Заволжский Моторный Завод (Нижегородская область)- просто захотелось написать.
Дата образования ЗМЗ - 17 апреля 1958 г.
Будущий гигант моторостроения, в 1956 году сначала, как филиал ГАЗа, выпускал автозапчасти и алюминиевое литье для Горьковского и Московского автозаводов. Однако уже через два года Постановлением Совета Министров СССР 442 он был преобразован в завод по производству двигателей для комплектации автомобилей, выпускаемых Горьковским, Ульяновским и частично Московским автозаводами с присвоением ему наименования "Заволжский моторный завод".
-----------------
Декабрь 2015.
ПАО ЗМЗ реализовало проект по освоению и подготовке промышленного производства 4-, и 8-цилиндровых двигателей экологического класса 5 для всего модельного ряда автомобилей УАЗ, автобусов ПАЗ и новых потенциальных клиентов.
Январь 2016.
К 1 января 2016 г. освоено производства двигателей экологического класса 5 для основных потребителей ООО УАЗ и ООО ПАЗ ( бензиновых 4-цилиндровых ЗМЗ-40906.10 для а/м УАЗ , двухтопливных (газ-бензин) 8-цилиндровых ЗМЗ-5245.10 для автобусов ПАЗ , газовых 4-цилиндровых ЗМЗ-409061.10 под запросы потенциальных потребителей.
Февраль 2016 г.
С февраля 2016 г. ведутся промышленные поставки двухтопливных 8-цилиндр. двигателей экологического класса 5 по заявкам Павловского автобусного завода.
Ноябрь 2016 г.
К 1 ноября 2016 г. с целью улучшения потребительских характеристик продукции и сохранение рыночного спроса под заказы ПАЗа реализован проект по подготовке производства водяного насоса с измененной конструкцией для бензиновых и битопливных (газ -бензин) 8-цилиндровых двигателей ЗМЗ-5245 экологических классов 4 и 5, поставляемых на комплектацию автобусов ПАЗ.
Серийные поставки данных двигателей ведутся на ПАЗ с ноября 2016 г.
Декабрь 2016 г.
В рамках развития компетенций по мехобработке реализован перспективный проект по подготовке и освоению производства новой номенклатуры - деталей трансмиссии: 5-ти деталей моста (поворотные кулаки, левый и правый, адаптер, картер главной передачи, вилка) для автомобилей УАЗ- Gargo грузоподъемностью 1 500 кг.
На УАЗ отправлены опытно-промышленные партии данных компонентов.
Февраль 2017 г.
Реализован проект по подготовке и освоению производства (предварительная мехобработка) 2-х видов автокомпонентов : 4-цилиндрового и 6-цилиндрового чугунных блоков для семейства дизельных двигателей Ярославского моторного завода ЯМЗ-534 и ЯМЗ-536.
[мат], а не моторы! У нас купили партию газонов 10 машин в начале 2000-х. Самый долгоживучий прошёл 55 тыщ!!! У кого на 3 тыще седло клапана вывалилось, у кого на 10-й поршень прогорел, у кого на 33-ей коленвал лопнул (трещина в литье).... В общем, Х.У.Е.Т.А!
На ГАЗоне я 4 месяца проездил. Даже поучаствовал в профилактической переборке - замена колечек и сальников клапанов. Мотор как мотор.
Кстати очень живучий, если посмотреть как и сколько он эксплуатируется и какое гавно вместо масла в него льют в целях экономии. Это я конкретно про то предприятие, где я работал.
А 406-й кроме замены расходников особо ничего не требует и служит верой правдой.
По каментам видно шариковых безродных, что не помнят ни своей истории ни культуры, и мозг у них собачий что лают другие- то и повторяют. Жаль заводов так же сильно, как когда-то распаханные поля уже заросшие бурьяном.
31 декабря 1964 года распоряжением Совмина Армянской ССР 1084 было принято Решение Об организации в городе Ереване в строящихся корпусах завода Автопогрузчик завода по выпуску автомобилей-фургонов грузоподъемностью 0,8-1,0 тонн . Именно там создавались!! очаровательные!! фургоны ЕрАЗ, братья латвийских Рафиков .
Слово очаровательные -надо взять в скобки или кавычки. Ибо качество было-третий сорт-не брак.
В середине 90х такая машина была на работе. Ломалась чаще, чем ездила (особенно проблемы с коробкой досаждали), а разогнаться на ней до 80 км/ч было практически нереально :) Еревазик, одним словом...
Минский завод холодильников в начале 2000-х посетила делегация немцев, которая предложила производить и поставлять некоторые детали по более выгодной цене, чем поставщики и производители из Смоленска. Был подписан контракт на 2 года. Через некоторое время завод под Смоленском разорился, а по прошествии 2-х лет цена у немцев на эти детали выросла многократно. Как результат - кредит и организация и налаживание своего производства в кратчайшие сроки. Как там писали. Слабые должны умереть?
Обычный демпинг. Удавить конкурента и потом став монополистом повысить цены в разы. Не один раз такое было. Тут вышли из положения построив свою линию. У нас сейчас тоже самое с заводами с украины. Многие разворачивают свое производство.
Да именно так. Имея возможность работать себе в убыток несколько лет можно вытеснить конкурентов, а заняв рынок диктовать (повысить) цены и даже весьма значительно (в отдельных отраслях). А отсюда вывод. Производство продукции с оптимальным соотношением качество-цена не дает никакой гарантий существования в будущем предприятия, если на рынке есть такие игроки, как описано выше. Ну, или необязательно быть слабым что-бы умереть, как это утверждалось выше-ниже.
Поправка інформації, Львівський автобусний не помер! Так територію колишнього заводу уже зрівняно зі землею а на цьому місці будують висотні будинки. Но частина людей (наукового складу заводу) перейшла під бред "Електрон" і випускають далі не погані на даний час тарнспорт на іншій території.
Тык вроде Адика выбрали, чтоб он форму на олимпиаду-80 поставлял? Скрытая реклама конечно, ну потом и началось поклонство. Или он напрямую Яковлеву бабло вваливал?
432 комментария
7 лет назад
Дата образования ЗМЗ - 17 апреля 1958 г.
Будущий гигант моторостроения, в 1956 году сначала, как филиал ГАЗа, выпускал автозапчасти и алюминиевое литье для Горьковского и Московского автозаводов. Однако уже через два года Постановлением Совета Министров СССР 442 он был преобразован в завод по производству двигателей для комплектации автомобилей, выпускаемых Горьковским, Ульяновским и частично Московским автозаводами с присвоением ему наименования "Заволжский моторный завод".
-----------------
Декабрь 2015.
ПАО ЗМЗ реализовало проект по освоению и подготовке промышленного производства 4-, и 8-цилиндровых двигателей экологического класса 5 для всего модельного ряда автомобилей УАЗ, автобусов ПАЗ и новых потенциальных клиентов.
Январь 2016.
К 1 января 2016 г. освоено производства двигателей экологического класса 5 для основных потребителей ООО УАЗ и ООО ПАЗ ( бензиновых 4-цилиндровых ЗМЗ-40906.10 для а/м УАЗ , двухтопливных (газ-бензин) 8-цилиндровых ЗМЗ-5245.10 для автобусов ПАЗ , газовых 4-цилиндровых ЗМЗ-409061.10 под запросы потенциальных потребителей.
Февраль 2016 г.
С февраля 2016 г. ведутся промышленные поставки двухтопливных 8-цилиндр. двигателей экологического класса 5 по заявкам Павловского автобусного завода.
Ноябрь 2016 г.
К 1 ноября 2016 г. с целью улучшения потребительских характеристик продукции и сохранение рыночного спроса под заказы ПАЗа реализован проект по подготовке производства водяного насоса с измененной конструкцией для бензиновых и битопливных (газ -бензин) 8-цилиндровых двигателей ЗМЗ-5245 экологических классов 4 и 5, поставляемых на комплектацию автобусов ПАЗ.
Серийные поставки данных двигателей ведутся на ПАЗ с ноября 2016 г.
Декабрь 2016 г.
В рамках развития компетенций по мехобработке реализован перспективный проект по подготовке и освоению производства новой номенклатуры - деталей трансмиссии: 5-ти деталей моста (поворотные кулаки, левый и правый, адаптер, картер главной передачи, вилка) для автомобилей УАЗ- Gargo грузоподъемностью 1 500 кг.
На УАЗ отправлены опытно-промышленные партии данных компонентов.
Февраль 2017 г.
Реализован проект по подготовке и освоению производства (предварительная мехобработка) 2-х видов автокомпонентов : 4-цилиндрового и 6-цилиндрового чугунных блоков для семейства дизельных двигателей Ярославского моторного завода ЯМЗ-534 и ЯМЗ-536.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Кстати очень живучий, если посмотреть как и сколько он эксплуатируется и какое гавно вместо масла в него льют в целях экономии. Это я конкретно про то предприятие, где я работал.
А 406-й кроме замены расходников особо ничего не требует и служит верой правдой.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Слово очаровательные -надо взять в скобки или кавычки. Ибо качество было-третий сорт-не брак.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена