вот сразу видно, что ГАИшник именно на работе. Наверное он с радостью уже давно отпустил бы и наловил двух-трех... Чего то я не понял какая фирма ? какая доверенность? Гаишник должен был делать свою работу\службу, а если автору не нравится, то может обжаловать его удостоверение\печать\доверенность (просто не захотел связываться - а должен был...). Вот даже, если бы рег и начал доводить дело до суда с печатью и недействительным удостоверением, допустим выиграл, оказалось, что удостоверение не действительно и гаишник не законный :) - по нормальному, я думаю, это должен был быть гемор начальства, а в реалии получил бы гемор гаишник (от начальства, типа зачем связался и все такое...) И зная все это гаишник решил не рисковать, так как он не эксперт в печатях\доках и он не должен проверять их подлинность... Конечно с одной стороны тупо повесить гемор на человека, типа вот тебе протокол и все такое, а не нравится, то обжалуй (это же время, лишние поездки, ...) Но думаю это все от того, что у МВД нет тренингов, разбор разных ситуаций, деление опытом между регионами\отделами, проще тупо выполнять команды командира (даже не законные - хоть это и не правильно) и стоять на дороге и ловить 90% водителей, которые не хотят заморачиваться... И я считаю, что пока наши люди не осознают, что ТС - это средство повышенной опасности и не будут ездить без нарушений ПДД (пьяными, нагло, не аккуратно, без доков, ворованные...), то без причинные остановки, проверка доков\тех. состояния (даже на дороге) - должны быть (хоть и самому не нравится, но ничего страшного в том нет. Как еще найти пьяного пока он не натворил дел?). ИМХО.

перечитал комменты, многие пишут, что попался стажер и просто мягкий ИДПС, вот есть ролик, где он тоже фигурирует месяцем раньше, при стажере он был более дерзкий и хотел что то замутить, пока не узнал, что у автора еще и в машине рег пишет!

Можно было первой бумажкой ограничиться, дальше совсем гон какой-то, смахивает на постановку. Нереально...

Почему он называет ГИБДД фирмой?