Интересно количество оборотов у измерителя мата, когда техник обслуживает эти чудо-колеса после марш-броска по говнам? Эти открытые всему чему можно и нельзя полости... Это же пейстня! Заехал в лужу на глинистом грунте -- нна тебе по центнеру липкого говнища на каждое колесико! Сиди, выколупывай его теперь из всех дырочек.
У этих чудо-колесиков единственная ниша - сухие песчаные грунты. Без влаги, без камней. Лучше, конечно, чтобы был асфальт. И то, что по весу, что по грузоподъемности, что по качеству сцепления с грунтом, что по ремонтопригодности в полевых условиях эта хня вчистую проигрывает классическому колесу на пневматике.
я где то видел уже фотки этих шин, но там с торцов они были защищены (свиду не отличались от обычных колес), может здесь просто эти фотки для зрелищности не показали
Пофиг. Амортизирующие элементы этого сока мозга, по недоразумению принимаемое за колесо, работают "на изгиб". Это сразу же уводит в минуса как общую грузоподъемность транспортного средства, так и экономичность. Так как сопротивление у этого движетеля в разы выше, чем у классической схемы, даже выше, чем у гусеничных схем.
Да, когда оно возит только себя, и некрупную тушку испытателя, все смотрится прекрасно и футуристично. Но это до того момента, пока нагрузка на упругие элементы колеса не превысит некоторого предела, и предел этот достаточно низкий. Как только перешагиваем его, то одним скачком в разы повышается сопротивление движению, расход топлива и износ конструкций колеса. Собственно, все то, что мы всегда наблюдаем при езде на спущенных или слабо накачанных классических колесах.
Terrain Armor как ведут себя в условиях нашей зимы?
А то у меня три недели назад велофляга при нуле треснула в руках.
Не уверен что эта пластмасса сохранит рабочие свойства при -40
Ты бухой или на приколе? Я же русским по белому написал: не путай одно с другим, калибры и миллиметры.
50-й калибр - 1/2 дюйма т.е. 12,7 мм. Масса пули около 50-ти грамм.
А снарядов 50-го калибра нет. Есть снаряд калибра 50 мм. Так понятно?
не совсем понятно что с ними после проезда полуметра грязюки делать? сотня кило грязи в сотах шины это не очень приятно - и наездника угваздает и на управлении скажется.
ну или давайте такой вариант - проезд лужи на скорости. Я так понимаю, вода попадает в соты, мгновенно дичайшая разбалансировка, потеря управления и машина становится кучкой металлолома?
Тоже об этом подумал. Как по грязи и по лужам? Думается мне, как минимум защитные чехлы надо. Да и просто камень залетит в соты и застрянет, ком земли итд. И ветка в лесу, легко туда воткнётся, они такие, коварные))) и опаньки ! Приехали...
Не наверное, а будут. В каждой теме о них, присутствует этот вопрос. И в каждой теме, кто то вспоминает, что соты в рабочем варианте крытые. Открытые соты только для тестов.
50 комментариев
8 лет назад
У этих чудо-колесиков единственная ниша - сухие песчаные грунты. Без влаги, без камней. Лучше, конечно, чтобы был асфальт. И то, что по весу, что по грузоподъемности, что по качеству сцепления с грунтом, что по ремонтопригодности в полевых условиях эта хня вчистую проигрывает классическому колесу на пневматике.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да, когда оно возит только себя, и некрупную тушку испытателя, все смотрится прекрасно и футуристично. Но это до того момента, пока нагрузка на упругие элементы колеса не превысит некоторого предела, и предел этот достаточно низкий. Как только перешагиваем его, то одним скачком в разы повышается сопротивление движению, расход топлива и износ конструкций колеса. Собственно, все то, что мы всегда наблюдаем при езде на спущенных или слабо накачанных классических колесах.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А то у меня три недели назад велофляга при нуле треснула в руках.
Не уверен что эта пластмасса сохранит рабочие свойства при -40
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Интересно, чего это они дырки эти с боков резиной не прикрыли?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Примерно 9 грамм свинца.
Вот снаряд 50-го калибра, это да от колеса только лохмотья останутся.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
50-й калибр - 1/2 дюйма т.е. 12,7 мм. Масса пули около 50-ти грамм.
А снарядов 50-го калибра нет. Есть снаряд калибра 50 мм. Так понятно?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
ну или давайте такой вариант - проезд лужи на скорости. Я так понимаю, вода попадает в соты, мгновенно дичайшая разбалансировка, потеря управления и машина становится кучкой металлолома?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена