Права получил в 1978 году, на дальних рейсах (включая международные) с 1992 года. Говорю за всех: хватит над нами издеваться!
Все уже придумано и давно работает. На картинке - карта водителя для тахографа (пример из Интернета). Если вы любитель, она вам не нужна. Да, можете оформить... для развлечения - это недорого. Только если она при контроле будет "пустой" - вы любитель и никогда не работали по найму. А контролем занимается, в том числе и ГИБДД...
Все! Если вы работаете по найму или частник, имеющий грузовик или автобус тахограф должен быть обязателен. Причем всегда, а не как сейчас. Ибо его не требуют на городских автобусах, маршрутках и такси (традиционном месте работы гастарбайтеров).
На программном уровне очень легко прописать режим блокировки запуска двигателя при отсутствии карты. Так же легко в дополнение ко времени работы, которое фиксирует тахограф, а у нас "больших с хвостом" это не более 9 часов в сутки и 55 часов в неделю, мы можем (после обновления программы) начать писать туда соблюдение скоростного режима, причем с привязкой к ГЛОНАСС/GPS-координатам.
Что еще нужно? Какие на фиг очередные права? Зачем? Опять денег хочется? Так мы опять повысим тариф на перевозку, как было с Платоном, и все себе компенсируем...
Права получил в 1978 году, на дальних рейсах (включая международные) с 1992 года. Говорю за всех: хватит над нами издеваться! Все уже придумано и давно работает. На картинке - карта водителя для тахографа (пример из Интернета). Если вы любитель, она вам не нужна. Да, можете оформить... для развлечения - это недорого. Только если она при контроле будет "пустой" - вы любитель и никогда не работали по найму. А контролем занимается, в том числе и ГИБДД... Все! Если вы работаете по найму или частник,
А мне пох. И на любителей. И на профессионалов.
Когда государство громило малый и средний строительный бизнес, отменяя лицензии ГосСтроя и вводя СРО, никто за таких как я не вступился. Никто не забастовал со стороны.
Вот и от меня пускай не ждут сочувствия.
Придется уйти с рынка? Уходите!
Придется повышать тарифы? Повышайте!
Придется продать все, что бы выжить? Продавайте и подыхайте.
Закон заставит потратить еще много денег? Тратьте!
Это Россия, детка. Здесь каждый сам за себя.
Я знаю как они права получают. В армии помниться то ли таджик то ли узбек, забыл, рассказал как он получил аттестат от среднем. Папа утром разбудил, вручил - поздравляю сынок, сегодня ты закончил школу. А пока в армии служу, говорит, я два курса медицинского отучился.
Зачем так далеко ходить, можно взять нашу необъятную, ЕГЭ в деревнях Кавказа, по 100 баллов набирают, а на русском двух слов связать не могут, зато в престижных вузах Москвы все, а местным приходится в регионы уезжать, чтобы учиться дальше.
У нас на работе на автобусы и малотонажки (но с кат. С,D ) установили приблуду с пластиковыми картами. Короче пришел на работу карту вставил и работаешь. После работы вынул и сдал в диспетчерскую. типа тахограф тока без шайбы.
А с чего автор взял, что на гастеров закон не распространиться? Это делается для того, чтобы задушить мелкого перевозчика, для крупных логистических компаний все это переобучение - мелочь
хм. а как же закон, по которому без российских в/у вообще нельзя управлять транспортным средством, под которое формально подходит любое транспортное средство юр. лица.?
Да. практика еще не наработана.
Но чем же эти изменения выгодны гастарбайтерам, которые при замене в/у ни экзамен сдать, ни взятку дать?
Меня их проблемы как-то не очень трогают . Просто логику автора бы понять.
Я не представляю себе "любителя на категории С". Любителей с тракторными правами- представляю (квадры). Но кому нужен D для поездок на дачу? Видимо, у наших чиновников воображение богаче)
интересно, много ли получает CDE чтобы ездить по магазинам и на работу? а вот профессиональную В можно и завести для таксистов, хотя смысла все равно мало
57 комментариев
7 лет назад
Все уже придумано и давно работает. На картинке - карта водителя для тахографа (пример из Интернета). Если вы любитель, она вам не нужна. Да, можете оформить... для развлечения - это недорого. Только если она при контроле будет "пустой" - вы любитель и никогда не работали по найму. А контролем занимается, в том числе и ГИБДД...
Все! Если вы работаете по найму или частник,
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Когда государство громило малый и средний строительный бизнес, отменяя лицензии ГосСтроя и вводя СРО, никто за таких как я не вступился. Никто не забастовал со стороны.
Вот и от меня пускай не ждут сочувствия.
Придется уйти с рынка? Уходите!
Придется повышать тарифы? Повышайте!
Придется продать все, что бы выжить? Продавайте и подыхайте.
Закон заставит потратить еще много денег? Тратьте!
Это Россия, детка. Здесь каждый сам за себя.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Да и вообще, был ли тот сарайчик еще...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Да. практика еще не наработана.
Но чем же эти изменения выгодны гастарбайтерам, которые при замене в/у ни экзамен сдать, ни взятку дать?
Меня их проблемы как-то не очень трогают . Просто логику автора бы понять.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена