1.Турция. Хочешь узнать, как ездят турки - покатайся по Стамбулу. Маневры без включения поворотников, резкое "а мне туда" из крайнего левого, "доминируй, властвуй, унижай" - это нормально. И это нормально, для тех, кто начинал за рулем в 90е.
2. Швейцария. Свое степенное вождение "ганд..нов по кантонам" они компенсируют, когда выбираются за пределы родины. Валит тачка 180 км ч в крайней левой, при скорости потока 140 и ограничении 130 - это или швейцарец, или Нидерланды. Вероятно, камеры в ЕС их номера или не считывают вообще, или очень плохо. Правда, если к ним сзади быстро приближаться на чем-то быстром, то уходят вправо без разговоров.
Австрия - концентрация конченых мудил выше среднего. На дорогих машинах. Закусываются друг с другом, подрезают, шашки в потоке...делать все это безопасно не умеют, потому и мудилы. На обычных машинах - соблюдают скоростной режим, едут по знакам, все нормально.
Германия - все быстрые машины заезжают с другими быстрыми машинами. Но делают это в крайней левой полосе, без участия окружающих. Свежую струю в эти моменты вносит обычно дедушка на Фокусе, которому показалось, и он ушел влево (бабка покойная привиделась?). В результате торможения с 240 до 80 км ч - красивые дымы из-под колодок, к всеобщему удовольствию других участников движения. Типа, "жаль, что этот упырь на bmw не разнес в клочья дедов фокус, свою сраную bmw, деда, и сам не попал прямиком в адъ, где его ждут за все его прегрешения, но и так ниче". Народ тащит с собой прицепы с катерами, кемперы, мотоциклы, велики, и даже маленькие машины типа смартов - все свое ношу с собой. Полиция строгая, но справедливая, и, видя чистосердечное раскаяние, могут даже отпустить. Если спешат по своим делам.
Франция - особо не гоняют, но зато весь поток едет примерно 150 км ч при разрешенных 130. И это никого не волнует. Дороги выше среднего, лучше немецких, понятные развязки - чего бы и не ехать-то...
Италия. Довольно прилично водят, любят поднавалить, но на камерах резко оттормаживаются. Любят машины, пропускают торопыжек, встречная вообще нормально, и разметка, и вообще нарушают все, что можно - если маневр не причиняет неудобств другим участникам движения. Оочень хорошо. Суббота воскресенье - облавы на синих.
Испания. Все едут 120, при том что камер на трассах практически нет (вокруг Мадрида есть). Можно наваливать, потому что левый ряд пустой. Дороги старые, но в очень приличном состоянии. Водители спокойные, аккуратные. Полиция есть, но занимается чем-то другим.
Бельгия - конченые. И камеры там через километр. Превышение более чем на 1.5 км ч - штраф. Ограничения скорости на 10-20 км ч ниже, чем у соседей. Нуегонах. Любят тошнить 70 в левом при ограничении 90. Джигиты, наверное, а тут "обломали, обрезали крылья".

Основное зло - фуры... Эти твари, несмотря на повсеместно установленные тахографы, очень любят друг друга обгонять на трассах, занимая все ряды одновременно. При этом очкуют жутко, и обгон длится вечность, так как разница в скорости менее километра... Собирают паровозы.

1.Турция. Хочешь узнать, как ездят турки - покатайся по Стамбулу. Маневры без включения поворотников, резкое "а мне туда" из крайнего левого, "доминируй, властвуй, унижай" - это нормально. И это нормально, для тех, кто начинал за рулем в 90е.
2. Швейцария. Свое степенное вождение "ганд..нов по кантонам" они компенсируют, когда выбираются за пределы родины. Валит тачка 180 км ч в крайней левой, при скорости потока 140 и ограничении 130 - это или швейцарец, или Нидерланды. Вероят