ТО по пробегу. Надо масла менять - меняй. Лучше - раньше. Надо расходники менять - менять обязательно. Доводить до дощечек в подвеске жесть просто. Большинство поломок не фатальные и не случаются вдруг - тянут до последнего. Ну так получайте...
Когда в редуктор попадает вода получается такая кака (по цвету). Правда на фото чего то она слишком густая.
Когда надо было перегнать машину вместо согнутой в зюзю стойки соорудил что то похожее на фото с деревянным костылем.
Про ремень Грм.
Знакомый пригнал А6 2.7ТТ Q. Течет антифриз у него. При разборе выяснилось ,помпа раздолбана настолько что иголки подшипника частично высыпались наружу. Повезло что не угробил мотор. Ремень Грм имел длинные продольные разрывы и трещины. Плюс ко всему на шестерне КВ был проломлен (забит)зуб гаечкой (крепления трубки масленного щупа ) которую я нашел между шестерней и приливом на крышке.
Так же у знакомого на а4 в5 на ходу отвалилось заднее колесо. Причина в убитых задних подшипниках. Предположу ,что из за отсутствия колпачка на ступице . На другом колесе его тоже не было и подшипник был убитый.
Ну а вообще на машине ездить надо , а не молиться на нее. Правда? :-)
На «Петерках» как раз не было цепи, они шли уже с ремнями. но возможно были модели с двигателем 01, у меня на 06 модели, в 2003 продал с пробегом 270т, за 17 лет. Без кап ремонта, только 2 раза кольца менял, и 1 раз вкладыши.
В где то 220-230т цепь ужасно растянулась и шумела. Замена башмаков не помогала, удалил 2 звена, и нормуль. Масло менял то что, встречалось и дизельное от камаза и ас8, не раз чистил 2-ух см. слой гудрона на головке. такие были времена.
233 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Когда надо было перегнать машину вместо согнутой в зюзю стойки соорудил что то похожее на фото с деревянным костылем.
Про ремень Грм.
Знакомый пригнал А6 2.7ТТ Q. Течет антифриз у него. При разборе выяснилось ,помпа раздолбана настолько что иголки подшипника частично высыпались наружу. Повезло что не угробил мотор. Ремень Грм имел длинные продольные разрывы и трещины. Плюс ко всему на шестерне КВ был проломлен (забит)зуб гаечкой (крепления трубки масленного щупа ) которую я нашел между шестерней и приливом на крышке.
Так же у знакомого на а4 в5 на ходу отвалилось заднее колесо. Причина в убитых задних подшипниках. Предположу ,что из за отсутствия колпачка на ступице . На другом колесе его тоже не было и подшипник был убитый.
Ну а вообще на машине ездить надо , а не молиться на нее. Правда? :-)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В где то 220-230т цепь ужасно растянулась и шумела. Замена башмаков не помогала, удалил 2 звена, и нормуль. Масло менял то что, встречалось и дизельное от камаза и ас8, не раз чистил 2-ух см. слой гудрона на головке. такие были времена.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Реэкспорт Бельгия.
Боевой пепелац был!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена