Немного личного. Виноват, это обычно говорю водителям компании, в которой работаю, но пусть и здесь будет (но 10 точно не планировалось - оно само получилось):
1. Любой начатый маневр надо довести до конца. Разбираться будем потом, когда (и если) выживем.
2. Пешеход всегда прав, даже если он пьяный перебегает дорогу в неположенном месте.
3. Если дорогу перебегают дети, даже в неположенном месте - отверните любой ценой: смотреть в потолок палаты реанимации намного легче, чем при случае - в глаза их родителям.
4. Тормоза нужны только для экстренных ситуаций и полной остановки. В остальных случаях попробуйте прогнозировать ситуацию: если зеленый или красный на светофоре горит слишком долго, подъезжая к перекрестку, снимите ногу с педали газа. Увидите, что будет...
5. Вы на дороге всегда только один и всегда - самый опытный. И ПДД соблюдаете только вы. Постарайтесь думать за других и оценивать возможности для их маневров. Маршрутка в левом ряду, автобус у остановки, джип перед знаком "Уступить дорогу" на примыкающей - это проблема, где лучше "перебдеть". Но ведь их действия вполне предсказуемы?
6. Умейте использовать профиль дороги: не надо разгоняться перед вершиной подъема - на спуске придется тормозить. А вот перед началом подъема на ровной дороге можно и разогнаться: топливо таким образом сэкономите...
7. Есть только два варианта маневра, например, при обгоне: долгий, плавный, понятный окружающим и быстрый резкий. Второй - показатель вашего мастерства и вполне допустим, однако, при случае: это ваш билет в следующую жизнь... Но, пожалуйста, постарайтесь уйти в нее в гордом одиночестве...
8. Современные грузовики и автобусы хорошо оснащены зеркалами. Но от переднего бампера и до ведущего колеса у них мертвая зона по обзору. Да, водителю видно, но только при постоянном контроле (а его может и не быть). Старайтесь туда не попадать, либо покидать максимально быстро. Проблема еще и в том, что это только по регламенту ЕСТР водитель может лишь 56 часов в неделю находиться за рулем - ваш может не спать вторые сутки (такова российская реальность). Да, он свое отсидит, но под своим могильным холмиком вы об этом даже не узнаете...
9. Современные ПДД далеко не совершенны. Если для предотвращения ДТП необходимо отступить от любых их требований, и вы в этом уверены - делайте так. И не сомневайтесь! Любой штраф не имеет значения, если альтернатива: взгляд в облезлый потолок реанимационной палаты. Или встреча в суде с наследниками вашего оппонента в ДТП.
10. Если поездка дальняя - не стоит ставить рекорды. Разумеется, курение вредная привычка, но возьмите за правило - каждые 2-2,5 часа останавливаться. Чашка чая/ кофе, сигаретка или просто так, вокруг машины пару кругов обойти - оно полезное... Даже если под проливным дождем... Увидите, что будет на финише...
=>3. А может при попытке спасти жизнь так выйти, что уже не придется "смотреть в потолок палаты реанимации". Ни эти дети, ни их родители не придут посмотреть в глаза Вашим детям, увы. Тут нет правильного выбора.
Понимаете ли... Много лет назад была ранняя Пасха. Несовершеннолетние пацаны утащили у пьяного отца ключи и в ночи поехали кататься на "копейке". В машине их было 8 человек. Трасса была узкая (только деревни кругом), трудная с переменным профилем, заснеженная, местами - гололед и их понесло. Но по встречке ехал технически исправный груженый МАН - 39 тонн по весам и 40 км/ч по протоколу. Что случилось - понятно... Потом у водителя была моральная поддержка коллег, хороший адвокат от компании-работодателя, даже следователь сказал: "Не переживай, к тебе претензий нет". Экспертиза все подтвердила. Следствие длилось недолго, был суд. Водителя оправдали. Отец одного из пацанов потом подошел и сказал: "Я сам водитель, у меня к тебе претензий нет, просто обидно - он у меня был один". Понимаю, про "всегда отворачивать" не самый лучший совет, но до сих пор жалею, что тот раз только тормозил - за обочиной поле было до горизонта...
"...отверните любой ценой..." отвернуть вправо где идут пешеходы по тротуару или остановка , влево на встречку где может едет молодая семейная пара , ты не бог и не тебе решать их судьбу , мой принцип - тормози до упора но не меняй направления движения
Когда до столкновения - мгновения, одна-две секунды - там уже подсознание само сделает свое дело. Времени на принятие решения НЕ БУДЕТ, только автоматика, моторика.... Но моторика вырабатывается тренировками в безопасных ситуациях. Надеюсь, понятно, о чем я.. :)
267 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А на сайтах типа этого еще и бессмысленно.
Му%аки на дорогах уже 90%
Как будто малолетки себе машин накупили, ездят как бабы.
Мозгов как у курицы, понимания ноль.
Езжу матерюсь, хочу всех расстрелять из зенитки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1. Любой начатый маневр надо довести до конца. Разбираться будем потом, когда (и если) выживем.
2. Пешеход всегда прав, даже если он пьяный перебегает дорогу в неположенном месте.
3. Если дорогу перебегают дети, даже в неположенном месте - отверните любой ценой: смотреть в потолок палаты реанимации намного легче, чем при случае - в глаза их родителям.
4. Тормоза нужны только для экстренных ситуаций и полной остановки. В остальных случаях попробуйте прогнозировать ситуацию: если зеленый или красный на светофоре горит слишком долго, подъезжая к перекрестку, снимите ногу с педали газа. Увидите, что будет...
5. Вы на дороге всегда только один и всегда - самый опытный. И ПДД соблюдаете только вы. Постарайтесь думать за других и оценивать возможности для их маневров. Маршрутка в левом ряду, автобус у остановки, джип перед знаком "Уступить дорогу" на примыкающей - это проблема, где лучше "перебдеть". Но ведь их действия вполне предсказуемы?
6. Умейте использовать профиль дороги: не надо разгоняться перед вершиной подъема - на спуске придется тормозить. А вот перед началом подъема на ровной дороге можно и разогнаться: топливо таким образом сэкономите...
7. Есть только два варианта маневра, например, при обгоне: долгий, плавный, понятный окружающим и быстрый резкий. Второй - показатель вашего мастерства и вполне допустим, однако, при случае: это ваш билет в следующую жизнь... Но, пожалуйста, постарайтесь уйти в нее в гордом одиночестве...
8. Современные грузовики и автобусы хорошо оснащены зеркалами. Но от переднего бампера и до ведущего колеса у них мертвая зона по обзору. Да, водителю видно, но только при постоянном контроле (а его может и не быть). Старайтесь туда не попадать, либо покидать максимально быстро. Проблема еще и в том, что это только по регламенту ЕСТР водитель может лишь 56 часов в неделю находиться за рулем - ваш может не спать вторые сутки (такова российская реальность). Да, он свое отсидит, но под своим могильным холмиком вы об этом даже не узнаете...
9. Современные ПДД далеко не совершенны. Если для предотвращения ДТП необходимо отступить от любых их требований, и вы в этом уверены - делайте так. И не сомневайтесь! Любой штраф не имеет значения, если альтернатива: взгляд в облезлый потолок реанимационной палаты. Или встреча в суде с наследниками вашего оппонента в ДТП.
10. Если поездка дальняя - не стоит ставить рекорды. Разумеется, курение вредная привычка, но возьмите за правило - каждые 2-2,5 часа останавливаться. Чашка чая/ кофе, сигаретка или просто так, вокруг машины пару кругов обойти - оно полезное... Даже если под проливным дождем... Увидите, что будет на финише...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена