Аффтар!, ты путаешь холодное с кислым!!!
Да, СССР имел 30-ти летнюю фору в аэрокосмических технологиях. Которая, кстати, уже полностью израсходована!!!
Но данный самолет предназначен для СБРОСА нагрузки вниз (ракеты). А "Мрия" этого сделать НЕ МОЖЕТ! Никак и ни при каких условиях! Запуск ракеты с данного самолета НЕВОЗМОЖЕН. При конструировании были поставлены РАЗНЫЕ задачи и достигнуты РАЗНЫЕ цели. И сравнивать эти все самолеты - ТУПОСТЬ. Типа письками мериться. Тоже самое.
всякие мелкие спутники, легче 500кг. Ерунда, в общем.
Но WK3 делали не для того. Это вообще слёзы, а не история.
Сначала был WK1 и SS1 - вроде бы успешно, слетали, вот-вот туристов повезут. Потом, как известно, катастрофа, переделка... фирма накрылась, Рутан от них ушёл.
Но проект переехал в другую компанию (при том же идеологе и плательщике - Поле Аллене из MS) делают WK2 и должен быть SS2...
Опять накрылось. Опять Рутан ушёл.
И опять запутистили - теперь этот. Снова Аллен, снова Рутан, по сути и аппарат WK3.
Но тут уже залетали Масковские и Безовские ракеты, самоль, с которого можно запустить на орбиту что-то не тяжелее полутора тонн - становится не нужен. Потому они планировали сделать SS3 для суборбитального катания туристов - накрылось. Планировали сделать свою РН для запуска сбросом - не срослось. Теперь говорят про запуск пегасов и что WK3 может таскать их три штуки - но нафига три штуки? Причём гораздо дешевле их поштучно пускать с L1011, что сейчас и делают успешно.
Опоздали они, в общем, сильно опоздали.
Ольга, дорогая моя, но Пегас же идёт по 50 килодолларов за килограмм. Правда, на полярную орбиту, но всё равно - очень дорого!
Рогозин уже Хруников обматюкал, на 3500 вышли, заказов - 1
Не в в курсе, но по-моему "Минотавр" и то - дешевле, но он вроде как на полярные орбиты - не очень... С Вандерберга, да?
Я иногда такое от Вас читаю, на НК и на Авиабазе не найти!
Спасибо!
Ой. А тут вот другая информация "настоящее время Ан-225 выполняет коммерческие грузовые перевозки в составе авиатранспортного подразделения АНТК им. О. К. Антонова авиакомпания Antonov Airlines. Также проводятся проектные работы по использованию самолёта в качестве летающего стартового комплекса для авиационно-космических систем. Один из перспективных проектов российско-украинская многоцелевая авиационно-космическая система (МАКС).
В период с 10 по 15 мая 2016 года Мрия совершила перелёт из Украины в Австралию, совершив по пути 4 промежуточные посадки в аэропорту имени Вацлава Гавела (Прага, Чехия), аэропорту Туркменбаши (англ.)русск. (Туркменбашы, Туркменистан), аэропорту имени Раджива Ганди (англ.)русск. (Хайдарабад, Индия) и аэропорту Куала-Лумпур (Куала-Лумпур, Малайзия). 15 мая самолёт приземлился в аэропорту австралийского города Перт. Дальность перелёта составила свыше 15,5 тысяч км. Его грузом был 117-тонный генератор фирмы Brush SEM. 14 ноября 2016 года Мрия приземлилась в бразильском аэропорту Виракопос/Кампинас (порт.). Самолет доставил в Сантьяго изготовленную в Бразилии компанией ABB электротурбину весом 155 тонн (общий вес груза 182 тонны), что является рекордом для Южной Америки. 27 ноября 2016 года Мрия вернулась на Украину "
Убогий рогуль, если бы в Укроине могли хоть что-то подобное сделать, то сейчас бы летали минимум две "Мрии".
Однако очевидные факты говорят, что укроинцы не способны на такое: второй прототип не закончен, за все годы нэзалёжности не было создано укроинцами ни одного конкурентоспособного самолета, максимум херовая модификация советских машин, ну и как апогей - полное уничтожение авиастроения властью.
Милый мой дружок, в самолетах Антонова из укроинского только то, что министры СССР решили разместить заводы в той, а не другой части своей страны Советский Союз, на территории, которую позже аннексировали прозападные рогули.
Реши министры собирать Аны не на территории нынешней Укроины, а, скажем, на заводах Ташкента, то такие бы дауны как ты называли бы Ан-225 узбекским?
Кретин, во время СССР самолет Ил-76 строили на ГАО ТАПОиЧ именно в Таганроге. Давай-ка скажи, что крутой самолет в Узбекистане сделали Ты наверно когда айфон в руки берешь говоришь: "да, крутой телефон в Китае сделали"
Что узбеки, что рогули - элементарная дешевая рабочая сила и теплый климат, вот и все.
Или ты не знаешь, что Олег Антонов был русским, родился под Москвой, и именно по нужде партии его отправили руководить киевским механическим заводом?
Так что Ан-225, как и другие самолеты Антонова, если и укроинские, то только лишь из-за того, что этот район был удобен Москве.
А после того, как прозападники аннексировали некоторые республики и регионы СССР, они еще и списдили нашу технику, а теперь называют ее своей
Просто представь: твой дед построил крутой дом, в нем живешь ты. Я пришел в твой дом, трахнул твою жену, выкинул тебя на улицу, живу в твоем доме, ломаю пол, стены, продаю твою мебель, выбиваю окна. И теперь кто-то пишет: "Да, крутой дом в своей время молодчина построил".
вообще не было никогда никакой Украины, пока Хмельницкий не пришел на поклон к матушке императрице, дабы защитила его поданных от шляхтичей, тогда матушка и нарекла эти земли Украиной, то есть на краю российской империи
Нет, ну замучал! Не видно, что ли, что U-2 имеет аналогичные форму крыла, высоту полёта 21 км не знаешь, что ли?
Вот та фигня и полетит с такой аэродинамикой
Ты под дуркой не пиши больше, а то пишешь как в лужу пердишь.
Давай я тебе объясню, что тут произошло:
В локальном обсуждении Эдик, небезосновательно, написал о потенциальной способности АН-225 планировать. Он действительно имеет непревзойденное для своего класса а.к.=19, впрочем это не говорит о его способности совершить реальную посадку без двигателей. Но при этом усомнился в аналогичных способностях американского WK3.
Я и Ольга его аккуратно поправили - указав что у WK3 типичное для планера крыло, что говорит о высоком а.к.. С большой вероятностью большим нежели у АН-225.
Теперь когда (если) ты разобрался, объясни с какой гениальной мыслью ты-то сюда залез, показав аналогичное по сути крыло U-2 или опять, хотел выступить по первой дорожке, но как всегда звонко выпустил газовые массы в водоем уличного значения?
Как всегда вагончик умников обгадил Мрию...
Собрали пендосы- молодцы, посмотрим чё получица.
А всем "знатокам-академикам", считающих себя умнее Глеб Евгенича Лазино-Лазинского, и кричащих про Мрию "безпонтовый грузовик", рекомендую почитать про вышеназванного Великого человека.
Ну иль хотябы в вики загляните...
А сможет ли современная, "передовая" Россия чиновников-миллиардеров и олигархов, повторить постройку чего-либо подобного из достижений "отсталого" СССР?
Ректоры на быстрых нейтронах не в счет?
Крымский мост, который в СССР так и не смогли сделать?
Мост на остров Русский?
Атомный двухосадочный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я) Арктика ?
Достаточно набрать "крупные стройки России" и подивиться.
Первый реактор на быстрых нейтронах был запущен в СССР в 1973 году, атомный ледокол "Ленин" был построен еще в 1957-м, при СССР. В строительстве моста в Крым при СССР острой необходимости не было. Ротенберг сейчас за огромные бюджетные деньги мост в Крым построит, а потом начнет плату за проезд по нему себе в карман брать.
Ахаха. А изображения самолетов еще на египетских фресках находили. Значит все построенные с того момента полная фигня и повторение.
Стоимость проезда по мосту не определена, как и вообще, будет ли он платный. Вы во Франции были? Там бесплатные дороги в состоянии наших голодрищенсков. А все супер клевые хайвеи построены на бюджетные деньги частными подрядчиками и стоимость проезда по ним отнюдь не бюджетная.
Кроме вами перечисленных реактора и ледокола СССР строил много чего такого, о чем "передовая" Россия может только мечтать. Бывал я во Франции и по платным дорогам катался... Вот только дороги там платные строились не за казенный счет, а по концессии!!! А в России Ротенберги "приватизировали" все федеральные дороги не заплатив бюджет ни копейки!!! Тоже самое будет и с мостом в Крым...
Знаете чего в отсталом СССР небыло того, что есть сейчас в России? Не было чиновников-миллиардеров, олигархов с зарубежными дворцами и яхтами. Вот тут у России абсолютное лидерство, в этом она действительно передовая...
284 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да, СССР имел 30-ти летнюю фору в аэрокосмических технологиях. Которая, кстати, уже полностью израсходована!!!
Но данный самолет предназначен для СБРОСА нагрузки вниз (ракеты). А "Мрия" этого сделать НЕ МОЖЕТ! Никак и ни при каких условиях! Запуск ракеты с данного самолета НЕВОЗМОЖЕН. При конструировании были поставлены РАЗНЫЕ задачи и достигнуты РАЗНЫЕ цели. И сравнивать эти все самолеты - ТУПОСТЬ. Типа письками мериться. Тоже самое.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ради чего весь сыр бор?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Но WK3 делали не для того. Это вообще слёзы, а не история.
Сначала был WK1 и SS1 - вроде бы успешно, слетали, вот-вот туристов повезут. Потом, как известно, катастрофа, переделка... фирма накрылась, Рутан от них ушёл.
Но проект переехал в другую компанию (при том же идеологе и плательщике - Поле Аллене из MS) делают WK2 и должен быть SS2...
Опять накрылось. Опять Рутан ушёл.
И опять запутистили - теперь этот. Снова Аллен, снова Рутан, по сути и аппарат WK3.
Но тут уже залетали Масковские и Безовские ракеты, самоль, с которого можно запустить на орбиту что-то не тяжелее полутора тонн - становится не нужен. Потому они планировали сделать SS3 для суборбитального катания туристов - накрылось. Планировали сделать свою РН для запуска сбросом - не срослось. Теперь говорят про запуск пегасов и что WK3 может таскать их три штуки - но нафига три штуки? Причём гораздо дешевле их поштучно пускать с L1011, что сейчас и делают успешно.
Опоздали они, в общем, сильно опоздали.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Рогозин уже Хруников обматюкал, на 3500 вышли, заказов - 1
Не в в курсе, но по-моему "Минотавр" и то - дешевле, но он вроде как на полярные орбиты - не очень... С Вандерберга, да?
Я иногда такое от Вас читаю, на НК и на Авиабазе не найти!
Спасибо!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В период с 10 по 15 мая 2016 года Мрия совершила перелёт из Украины в Австралию, совершив по пути 4 промежуточные посадки в аэропорту имени Вацлава Гавела (Прага, Чехия), аэропорту Туркменбаши (англ.)русск. (Туркменбашы, Туркменистан), аэропорту имени Раджива Ганди (англ.)русск. (Хайдарабад, Индия) и аэропорту Куала-Лумпур (Куала-Лумпур, Малайзия). 15 мая самолёт приземлился в аэропорту австралийского города Перт. Дальность перелёта составила свыше 15,5 тысяч км. Его грузом был 117-тонный генератор фирмы Brush SEM. 14 ноября 2016 года Мрия приземлилась в бразильском аэропорту Виракопос/Кампинас (порт.). Самолет доставил в Сантьяго изготовленную в Бразилии компанией ABB электротурбину весом 155 тонн (общий вес груза 182 тонны), что является рекордом для Южной Америки. 27 ноября 2016 года Мрия вернулась на Украину "
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Однако очевидные факты говорят, что укроинцы не способны на такое: второй прототип не закончен, за все годы нэзалёжности не было создано укроинцами ни одного конкурентоспособного самолета, максимум херовая модификация советских машин, ну и как апогей - полное уничтожение авиастроения властью.
Милый мой дружок, в самолетах Антонова из укроинского только то, что министры СССР решили разместить заводы в той, а не другой части своей страны Советский Союз, на территории, которую позже аннексировали прозападные рогули.
Реши министры собирать Аны не на территории нынешней Укроины, а, скажем, на заводах Ташкента, то такие бы дауны как ты называли бы Ан-225 узбекским?
Кретин, во время СССР самолет Ил-76 строили на ГАО ТАПОиЧ именно в Таганроге. Давай-ка скажи, что крутой самолет в Узбекистане сделали Ты наверно когда айфон в руки берешь говоришь: "да, крутой телефон в Китае сделали"
Что узбеки, что рогули - элементарная дешевая рабочая сила и теплый климат, вот и все.
Или ты не знаешь, что Олег Антонов был русским, родился под Москвой, и именно по нужде партии его отправили руководить киевским механическим заводом?
Так что Ан-225, как и другие самолеты Антонова, если и укроинские, то только лишь из-за того, что этот район был удобен Москве.
А после того, как прозападники аннексировали некоторые республики и регионы СССР, они еще и списдили нашу технику, а теперь называют ее своей
Просто представь: твой дед построил крутой дом, в нем живешь ты. Я пришел в твой дом, трахнул твою жену, выкинул тебя на улицу, живу в твоем доме, ломаю пол, стены, продаю твою мебель, выбиваю окна. И теперь кто-то пишет: "Да, крутой дом в своей время молодчина построил".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В общем, заинтриговал!
Продолжай, разверни мысль - что ты имел виду демонстрируя винто-прунный агрегат с диапазоном рабочей скорости +-5км/ч?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот та фигня и полетит с такой аэродинамикой
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Давай я тебе объясню, что тут произошло:
В локальном обсуждении Эдик, небезосновательно, написал о потенциальной способности АН-225 планировать. Он действительно имеет непревзойденное для своего класса а.к.=19, впрочем это не говорит о его способности совершить реальную посадку без двигателей. Но при этом усомнился в аналогичных способностях американского WK3.
Я и Ольга его аккуратно поправили - указав что у WK3 типичное для планера крыло, что говорит о высоком а.к.. С большой вероятностью большим нежели у АН-225.
Теперь когда (если) ты разобрался, объясни с какой гениальной мыслью ты-то сюда залез, показав аналогичное по сути крыло U-2 или опять, хотел выступить по первой дорожке, но как всегда звонко выпустил газовые массы в водоем уличного значения?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Собрали пендосы- молодцы, посмотрим чё получица.
А всем "знатокам-академикам", считающих себя умнее Глеб Евгенича Лазино-Лазинского, и кричащих про Мрию "безпонтовый грузовик", рекомендую почитать про вышеназванного Великого человека.
Ну иль хотябы в вики загляните...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Крымский мост, который в СССР так и не смогли сделать?
Мост на остров Русский?
Атомный двухосадочный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я) Арктика ?
Достаточно набрать "крупные стройки России" и подивиться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Стоимость проезда по мосту не определена, как и вообще, будет ли он платный. Вы во Франции были? Там бесплатные дороги в состоянии наших голодрищенсков. А все супер клевые хайвеи построены на бюджетные деньги частными подрядчиками и стоимость проезда по ним отнюдь не бюджетная.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена