Очко десантника во время отрыва от рампы развивает усилие, достаточное, чтобы перекусить лом, но недостаточное, чтобы обеспечить полную герметичность отверстия!
При первом прыжке очко парашютиста способно перекусить лом, но парадоксально то, что полная герметичность "отверстия" при этом не обеспечивается, от слова совсем
Помню стоя на рампе выхода из вертолета на высоте 800 метров, я был абсолютно спокоен, но стоило ногам потерять опору и - **** в *** чеж я ***** слелал***** сук*, как назад ****** теперь******, пля!!!! считать же нужно****** писотодин, два да ***** я уже кореша почти догнал, который первый ***** прыгнул **** КОЛЬЦО!!!! Затем пытаешься, как учили проверить купол, но шлем мешает это сделать, как Мюнхаузен за косичку, рукой тянешь шлем за козырек - так стропы норм, купол вроде тоже. Пару минут счастливый как дурак болтаешься в воздухе, перекрикиваешься с корешом. И вот последняя стадия - приземление, пля, че с глазомером, определить расстояние до земли оказывается трудновато с непривычки - нужен ориентир. Опа, да вот же он - коровья лепеха, так пора группироваться. ****** ПЛЯ!!! ***** сук* , я ж прям на говно приземляюсь!!!! Стропы на себя!! Пронесло!! Удар. Кувырок. Че было-то, нифига не понял. Повторить !!? Да ну нафиг!!!!! Запаской по жопе, медальку на гудь и домой хвастать)))) Как то так)).
Ни когда не поздно. Я прыгнул. Один раз. Другой если и будет, то вынуждено. Сам больше не хочу. Но один раз надо. Это просто. Звонишь, записываешься, приезжаешь и чудно проводишь день!)
да не, чтоб полностью прочувствовать - надо хотя бы три) "тошнотика" (3-й разряд раньше за 3 прыжка давали, сейчас не знаю как, мож поменялось чё)): 1-й раз знакомишься, 2-й раз уже немного очково, т.к. знаешь уже ощущения, а в 3-й наслаждаешься полётом)
после приземления уговаривал коллегу на еще один прыжок, мол деньги еще остались, он не захотел, а я был в восторге. Потом через год с другой коллегой прыгнули. ну и все - перегорел, а то прям хотел записаться в клуб. прошло. но было здорово.
Летит самолет с парашютистами.
Командир борта говорит штурману:- Штурман, шел бы ты команду подбодрил.
Штурман, выходит в салон и говорит:- Лямки яйца не жмут?
Открывает дверь, ссыт в небо, стряхивает, закрывает дверь:
- С небом надо на ТЫ!
Уходит в кабину. Командир:- Ну что? Взбодрил?
- ДА!!!
- Ну и хорошо, а то девки в первый раз прыгают!
Вряд-ли перворазникам дали-бы Д-1-5У (управляемый).... скорее Д-1-8 с принудительным открыванием. Хотя в разных авиаклубах - разная техника. Сейчас в основном прыгают на "Д-6 серии 4". Я в армии начинал с "Д-5 серии 2", потом на его модификации "ПСН-71" и "Д-6 серии 4". На гражданке работал с "ПТЛ-72" и "Лесник".
Одни псевдолитературные эмоции. Средств выражения автору явно не хватает для полноценного повествования и внутреннего видения и понимания героя. А так, конечно, рассказ мог бы быть хорошим материалом, но графоманские замашки автора мешают, надеюсь это временно... Смутил нюанс фактуры - "и правая рука, уже судорожно сжимавшая кольцо запасного парашюта висевшего на груди"... В данном случае, парашют десантный - учебно-боевой (первый прыжок), запаска на животе, кольцо там же слева - на животе, а не на груди. В общем, понятно...
103 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Помню стоя на рампе выхода из вертолета на высоте 800 метров, я был абсолютно спокоен, но стоило ногам потерять опору и - **** в *** чеж я ***** слелал***** сук*, как назад ****** теперь******, пля!!!! считать же нужно****** писотодин, два да ***** я уже кореша почти догнал, который первый ***** прыгнул **** КОЛЬЦО!!!! Затем пытаешься, как учили проверить купол, но шлем мешает это сделать, как Мюнхаузен за косичку, рукой тянешь шлем за козырек - так стропы норм, купол вроде тоже. Пару минут счастливый как дурак болтаешься в воздухе, перекрикиваешься с корешом. И вот последняя стадия - приземление, пля, че с глазомером, определить расстояние до земли оказывается трудновато с непривычки - нужен ориентир. Опа, да вот же он - коровья лепеха, так пора группироваться. ****** ПЛЯ!!! ***** сук* , я ж прям на говно приземляюсь!!!! Стропы на себя!! Пронесло!! Удар. Кувырок. Че было-то, нифига не понял. Повторить !!? Да ну нафиг!!!!! Запаской по жопе, медальку на гудь и домой хвастать)))) Как то так)).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Командир борта говорит штурману:- Штурман, шел бы ты команду подбодрил.
Штурман, выходит в салон и говорит:- Лямки яйца не жмут?
Открывает дверь, ссыт в небо, стряхивает, закрывает дверь:
- С небом надо на ТЫ!
Уходит в кабину. Командир:- Ну что? Взбодрил?
- ДА!!!
- Ну и хорошо, а то девки в первый раз прыгают!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
- ну и как?
- класс! заодно узнал откуда выделяется адреналин...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена