Летели как то с семьей с Египта после новогодних. Я, жена и дочка 1.5 года. Жена на 6-м месяце была. На стойке регистрации египтянин на ломаном русском спросил на каком месяце беременности. После выдал посадочные на которых были первые места. Ну подумали в носу хорошо лететь будет! Когда же я впервые увидел и зашел в эту дуру "Боинг777", где сёдла в три ряда и набивается около 300 человек- поплахело!Лететь в этой живопырке 4 часа-жоп@. Оказалось что добрый египтянин нас посадил в бизнесс. Огромное спасибо ему. Мы как сели сразу на часа полтора вырубились в лежачем положении! Когда же я вышел в эконом это была просто жесть. Пол салона бухие, дети визжат-бегают, в сортиры пробка. Ужаснах. А у нас это был самый комфортный перелёт за всю нашу полётную историю.

В то что летели втроём - верю. (Если борт должен вернуться, то он и пустой полетит)
В то что бродили по всему самолёту - верю.
В то что сидеть могли и в бизнесе - с трудом, но верю...
В то, что в кабину запустили - ну либо нарушены все инструкции, либо спец-пиар от авиакомпании, либо долбо[кхм] по жизни что пилоты, что авиакомпания.
А вот в то, что обслуживали/кормили по бизнесу... Вот верится с трудом... (Питание загружается от фактического количества пассажиров на борту. Летят три эконома - так и питания на три эконома.) Опять же либо враки, либо спец-пиар от авиакомпании.

В 1996 году я тоже был в такой ситуации. Нужно было лететь из Питера в Мурманск, билетов не было, и мне в кассе Пулково предложили билет на транзитный рейс из Гомеля. Я сразу-то не вкурил, в чём там подвох, и купил билет. Оказалось, что это грузовой борт, летит из Гомеля в Мурманск за каким-то грузом. С посадкой в Питере для дозаправки, в аэропорту "Ржевка". Я ...дую в эту Ржевку на всех парах, чуть не опоздал. Оказалось, это старющий АН-24, из экипажа - 2 пилота и бортинженер, он же бортпроводник. Пьяный - в сисю, оба пилота тоже. До Питера они летели порожняком, в Ржевке взяли шесть пассажиров, в том числе и меня. Что интересно, пассажирские кресла в салоне были полностью, хоть он и за каким-то грузом летел. Нас всех загрузили в самый нос самолёта вместе с багажом, иначе (как сказал бортпроводник-механик) АН на хвост сядет при взлёте. Когда он движки завёл - пыль от вибрации полезла со всех щелей. Через 15 минут после взлёта правый движок начало колбасить, ему тут же сбавили обороты до минимума. Потом стал слышен частый регулярный мощный "стук", если бы это был "жигуль", я бы сказал, что у него коренные вкладыши "задрало". Я думал - разворот и обратно, но как бы не так... Набираем высоту, через полчаса вылезли за кромку облаков. Бортмеханик-проводник, воняя уже свежим перегаром, раз в 15-20 минут выходил в салон, чтобы через иллюминатор потаращиться на движок. Короче, 1200 км летели 6 часов с гаком. Скорость минимальная, каждая "воздушная яма" в организме тошнотой отзывалась. Перед глазами вся жизнь моя непутёвая прошла. Думал, если выживу - только поездом. Хотя и там опасно, АН-24 всякие с неба упасть могут. Когда добрались до Мурманска - он не садился, а просто, как утюг, "упал" на полосу. Движки вырубил ещё в трёх метрах от земли, и докатился до аэровокзала накатом в полной тишине, благо полоса в Мурманске короткая. Пилоты вышли из кабины довольные, весёлые, морды красные... А я поседел.

"разрешили зайти в кабину пилота " это ж с какого хера то???