катался на тундре, мнение о ней как о спокойной пенсионерской машине, валкая корова все выбоины съедает разгоняется не очень, совсем не очень, по бездорожью не довелось проехаться поэтому про это сказать ничего не могу, из плюсов внутри места просто дохерища, очень высокий аппарат едешь как на камазе...
а обвес за такие деньги, это простите понт для и.п.а.н.у.т.ы.х
ну давай пруф, на 6с из ттх тундры, можно даже из забугорного представительства тойоты, а то знаешь ли официально она в России не продаётся.
в общем, какие ваши доказательства???
а ещё лучше видео где она разгоняется до сотни
и да, 5,7 это объём двигателя а не разгон...
Ну в этой Тундрей от оригинала мало что осталось, заменены элементы подвески, полуоси, сделан лифт под 37 колеса. Плюс форсирование двигателя (на сайте до 525 л.с.), заказные бамперы, лебедки, свет... салон даже не рассматриваю. Все это стоит вообще не дешево. И это не обвес, а серьезный тюнинг. Т.е. с точки зрения техники экземпляр интересный, ну а с точки зрения понтов это уже каждый сам оценивает стоит оно того, или нет...
Касательно вертекса - сравнил тоже )) Или ты серьезно приводишь время разгона в качестве аргумента?
Ну и касательно Раптора - очень веселая машинюшка на трассе и легком бездорожье, но в стоковом варианте вездеход так себе. Большая масса, отсутствие лебедки и родная АТ-шная резина заставляет бегать за трактором довольно часто )) В него еще вложить 1,5-2 млн и будет офигенный экспедиционник на уровне Тундры из этого поста.
Ты на тундре ездил или на уазике?!клоун!либо та тундра была в говно убитая,раз тебе дали прокатиться!этот аппарат разгоняется до 100 за 6 секунд, это не очень для тебя???
Вот кого я считаю гением - Эдуард Орлов - эмигрировал в Штаты: заняться не знал чем - сначала стал водителем грузовика - включил МОЗГ и вуаля - продаёт "индейцам" их любимые пикапы Тойоты Тундра в своём обвесе Devolro (наоборот звучит Orlov Ed), превышающем в 3 раза стоимость самого авто.
Господа. Вот объясните мне. Внедорожник залазит в говнице по пороги. Дисковые тормоза облеплены глиной и т.п. Они после тормозить то будут? Какой смысл ставить дисковые тормоза?
Будут, дисковые тормоза на много лучше и эффективней барабанных в говнах (барабанные забиваются, намокают и не тормозят, а дисковые норм). Все трофи прототипы с дисковыми тормозами, а там люди опытные))
93 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
а обвес за такие деньги, это простите понт для и.п.а.н.у.т.ы.х
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
в общем, какие ваши доказательства???
а ещё лучше видео где она разгоняется до сотни
и да, 5,7 это объём двигателя а не разгон...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Касательно вертекса - сравнил тоже )) Или ты серьезно приводишь время разгона в качестве аргумента?
Ну и касательно Раптора - очень веселая машинюшка на трассе и легком бездорожье, но в стоковом варианте вездеход так себе. Большая масса, отсутствие лебедки и родная АТ-шная резина заставляет бегать за трактором довольно часто )) В него еще вложить 1,5-2 млн и будет офигенный экспедиционник на уровне Тундры из этого поста.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Первое впечатление, что хозяина наипали
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена