оказывается, Кроссовер(!) Лада-Хэ_рей бывает Только в переднеприводной комплектации (по крайней мере других в продаже я не нашел) и нормальным таким ценником в 800+ за "топ 1,8_со_всеми_пепельницами_и_ковриками". ну что сказать - спасибо, родные наши производители, что не даете пересесть с нормальных машин на наши))
Как вариант заводской антифриз говно, или был по какой то причине залит после завода. И если термостат настроен на чуть больше чем 100 *, то закипать эта жижа будет внезапно. Особенно если пробка на бачке чуть сбросит давление, кипит таким фонтаном шо ппц. Разрывает соответственно то что слабее. Вот только если термостат настроен именно на 100+, то нахера ей такая температура? Что за чудо движок?
Еще одно слово в защиту АвтоВаза (ну извините меня, ну люблю я свою машину, а она у меня ваз...) у меня ушло не мало времени и сил на доводку авто до состояния неплохой иномарки, и я-то точно знаю, сколько всего нужно сделать в машине, чтобы она стала классом выше. Поверьте мне, это труд не малый, а такой труд стоит денег и, соответственно увеличивает ценник авто процентов на 20-30... а то и более, смотря на сколько глубоко улучшать. А теперь внимание вопрос: а вы готовы были бы выложить за доработаный и хорошо собраный, но всё таки ВАЗ больше денег, зная что это, блин, ВАЗ и слыша на каждом шагу, что это ведро с болтами? Вряд ли, я угадал?
Не стоит это того, на деле это будет такая же тесная неудобная машина, со всеми устаревшими и конструкторскими просчётами, некачественными другими комплектующими и пр. Про вырезать катализатор особо улыбнуло, человек считает что тупой инженер его просто так воткнул и он дурак, не то что я))) Всегда пытался обогнать старые иномарки и тазы, не потому что они едут медленнее потока, а потому как от них отвратительно пахнет непрогоревшим топливом и этим дерьмом мне дышать и людям в машине и это вредно очень... Если бы ты поставил сайленты лемфордер или другие фирменные из резины нормальной, а не угля, при замене как на ино или помпу и ролики скф или ина, которые сотку ходят как на ино, без переделки инженерной мысли, но улучшением надёжности авто, это бы ещё было принято хоть как то. Короче долго также писать как и тебе, не буду. Можешь тоже не стараться... колхоз!
Катализатор был вырезан по причине его засёра, новый взять на тот момент было просто негде, я не в Москве живу.
Задача убрать шумы и создать комфорт была успешно выполнена. Не занимался серьёзным тюнингом потому, что не было запасного движка, теперь есть, уже стоит в гараже. Поэтому в планах компрессор (пока на 0,5 бара, а там посмотрим) чтобы иномарководы считающие себя царями на дороге обогнать уже не смогли, замена мозгов, подрамник, прямоток, шлифовка впуска, замена ресивера и валов, ну и по трансмиссии и тормозам поковыряться. Спорткар я строить не собираюсь, а вот взбодрить немного не помешало бы.
у меня есть такой же друг как и ты тазовод, сколько я не пытался ему объяснить, мол проще купить сразу норм тачку, а не пытаться какаху превратить в кекс, он (друг мой) ни в какую. мол, "состояние души", "все офигеют, когда я их со светофора порву"... вот только с вами никто и не гоняется (я про Мск, по области такие приколы ещё есть)
кому-чего.
есть и такие, кто на 3-5-10-15 летнего фрица (немецкий авто) работает.
я так это понял - если фантазии мало и делать больше нехер то ты - тазодрочер, бмг-лайфстайлер, ваговод и т.д.
а я лучше баньку там или домик построю, ну или супругу свожу на море, мотик второй куплю... ещё понимаю, если все эти натуги ради спорта или денег там на выставке какой... а чего пыжиться, чтобы удивить какого-то петуха по потоку?
есть простой тест для таких гонщиков как ты - на картинг бы пошёл посоревноваться и узнать какое время круга? на бабки?
Никак они не могут эту свою вечную проблему с системой охлаждения решить. Десятка была когда то, заколебался патрубки менять,а при жаркой погоде частенько приходилось печку врубать.
У меня тоже была новая десятка, никаких проблем вообще не было, откатал 2 года и продал, это просто нужно покупать ориджинал а не хлам первый попавшийся в магазине
А вот интересно - что за хрень на второй фотке на стенках бачка ? Туда воду из колодца, что ли заливают ?Ни на одной своей машине такого не видел, которые нормально обслуживались и где переодически менялся антифриз . Только на старой семерке, куда лили что ни попадя ещё до меня - там да, такая же хрень была, и видимо не только там, потому что периодически сдыхала пробка радиатора или термостат, но как только нормально промыл и залил нормальный G11 проблемы перестали возникать
Видел. И знаю как к ним относятся. "Плановое ТО? Да ну нафиг, едет же! Это ж не иномарка, зачем на нее тратиться? Когда отвалится что-то, тогда и будем думать" - вот так к ним относятся.
А я свой выбор давно уже сделал. Езжу на двенашке и она мне очень нравится, хотя, признаюсь, еще есть что поправить. На иномарку садиться не хочу, хотя езжу на них периодически (за рулем), да, неплохо, но и моя машина ни чуть не хуже.
я два года на 12 ездил и был счастлив, пока не купил первую иномарку... теперь я знаю точно что при любом раскладе я нашу машину не куплю... я на трёхлетнюю 12 тратил денег в год на обслуживание больше раза в 3 чем на первую свою 10 летнюю иномарку....
Да вопросов нет, едет же, т.е. основную функцию выполняет. Но комфорт все же в иномарках лучше. Согласись, что комфортнее ехать по автостраде и разговаривать в полголоса, в +30 в пробени сидеть в комфортных условиях, стыки на мостах проезжая практически их не чувствовать своей жопой, войти в поворот без крена, обогнать быстро грузовик в плотном трафике на узкой дороге, ехать ночью с качественным ближним светом, зимой быстро отогреть лобовое стекло и многое другое. А про эктерьер и внешний вид я вообще не хочу говорить, это еще много букв)))
Но при всем при этом я считаю правильным позицию людей, что машина должна соответствовать доходам, авто в кредит "зато иномарка" это не правильно, потом репу чешут, где бы еще взять кредит на зимнюю резину...
Было много автомобилей, как российских, так и иномарок, если что...есть с чем сравнивать...
Ну, не всё так плохо, хотя да, соглашусь, в комфорте ездить куда приятнее.
И про кредит тоже полностью согласен.
А есть еще ощущение от езды. Мне реально нравится полностью чувствовать машину без всякой электроники. И как ее вот-вот начнет сносить в повороте, как пробуксовывают колеса при неудачном старте, как при торможении вот-вот заблокируются колеса и т.п., и ты понимаешь, что всё зависит только от тебя. И когда я, возможно, когда нибудь влуплюсь в столб, я буду знать, что сам дурак, а не какой-нибудь неожидонно заглючивший датчик АБС виноват. Мне РЕАЛЬНО это всё нравится. В моем случае это клиника =)
Я проходил через эту клинику, но в итоге начинаешь понимать, что все от тебя одного зависеть не может. Вот когда на заснеженной дороге тебе вылетит в лоб чудак и у тебя получится увернуться от него, то появляется еще одна проблема, нужно стабилизировать свой автомобиль в не самых подходящих для этого условиях. Вот в такие моменты начинаешь ценить всякие вспомогательные фишки. Это так, к примеру, к слову об электронике.
Я когда-то очень сильно был увлечен тюнингом, мои 99 были очень сильно модернизированы, я кайфовал, даже до сих пор иногда с ностальгией вспоминаю те времена, это был тру драйф, все равно со временем приходишь к комфорту.
Я с недавних пор нашел для себя с семьей отдушину под названием автопутешествия по старому и не очень свету. Я даже себе представить не могу свои ощущения от поездки из Москвы до Лиссабона на 99)))), а не на Вольво, бмв или мерседесе. Все познается в сравнении. Но я себе даю полный отчет в том, что если изменится мое финансовое положение, то я без зазрения совести пересяду на нашемарку, но влезать в кредит не буду. У меня по этому поводу комплексов нет...
