Технические характеристики не разглашаются? Для справки (из открытых немецких источников). HafenCity RiverBus - название компании-владельца. Автобус (в данном случае скорей Riverbus - нем.) называется Swimbus SB 12. Изготовлен компанией Swimbus International Kft - Будапешт, Венгрия. Длина 12,07 м; ширина 2,54 м; высота 3,75 м. 36 пассажиров, 3 члена экипажа. Кондиционер, холодильник, аудиовидеосистема. Построен на шасси MAN, мощность дизельного двигателя 290 л.с. (Euro-6). На воде используются два водометных движителя итальянской фирмы Castoldi с приводом от собственных дизельных двигателей Steyr Marine (2х156 л.с.). Скорость по суше до 56 км/ч, на воде до 7 узлов (примерно 13 км/ч). Ограничение: не может эксплуатироваться на воде при скорости ветра выше 6 м/с (21,6 км/ч). Цена около 1,0 млн. евро. На сегодня время экскурсии составляет 80 минут из них 35 - по Эльбе. Взрослый билет 28 евро. Экскурсии по городу такого рода и на машинах именно венгерской постройки уже существуют в Европе: в Роттердаме и Лиссабоне - теперь ганзейский город.
Технические характеристики не разглашаются? Для справки (из открытых немецких источников). HafenCity RiverBus - название компании-владельца. Автобус (в данном случае скорей Riverbus - нем.) называется Swimbus SB 12. Изготовлен компанией Swimbus International Kft - Будапешт, Венгрия. Длина 12,07 м; ширина 2,54 м; высота 3,75 м. 36 пассажиров, 3 члена экипажа. Кондиционер, холодильник, аудиовидеосистема. Построен на шасси MAN, мощность дизельного двигателя 290 л.с. (Euro-6). На воде используются два водометны
... нужно такой эксплуатировать в Питере!!!! Бабки отобьются за неделю :)
Другое дело, что проще установить дизель генераторную установку и эл. двигатели на мосты, тогда корпус можно сделать абсолютно герметичным и непотопляемым :)
Перевернуться он может только из-за парусности, а так ЦТ у него ниже ватерлинии :)
Вряд ли на канале Грибоедова или на р. Мойка будут штормовые ветра...
Хотя на Неве может и перевернуть :)
8 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Другое дело, что проще установить дизель генераторную установку и эл. двигатели на мосты, тогда корпус можно сделать абсолютно герметичным и непотопляемым :)
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вряд ли на канале Грибоедова или на р. Мойка будут штормовые ветра...
Хотя на Неве может и перевернуть :)
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена