится...
А давно на новые цены смотрели?
Та же Королла в базовой (бомж-эдишн) комплектации с МКПП и двигателем 1,3 - от 816 тыр. Это за гранью добра вообще. Та же Джетта (1,6 МКПП) в базе - от 691 тыр. А Королла с ней даже рядом не стояла.
Тут еще вопрос,сильно ли дешевле получится сие новоявленное творение "отечественного" автопрома,а насчёт "рядом не стояла"... Начнутся продажи сего чуда,пойдут отзывы владельцев,тогда и посмотрим...
а что с суперджетом? в том году почти в 2 раза выпуск увеличили до 35 самолетов против 20. в мексике 20 эксплуатируется, недавно еще на 10 сделку одобрили. еще что-то про вьетнам и бельгию читал, что там переговоры идут о поставках. мало, конечно самолетов выпускают. даже для внутреннего рынка ...
В январе 2015 года Аэрофлот и Гражданские самолёты Сухого (ГСС) пришли к соглашению о поставке крупной партии новейших российских самолётов Sukhoi SuperJet-100. Аэрофлоту будет поставлено 20 воздушных судов SSJ-100 в дополнение к заказу на 30 самолётов, который уже реализуется.
Судя по описанию из вашей ссылки, там ничего Логановского нет!
Двигатели - свои. Коробки передач - свои. Ходовая - своя. Платформа - "В основу LADA Vesta положена платформа LADA В, которая является почти полностью отечественной разработкой. Эта платформа вобрала в себя результаты нескольких проектов: элементы франко-японской платформы В0 (Largus, Logan, Almera), не реализованный «проект LADA С», наработки по LADA Priora."
Рулевое управление и заднюю подвеску Лада Веста получит от Renault Megane.
И что там от Логана?
244 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Едрить колотить, такая зависимость от курса евро!
Это выходит по факту отверточная крупноузловая сборка из импортных узлов.
Т.е. это не русский автомобиль, а иномарка собранная у нас?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Не секрет что вся электроника на 95% сейчас зарубежная - китай, тайвань, индонезия.
Но сразу-то всё не бывает - в 30г. так же было. Это начало пути.
ПС. Если чО, работаю в сервис-центре, тоесть от темы не совсем далеко.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
"Тем не менее, ранее президент АвтоВАЗа отметил, что вряд ли цена автомобиля составит 350 000 рублей, заявленные во время презентации «Весты» на Московском автосалоне."
И кому она тогда нафиг будет нужна?
Популярностью по прежнему будут пользоваться бюджетные иномарки,народ уже привык не доверять "детищам" автоВАЗа.
Единственным перевесом чаши весов в пользу "отечественного" авто,могла стать только цена...
Но заманчивой цены не получится...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Та же Королла в базовой (бомж-эдишн) комплектации с МКПП и двигателем 1,3 - от 816 тыр. Это за гранью добра вообще. Та же Джетта (1,6 МКПП) в базе - от 691 тыр. А Королла с ней даже рядом не стояла.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
https://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_parkhttps://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_park
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Двигатели - свои. Коробки передач - свои. Ходовая - своя. Платформа - "В основу LADA Vesta положена платформа LADA В, которая является почти полностью отечественной разработкой. Эта платформа вобрала в себя результаты нескольких проектов: элементы франко-японской платформы В0 (Largus, Logan, Almera), не реализованный «проект LADA С», наработки по LADA Priora."
Рулевое управление и заднюю подвеску Лада Веста получит от Renault Megane.
И что там от Логана?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена