Цитата (было опубликовано 16 марта 2016 года): "Минздрав внёс изменения в документ, регламентирующий работу службы скорой помощи в России. Согласно приказу МЗ РФ от 22.01.2016 г. №33н «О внесении изменений в Порядок оказания скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи, утвержденный Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 20 июня 2013 г. N 388н», выездные бригады СМП подразделяются на общепрофильные и специализированные. Вторая категория выездных бригад, в свою очередь, может принадлежать к одному из профилей: анестезиологии-реанимации, в том числе педиатрические; педиатрические; психиатрические; экстренные консультативные; авиамедицинские. В тексте документа определено максимальное время пути бригады скорой помощи до больного. Медики должны прибыть на вызов не позднее двадцати минут с момента его регистрации".
И так: 20 (двадцать) минут в экстренных случаях... Понятно, надо запустить мотор, чуток прогреть, бригаде занять места и только потом начать движение. Значит, реально - у них минут 15...
Вопросы к залу. Но для начала представьте ситуацию. Ночь, зима (-30), пурга - Сибирь, одним словом. "ЭРА-ГЛОНАСС" есть на всех автомобилях, и она дает сигнал - ДТП. Оператор системы его классифицирует как тяжелое. Однако:
1. С какой скоростью может двигаться скорая (например, ГАЗель) в условиях поставленной задачи: минус 30, пурга? А по собственному опыту - на трассе будут еще и снежные переметы. Иногда встреча с таким на высокой скорости просто "выносит" переднюю ось, даже на грузовиках...
2. Сколько подстанций скорой помощи, например, на трассе Сургут - Салехард и какое между ними расстояние?
3. В рамках реализации "ЭРЫ" были ли построены новые? И сколько?
Усложню вопрос. И хотя в ДТП были уже труппы ("ЭРА" это определить не может), водитель автомобиля скорой помощи в тяжелых дорожных условиях превысил скорость, не справился с управлением и... Ну, в общем, лег сам и положил всю бригаду. Кто персонально за это ответит? Опять на водителя спишем?
Авторы проекта "ЭРА-ГЛОНАСС" ссылаются на мировой опыт и, например, ECall - европейскую систему автоматического оповещения о дорожных происшествиях на автотранспорте, является проектом "eSafety" - инициативы Европейской Комиссии. Не умаляя значение "ЭРЫ": у вас нет ощущения, что ее инициаторы опять перепутали страну и поторопились с обязательным внедрением (сразу на всех автомобилях) лет на 20? Ибо реально инфраструктуры для ее практической реализации нет, а кнопка "SOS" на большинстве федеральных дорог будет не более чем "вопль вопиющего в пустыне"?

Лаврова в студию.
Т.е. я правильно понимаю, я (например) заплатил бабло ЗАРАНЕЕ за машину, жду её ввоза в страну, а тут мне мои власти говорят: братан, в твоём корыте нет ЭРА-ГЛОНАСС, и о боже! даже кнопочки нет! Мы тебе её не выдадим, пока производитель не соизволит поставить эту хреновину, как долго ты будешь ждать - не наше дело. А бабло мы тебе не вернём.
Или не так?

Все ведь прекрасно понимают, что это полный запрет на ввоз б/у иномарок. Твари сраные. Что-б вы там передохли все.