У этого « Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines», оторвало хвост во время полёта. А причина отрыва хвоста, это -- грубое нарушение правил ремонта- несколько лет тому назад этот боинг при взлёте зацепил хвостом асфальт, тем самым поцарапал его. Механики вместо того что б помемять эту часть обшивки, заклепали на неё другую, и всё. Со временем поцарапанная часть постепенно давала трещину, ведь нагрузки на фузеляж огромны. И во время полёта -- хвост просто оторвало. Про это был документальный фильм на Дискавери.
Между прочим у этого лайнера А 321, что разбился в Египте, когда то, тоже было повреждено хвостовая часть, и хвост, был найден вдалеке от основной части фузеляжа. Это свидетельствует о том, что хвост оторвало в воздухе, во время полёта. Возможно это и есть причина трагедии.

У « Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines», в 2014 г. оторвало хвост во время полёта над океаном. А причина отрыва хвоста, это -- грубое нарушение правил ремонта- несколько лет тому назад этот боинг при взлёте зацепил хвостом асфальт, тем самым поцарапал его. Механики вместо того что б помемять эту часть обшивки, заклепали на неё другую, и всё. Со временем поцарапанная часть постепенно давала трещину, ведь нагрузки на фузеляж огромны. И во время полёта -- хвост просто оторвало. Про это был документальный фильм на Дискавери.
Между прочим у этого лайнера А 321, что разбился в Египте, когда то, тоже было повреждено хвостовая часть, и хвост, был найден вдалеке от основной части фузеляжа. Это свидетельствует о том, что хвост оторвало в воздухе, во время полёта. Возможно это и есть причина трагедии.