Вот не плохие варианты)))

Фигня. Сел на МОБД и рулюй)))

Извините - много букв.
Несколько лет назад брали кемпер напрокат в Европе. Литва (старт), Польша, Чехия, Австрия, Италия. Машину оставили в Германии. Всего 18 дней и 2500 км. Первая проблема: в сезон кемпер надо заказывать заранее и цены достаточно высокие. Мы брали в июне (считается еще не самый сезон) и на шасси грузовика: 6-местную машину на четверых. Они не пользуются особой популярностью: нужна грузовая категория, но у меня с этим проблем нет, хотя отпуск прошел за рулем. Стоянки кемперов платные (вода, электроэнергия, возможность слива фекальных вод, Wi-Fi - где-то лимит, потом счетчик, где-то сразу счетчик) и днем как цыганский табор: дети, собаки - шумно одним словом. Примерно в 21-00 все засыпает, так что вечерняя культурная программа не всегда получается. Также стоянки обычно на окраинах либо в зонах отдыха. И чтобы выехать в центр надо сворачиваться, либо - общественный транспорт или такси. Машина достаточно большая и в центре незнакомого города, особенно - маленького, чувствуешь себя не уютно. Есть проблема с парковками: машина высокая и на многоэтажные или подземные не пускают - не проходит по габариту по высоте. Мы только завтракали на борту, но все равно - закупка продуктов, готовка, мойка посуды. Большая проблема с постельным бельем: нужно искать прачечную и тратить время. Естественно в машине тоже надо убираться. На стоянках есть специально отведенные места, но иногда приходится ждать в очереди. В любом месте остановиться нельзя - земля частная и иногда хозяева возражают против кемперов: они встают надолго и даже в Европе могут оставить после себя мусор, да и втихую слить фекальные воды, чтобы не платить на стоянке... Есть нюанс с пробегом: некоторые фирмы при превышении суточного в 400 км, вводят повышающий коэффициент в арендную плату. "Обмануть" (один день 200, другой 600) не получится: машины оснащены системами удаленного мониторинга (на нашем стоял GPS-треккер) и счетчик включается автоматически. Но это связано с безопасностью, фактически что-то вроде тахографа на грузовиках: чтобы не увлекались долгими поездками за рулем на арендованной машине. Тем более в ней чаще всего дети.
По деньгам: сутки - 240 евро (более 7 дней скидка 5%); солярка, стоянка, стирка, питание за свой счет. За отдельную плату: шезлоги, дачный столик, пляжный зонт. Еще содрали 70 евро за перепробег более 400 км - три раза было. При том курсе с каждого участника получилось по 75 тысяч рублей не считая перелетов, хотя и за 17 ночей в 6 странах.
Резюмируя: один раз интересно, но следующий я бы лучше взял обычный дизельный универсал на прокат - все было бы проще...

На таком в Европу дёрнуть - самое то !