Раньше работал в АТП автоэлектриком,делал в основном маршрутки-преимущественно газели.На тех газельках предохранители были еще "трубочки",флажковые на газели это была еще роскошь)Вспомнился случай-притащили газель,вся практически вся проводка сплавилась и слиплась,что под капотом что внутри,под капотом явно видны следы борьбы с огнем при помощи порошкового огнетушителя.Спрашиваю водилу-че произошло то вообще?Ничего говорит,стоял в очереди,машина молотила на холостых и тут неожиданно заглохла и пошел дым из под капота.Оказалось что у этого дурака на букву м сгорел предохранитель на свет в салоне,поставил 16 вместо 10-опять сгорел,в итоге он заменил половину предохранителей в монтажном блоке ДВУХРУБЛЕВЫМИ МОНЕТАМИ ПЛЯТЬ)))Потому что они по его словам "периодически перегорали"...У меня просто не было слов,было очень обидно потому как газели всего год и когда ее новую пригнали на обслуживание я все пролазил как следует,довел до ума можно сказать,потому что ремонтировать их сидя на окладе не очень интересно,проще сразу сделать все качественно и на пару лет забыть о машине вообще...Вообще приятно читать посты этого автора,я уж думал я один такой остался:)Лучше потратить 8 часов на правильную установку сигнализации,чем 3-4 на "отъебись",самому же проблем меньше и к тому же довольный клиент обязательно приведет еще пару-тройку клиентов,это из личного опыта,не говоря о том что просто приятно осознавать что ты сделал все так как надо и докопаться не к чему.

Раньше работал в АТП автоэлектриком,делал в основном маршрутки-преимущественно газели.На тех газельках предохранители были еще "трубочки",флажковые на газели это была еще роскошь)Вспомнился случай-притащили газель,вся практически вся проводка сплавилась и слиплась,что под капотом что внутри,под капотом явно видны следы борьбы с огнем при помощи порошкового огнетушителя.Спрашиваю водилу-че произошло то вообще?Ничего говорит,стоял в очереди,машина молотила на холостых и тут неожиданно заглохла и пош