К слову об отечественных запчастях: отечественное отечественному рознь. Есть те, кто делает качественно, а есть откровенные бракоделы. Долго воевал с ДПДЗ, пробовал разные - плавают обороты хоть ты тресни. В итоге нашел старый, который шел с завода - работает нормально уже второй год. С шрусами - купил один - через пол года стук появился, осмотрел - выбоины на гранате - шрус на свалку. Купил немецкий, уж тут-то качество! Нифига - пару месяцев и лопнул сепаратор. Пока шел к магазину, за гаражами увидел старый ржавый шрус. Решил глянуть... Целехонек! Видать кто-то решил что ему хана ибо хрустел, а хрустел он из-за песка. Перебрал, вымыл, поставил - полтора года уже с ним и всё в норме. Знать бы что за фирма, но на немца не похож. Помпа у меня отходила 130 тысяч (родная!) хотя у нее заявленый ресурс 90 тысяч. Мотор вентилятора печки полетел потому, что кое-кто вовремя щетки поленился поменять. Пришлось брать новый, выбирать времени не было и купил что было, а он уже НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ, т.е. щетки просто так не заменишь. И так далее. Я могу много историй подобного рода рассказать, когда детали резко различаются по качеству. И как у меня гнуло клапана из-за брака в импортном ремне ГРМ, и как я каждый год меняю лямбду потому, что бошевские мрут как мухи, а других найти просто не могу...
В общем, российское не плохо, просто есть люди ответственные, а есть ......
В 1998 г. купил свою первую ласточку - списанную обкомовскую Волгу ГАЗ 24 1976 г.в. Год проездил в ней и не знал, что масло в двигателе, воздушный и масляные фильтры надо менять. С успехом за год накатал 25000 км., а когда на масляном щупе случайно обнаружили в самом низу смолу вместо масла, спешно залили промывочное, затем обычную минералку + все фильтра на замену. В 2002 году продал, о чем не раз жалел. Все последующие Волги качеством отличались только в худшую сторону, а жаль.
729 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Задача убрать шумы и создать комфорт была успешно выполнена. Не занимался серьёзным тюнингом потому, что не было запасного движка, теперь есть, уже стоит в гараже. Поэтому в планах компрессор (пока на 0,5 бара, а там посмотрим) чтобы иномарководы считающие себя царями на дороге обогнать уже не смогли, замена мозгов, подрамник, прямоток, шлифовка впуска, замена ресивера и валов, ну и по трансмиссии и тормозам поковыряться. Спорткар я строить не собираюсь, а вот взбодрить немного не помешало бы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
кому-чего.
есть и такие, кто на 3-5-10-15 летнего фрица (немецкий авто) работает.
я так это понял - если фантазии мало и делать больше нехер то ты - тазодрочер, бмг-лайфстайлер, ваговод и т.д.
а я лучше баньку там или домик построю, ну или супругу свожу на море, мотик второй куплю... ещё понимаю, если все эти натуги ради спорта или денег там на выставке какой... а чего пыжиться, чтобы удивить какого-то петуха по потоку?
есть простой тест для таких гонщиков как ты - на картинг бы пошёл посоревноваться и узнать какое время круга? на бабки?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А я свой выбор давно уже сделал. Езжу на двенашке и она мне очень нравится, хотя, признаюсь, еще есть что поправить. На иномарку садиться не хочу, хотя езжу на них периодически (за рулем), да, неплохо, но и моя машина ни чуть не хуже.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Но при всем при этом я считаю правильным позицию людей, что машина должна соответствовать доходам, авто в кредит "зато иномарка" это не правильно, потом репу чешут, где бы еще взять кредит на зимнюю резину...
Было много автомобилей, как российских, так и иномарок, если что...есть с чем сравнивать...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
И про кредит тоже полностью согласен.
А есть еще ощущение от езды. Мне реально нравится полностью чувствовать машину без всякой электроники. И как ее вот-вот начнет сносить в повороте, как пробуксовывают колеса при неудачном старте, как при торможении вот-вот заблокируются колеса и т.п., и ты понимаешь, что всё зависит только от тебя. И когда я, возможно, когда нибудь влуплюсь в столб, я буду знать, что сам дурак, а не какой-нибудь неожидонно заглючивший датчик АБС виноват. Мне РЕАЛЬНО это всё нравится. В моем случае это клиника =)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я когда-то очень сильно был увлечен тюнингом, мои 99 были очень сильно модернизированы, я кайфовал, даже до сих пор иногда с ностальгией вспоминаю те времена, это был тру драйф, все равно со временем приходишь к комфорту.
Я с недавних пор нашел для себя с семьей отдушину под названием автопутешествия по старому и не очень свету. Я даже себе представить не могу свои ощущения от поездки из Москвы до Лиссабона на 99)))), а не на Вольво, бмв или мерседесе. Все познается в сравнении. Но я себе даю полный отчет в том, что если изменится мое финансовое положение, то я без зазрения совести пересяду на нашемарку, но влезать в кредит не буду. У меня по этому поводу комплексов нет...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В общем, российское не плохо, просто есть люди ответственные, а есть ......
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена