Читай внимательно: "В серию пошел младший брат Акулы , Ка-52 по прозвищу Аллигатор . По иронии судьбы, это тот самый двухместный вертолет управления, который изначально планировался для руководства роем Черных акул ."
Вообще не было у Сикорского двухвинтовых систем. Он разрабатывал одним из первых автомат перекоса, который впоследствии был применен Камовым в двухвинтовых системах.
И вообще, Сикорский "С 1939 года перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение."
Это цитатата из Вики. https://ru.wikipedia.org/wiki/Сикорский,_Игорь_Ивановичhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Сикорский,_Игорь_Иванович
сверху он и должен быть, и, желательно не там, а над втулкой. Он же ставится не для того, чтобы под ноги себе смотреть, а чтобы спрятаться за бугром/зданием/деревом - и выглядывать супостата этой балдой. Но в соосной схеме с этим не очень, пришлось пониже ставить. Это - недостаток.
С лопастями там и так схлёстывание - главная беда.
Из вики:
"В 1908 1911 годах построил свои первые два простейших вертолёта соосной схемы без автомата перекоса. Грузоподъёмность построенного в сентябре 1909 года аппарата достигала 9 пудов[5]. Он был представлен на двухдневной воздухоплавательной выставке в Киеве[6] в ноябре того же года. Ни один из построенных вертолётов не смог взлететь с пилотом[7], и Сикорский переключился на постройку самолётов.....
....18 февраля 1918 года Сикорский через свободный от большевиков Архангельск выехал из России сначала в Лондон, а потом в Париж....
...В марте 1919 года Сикорский эмигрировал в США....
...До 1939 года Сикорский создал около 15 типов самолётов. С 1939 года перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение."
ну, вот прямо в авиации полно одноместных штурмовиков и ИБ, а тут засада, на много меньшей скорости - и никак. Недостаток одноместности - это всего лишь жупел, которым размахивают в конкурентной, и не всегда честной, борьбе.
26 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
И вообще, Сикорский "С 1939 года перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение."
Это цитатата из Вики.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сикорский,_Игорь_Ивановичhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Сикорский,_Игорь_Иванович
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
С лопастями там и так схлёстывание - главная беда.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
"В 1908 1911 годах построил свои первые два простейших вертолёта соосной схемы без автомата перекоса. Грузоподъёмность построенного в сентябре 1909 года аппарата достигала 9 пудов[5]. Он был представлен на двухдневной воздухоплавательной выставке в Киеве[6] в ноябре того же года. Ни один из построенных вертолётов не смог взлететь с пилотом[7], и Сикорский переключился на постройку самолётов.....
....18 февраля 1918 года Сикорский через свободный от большевиков Архангельск выехал из России сначала в Лондон, а потом в Париж....
...В марте 1919 года Сикорский эмигрировал в США....
...До 1939 года Сикорский создал около 15 типов самолётов. С 1939 года перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена