А с каких пор Словения (топла) стала азиатской? Может я что-то путаю, но вроде бывшая Югославия немного в европе, находится, и даже их завод в Турции, не очень близок к Азии. Даже моя родина Сибирь намного ближе к Азии чем Топла. И да, с тех пор как варту начали выпускать в России, Топла один из лучших аккумуляторов. Ни сколько не зарабатываю на их рекламе, просто живя в Сибири приходится искать хорошие аккумуляторы для машины.
Да уж ... сказал бы Киса Воробьянинов. Не знаю, уж на каких дилетантов-наездников, или просто лентяев расчитан этот "тест", раз в "победителях" Topla, а Furukawa записали в аутсайдеры. Гуглится просто, отзывы реальные есть.
А это явно "биг-лобби", и к бабке не ходи!
В прошлом октябре занимался заменой АКБ. Родные Панасоники отработали без малого 7 лет. Ещё живые, но появились признаки, что в грядущую зиму в хороший мороз будут "танцы с бубном". Условий и желания заниматься демонтажом/установкой для подзарядки нет. Принято решение заменить. Новые Панасоники вроде дороговато, и надо два сразу. Сунулся в сторону Бош/Варта, так знакомый, работая у дистрибьютера(!), сказал просто - забудь, тем паче для дизеля! Также шепнул, что высок процент возврата в гарантийный период. И в целом в сторону "запада" смотреть не рекомендовал. Помониторил "корейцев". В итоге не стал сильно упираться в цену, взял Furukawa made in Japan, акцент - есть Таиланд. Насколько помню производство автомобильных акб Япония/Таиланд 80%/20%.
В теории - отработают 5 лет, да и прекрасно будет. Более - вообще чудесно.
Ну вот уже и вторая зима. И всё прекрасно. Ни в чём себе не отказываю, в том числе Webasto, с прогревом салона. Индикаторы заряда как в день установки. Так что засомневавшимся и пригорюнившимся - не напрягайтесь.
И персонально тому, кто там ниже негативно отписался про ручку для переноски на Furukawa. Для начала, и сразу завершения полемики, сгоняйте в ближайший "бутик" профильный, руками потрогайтен, а потом воздух сотрясайте. Здесь японцы выше похвал с этим решением и испонением. Ось так!
Да, на зверьке который уже был в машине был штамп если не соврать (не помню точно) 2009 или 2010 года, т.е. проработал он 6-7 лет и это с сухими банками, так бы думаю лет 8 без особых проблем. Согласитесь за 4 тыщи это довольно неплохо, особенно когда народ покупаю за 7-8к и хватает на 3 года еле-еле.
Вот какой я взял:
Код продукции ЗВ 60А3
Код по ГОСТ 6СТ-60 L3У
Напряжение 12В
Номинальная емкость 60А/ч
Ток холостой прокрутки 600 A(EN)
Клеммы конус
Полярность обратная
Размеры 242-175-190
Вес 16,4кг
Немного соврал про пусковой)) 600 А вполне достаточно для 1.3 движка)
Правда вот на счёт окошечка типа магический глаз, туфта это всё на всех акб, он показывает ТОЛЬКО одну банку, т.е. если в этой банке всё зашибись, это не значит что другие не сухие, поэтому проверять баночки нужно каждые 3-6 месяцев, подливать и заряжать, я только подливаю, т.к. как я писал езжу часто в день около 100 км и воткнул кЕтайский вольтметр чтобы следить за разрядом, погрешность +-0.1.
Тест полная чушь . Прежде чем писать про то что АКБ азиатские , прорвете инфу в гугле .
Аккумуляторы Topla поставляются в Россию из из Словении, где находится крупнейший на Балканах завод крупной европейской компании TAB Tovarna akumulatorskih baterij d.d. (сокращенно TAB). Изначально ТАВ была основана в 1965 году как дочерняя компания старейшего холдинга Rudnik Mežica Holding, который в течение более чем 350 лет осуществлял различные виды деятельности по промышленной добыче и переработке свинца.
что-то хреновый тест... точнее не тест (тест вполне хороший) а вот подведение результатов отстойные!!! Смысл сравнивать аккумуляторы с разными пусковыми токами?! Такие результаты и без теста можно было сделать!!! Почему-то победителем стал Topla? Потому что в -32 выдал максимальный ток? так у него изначально он был выше! А из данных графиков я бы признал победителем Exide, так как у него самая наименьшая потеря пускового тока при снижении температуры! С самой глубоко последней (7) позиции выбился можно сказать на 5 место! Второе место можно отдать Hankook (c 6 выбился в 4 строку) А вот по Furukawa полностью согласен - колоссальная потеря тока с 3 строчки на последнюю! А вот все остальные аккумы показали практически идентичный результат и должны занимать почетное 3-е место!
ЗЫ: Это лично мое мнение! А так для себя ни один из этих аккумов бы не купил.
Bosh отходил 2-3 года на машине купленой с рук (сколько у прежнего владельца отходил хз), Mutlu первый отходил 8 лет, второй 3 года (убил по тупости), третий 7 лет отходил
55-я необслуживаемая Варта честно прослужила 7 лет, без проблем запускал мотор и в - 27 и в - 32, каждый год перед наступлением холодов отдавал её в "Цефей" для подготовки к зиме, не знаю как там азиатские батарейки, но я опять купил Варту
Это когда было ?
110 65 сейчас вроде 500 максимум в каких то магазинах под тысячу берут но это редкость, но туда ехать нужно а тут сами приехали забрали )
Нехер читать за рулем, много заказухи. Smart Power SP-8N. не зарядка, это детская игрушка, способна лишь на легкую подзарядку, абсолютно неработающий режим десульфатации и т.д.
В прошлом году купил новую АКБ, первые морозы, сел аккумулятор (как потом выяснилось сигналка жрала 350 мА на охране) взял я это чудо Smart Power SP-8N у друга, поставил АКБ на ночь, утром встаю, зеленая лампочка горит - заряжен. День поездил опять сел (хотя с такой утечкой должно на неделю хватать. Поставил в режим десульфатации, потом в режим заряда, опять показывает заряжен, а плотность 1.20 а на улице зима. Короче не зарядка, говно это. Взял дешманское ЗУ-75 у другого человека, погонял пару дней, плотность поднялась до 1.27, так и ездил дальше, после устранения утечки.
Читайте отзывы. http://otzovik.com/review_4153599.htmlhttp://otzovik.com/review_4153599.html
53 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А это явно "биг-лобби", и к бабке не ходи!
В прошлом октябре занимался заменой АКБ. Родные Панасоники отработали без малого 7 лет. Ещё живые, но появились признаки, что в грядущую зиму в хороший мороз будут "танцы с бубном". Условий и желания заниматься демонтажом/установкой для подзарядки нет. Принято решение заменить. Новые Панасоники вроде дороговато, и надо два сразу. Сунулся в сторону Бош/Варта, так знакомый, работая у дистрибьютера(!), сказал просто - забудь, тем паче для дизеля! Также шепнул, что высок процент возврата в гарантийный период. И в целом в сторону "запада" смотреть не рекомендовал. Помониторил "корейцев". В итоге не стал сильно упираться в цену, взял Furukawa made in Japan, акцент - есть Таиланд. Насколько помню производство автомобильных акб Япония/Таиланд 80%/20%.
В теории - отработают 5 лет, да и прекрасно будет. Более - вообще чудесно.
Ну вот уже и вторая зима. И всё прекрасно. Ни в чём себе не отказываю, в том числе Webasto, с прогревом салона. Индикаторы заряда как в день установки. Так что засомневавшимся и пригорюнившимся - не напрягайтесь.
И персонально тому, кто там ниже негативно отписался про ручку для переноски на Furukawa. Для начала, и сразу завершения полемики, сгоняйте в ближайший "бутик" профильный, руками потрогайтен, а потом воздух сотрясайте. Здесь японцы выше похвал с этим решением и испонением. Ось так!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Первая машина была ока с задроченным аккумом, название не помню, коротнуло банки и я поехал купил тюмень. Через неделю сдох (без сигналки). Зарядил, поставил, покатался, через неделю опять сдох, думаю шняга какая-то, может коротит где. Снял, зарядил, оставил в сенях (в частном доме), через 2 недели где-то ехать надо было, поставил, а он еле-еле крутанул я прям аж покрестился когда завёлся. В общем продал так и продал с ним, как сейчас не знаю, не интересовался. Мой вывод: саморазряд есть и ощутимый.
Вторая была десятка временно, отец давал покататься, у него медалист стоял, заводился всегда с полпинка хоть мороз, хоть жара, вроде до сих пор стоит (надо узнать). Штамп на акб был 2010 год (т.е. когда я катался ему было 5 лет), причём как говорит отец он подлил за 3 года владения один раз дистиллят,испарение минимальное.
Потом взял хёндай, стоял АКБ Зверь на 65 ампер, заводился реально как зверь, в -32 с полпинка на полусиньке, потом я поменял масло ZIC типа HQ (полностью синтетическое масло ©) и заводился в лютый мороз без особых проблем. Подливал 2 раза, первый раз открыл банки, а они сухие (пред. владелец не подливал, либо поставили спецом такой чтобы продать), залил, думал скоро хана, проездил так до лета с осени, ещё раз подлил, проездил с лета до лета и уже жопой чуял что скоро хана ему. И точно, осенью коротнуло банки и я встал. Поехал купил точно такой же Зверь оранжевый на 60 ампер, пусковой 700 вроде, крутит как чёрт, даже не заряжал его как купил т.к. езжу часто по трассе, смысл? Прошёл вот считай год и 2 месяца, крутит великолепно, музон (саба нет), обогрев, планшет, антирадар, телефон на зарядке, ну т.е. при всех потребителях показывает 14-14.3 ампер что я считаю довольно неплохо. Вывод: покупаю только Зверька.
Так же ещё Варту на машину мамы поставил, 2 года без проблем, 1 раз в разряд ушёл до 10, оживил зарядкой с принудилкой.
Выводы делать вам, каждый тянет одеяло на свою сторону, но я буду покупать только Зверь, или Медалиста, вот это чёткие АКБшечки за недорого, 4500 Зверь, Медалист чуть дороже вроде как.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вот какой я взял:
Код продукции ЗВ 60А3
Код по ГОСТ 6СТ-60 L3У
Напряжение 12В
Номинальная емкость 60А/ч
Ток холостой прокрутки 600 A(EN)
Клеммы конус
Полярность обратная
Размеры 242-175-190
Вес 16,4кг
Немного соврал про пусковой)) 600 А вполне достаточно для 1.3 движка)
Правда вот на счёт окошечка типа магический глаз, туфта это всё на всех акб, он показывает ТОЛЬКО одну банку, т.е. если в этой банке всё зашибись, это не значит что другие не сухие, поэтому проверять баночки нужно каждые 3-6 месяцев, подливать и заряжать, я только подливаю, т.к. как я писал езжу часто в день около 100 км и воткнул кЕтайский вольтметр чтобы следить за разрядом, погрешность +-0.1.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Аккумуляторы Topla поставляются в Россию из из Словении, где находится крупнейший на Балканах завод крупной европейской компании TAB Tovarna akumulatorskih baterij d.d. (сокращенно TAB). Изначально ТАВ была основана в 1965 году как дочерняя компания старейшего холдинга Rudnik Mežica Holding, который в течение более чем 350 лет осуществлял различные виды деятельности по промышленной добыче и переработке свинца.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
ЗЫ: Это лично мое мнение! А так для себя ни один из этих аккумов бы не купил.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Честно написал что держит еще дня четыре пять, но чем температура ниже тем он слабее.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
110 65 сейчас вроде 500 максимум в каких то магазинах под тысячу берут но это редкость, но туда ехать нужно а тут сами приехали забрали )
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В прошлом году купил новую АКБ, первые морозы, сел аккумулятор (как потом выяснилось сигналка жрала 350 мА на охране) взял я это чудо Smart Power SP-8N у друга, поставил АКБ на ночь, утром встаю, зеленая лампочка горит - заряжен. День поездил опять сел (хотя с такой утечкой должно на неделю хватать. Поставил в режим десульфатации, потом в режим заряда, опять показывает заряжен, а плотность 1.20 а на улице зима. Короче не зарядка, говно это. Взял дешманское ЗУ-75 у другого человека, погонял пару дней, плотность поднялась до 1.27, так и ездил дальше, после устранения утечки.
Читайте отзывы. http://otzovik.com/review_4153599.htmlhttp://otzovik.com/review_4153599.html
Удалить комментарий?
Удалить Отмена