Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
851 комментарий
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Кречкивский Михаил
202

9 лет назад
Это больше не крушение а аварийная посадка, вт при жесткой аварийной посадке - эти советы очень полезны. А при крушении - от вас ничего не зависит.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
11111 22222
−181

9 лет назад
Встречные советы:

1 Не летайте выше 4000 метров. Никогда.

2 Сделайте систему аварийного сброса топлива и двигателей.

3 Сделайте парашюты пассажирам или катапультируемый салон.

4 Сделайте службу безопасности на самолёте.

5 Пьяных не пускать. Хоть кто.

6 Пилотов проверять на вменяемость и трезвость.

7 Самолёт должен обладать несколькими автономными системами глобальной навигации, дающими сведения о его положении, работающими в любых условиях.

8 Весь процесс полета надо снимать на камеры и транслировать он-лайн в специальные центры и банки данных. Чтоб потом не задавать дурных вопросов.

9 Поставьте на двигатели решётки, чтоб утки не приводили в поломке двигателя.

10 Самолёт должен быть приспособлен посадке в любых условиях, например, за счет нескольких турбин вертикального действия с независимым источником топлива и автоматическим управлением, в расчёте на мягкую посадку при частичном разрушении самолета или выходе из строя основных двигателей.
Подсказка - общая несущая рама повышенной прочности для вторичных двигателей посадки и их систем.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Ivan Guardian
53

9 лет назад
информативно
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Tot Kotoriy
−128

9 лет назад
Зажмите голову между ног и поцелуйте свою жопу на прощание...
Когда уже будут парашюты для самолетов?
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
An Tokarev
468

9 лет назад
Как выжить в авиакатастрофе- никак ! Да стягивание ремня спасёт вас при сильной турбулентности, не так давно был случай когда самолёт японской авиакомпании перевернуло на 180 градусов, пилот что то намудрил, затем его(борт) вернули в исходное положение, ни кто не пострадал, потому как педантичные японцы были пристёгнуты, в противном случае различных переломов было бы не избежать.
Но если самолёт падает, то хоть ремень, хоть экзоскелет, не поможет, выживают единицы, по совокупности случайных факторов.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Martin Eden
153

9 лет назад
А если самолет начнет разваливаться на высоте 10 тыс. метров, в какой части салона безопаснее всего сидеть???
А если серьезно - все это конечно хорошо и правильно, но только в случае незначительного авиапроисшествия, в случае же реальной авиакатастрофы, пристегивайся, не пристегивайся - "будешь сидеть как живой!"
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7 8 9

На что жалуетесь?