тот замечательный момент когда автор нифига не шарит но пост лепит и даже не думал проверять инфу. читаешь и думаешь как ?!

Это вы ему расскажите по рекорды...
Ссылка на видео:
Поясню, ибо английский язык.
В Калифорнии на Crows Landing прошли тестовые заезды электрофургона "Edna". Он построен на платформе Mercedes Benz Vito ("гражданская" версия на фото). Машина имеет задний привод, агрегатирована 900-сильной силовой установкой с двумя мотор-колесами и комплектом аккумуляторов емкостью 87 киловатт-часов.
Затем разработчик силовой линии, американская компания Atieva решила сравнить динамику разгона этого фургона и Tesla Model S. Чтобы заезд не проходил в гробовой тишине (электромоторы, как известно, бесшумны), пригласили еще и Ferrari California, что бы тот "порычал" мотором за всех участников. Хотя шансов у него, увы, не было... Кстати, у Tesla тоже...
На первом тестовом заезде (разгон без учета дистанции) электрофургон разогнался от 0 до 60 миль в час (0 - 96,56 км/ч) за "скромные" 3,08 секунды.
В следующих заездах (фиксированная дистанция, видео есть на официальном сайте Atieva):
- 1/8 мили (201 м) - за 7,3 секунды до 97,5 миль/час (156,9 км/ч),
- 1/4 мили (402 м) - за 11,3 секунды до 117 миль/час (188,3 км/ч).
После изменения программы управления, а разработчиков заинтересовала возможность улучшения динамики машины после 100 миль/час (160,9 км/ч), время в тесте "0-60" было улучшено до 2,94 секунды...
Понятно, что аэродинамика (а она очень важна на таких скоростях) у него намного хуже, чем у автомобилей из поста...
Кстати, создатели уверяют, что хотя после всех заездов запас энергии в аккумуляторах сократился на 25%, но остатка хватило еще на 90 миль (145 км) пробега - правда, уже в экономичном режиме, ибо - по дорогам общего пользования...