Я не понял мысль автора: не надо следить за машиной? Довести ее до состояния помойки, потому что - все равно сломается? Прежде всего - мне самому приятно ездить в чистой и ухоженной машине, и если залить масло не "абы какое", а правильное - то мотор работает тише и мягче. И так - во всем. Поэтому "ездуны" всегда вызывали у меня отторжение - сядешь к такому в такси - а у него дворники полосят и даже воду не счищают, фары светят как спички, стекло потеет и мутное от грязи - в таком свинарнике даже 10 минут ехать противно..
Согласен с автором в том, что машина должна быть в первую очередь средством передвижения.
Во многом конечно автор прав, допустим ржавчина, стрелка тахометра и аналогичные болячки, они никак не зависят от стиля езды- только конструктивные недочеты.
Но есть и много других факторов, которые зависят от стиля езды, и в том числе и качества масла которые вы льете.
В ходовке только резинки менял, зуб даю.
Вискомуфту ещё вспомнил, клапан какой то разбирал чистил (он типа необслуживаемый, но...)
колодки, масла, ремни, это не считаю.
Один раз лопнул шланг гидроусилителя, но это их болячка, поставили толще и забыл.
Так же лопнула трубка к форсунке, тоже их болезнь.
Всё остальное время ездил и горя не знал.
НО у меня почти 200 км в день по трассе было и не один год.
Мистическая у вас история)или фиксики завелись или супруга тайком ездит на СТО))) Ну не верю я, что машина, тем более при такой жесткои эксплуатации ходить без нареканий в подвеске)
Прошу пардона, жестоко обманул вас!
185 тыс. было, когда разбили. Ссылка на бж с драйва https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1721796/https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1721796/
Автор сразу видно что журналист))Есть заложенные неисправности которые не зависят от условий эксплуатации-это факт,и повлиять на это никак нельзя,например здох какой нибудь насос(гидроусилителя руля,активных стабилизаторов или еще чего нибудь)) Ну что тут сделаешь? Или возьмем например Акпп,есть 2 Васи на тяжеленьких довольно мощных машинах,один со светофора всегда газ в пол,другой в условно штатном режиме разгоняется,не сложно догадаться что у первого коробка может начать пинаться уже при пробеге 50000км,или замена масла в той же коробке,один по регламенту производителя меняет а другому на сервисе сказали ,,На весь срок службы,, только забыли уточнить что это на срок гарантии а дальше они будут только рады если у тебя здохнет коробка-продадут новую))Короче ситуаций может быть куча,особенно в сложных машинах,автор либо что то очень простое и неприхотливое рассматривал,либо нихрена не понимает,раз так обобщает:)
В кои то веки наблюдательный человек написал по делу. Целиком и полностью поддерживаю. Ибо если в ранешние времена все было по честному: бережёшь машинку- долго ездишь, не бережёшь- никак не ездишь, то теперь поломки именно что "запрограммированы". Бизнес, туда его об стену и ничего личного.
Всё очень просто: расскажу 2 истории.
Мой папа год назад заменил сгнившую по кузову (в остальном лучше новой) ВАЗ-2102 (1978г) на ВАЗ-2104, в конторе все новички над ним и его машинкой смеются, только вот никакие морозы ему нипочём, грузы возит тоже почти любые, завезти в дебри алкоголь тоже только он, посадить к себе 7 человек опять только он; потом новички перестают смеяться, когда понимают что есть в этом мире лишь одна константа - мой папа если надо приедет на машине и потом поедет куда надо (на попойки он ездит на метро), и на староприозерке 100 на 2йке тоже ездит только он (у меня с ним один учитель, имя известно знатокам истории раллийного спорта), теперь на 4ке ездит там 110 (он бы и больше ехал, но есть правило не насиловать движок). Мой прикол - ливень, староприозерка (очень извилистая дорога), у меня всесезонка, я обогнал ВСЕХ всего лишь на скорости 100км/ч (120 на обгоне) на хрена людям суперкары если они имбецилы и не могут ехать и 100км/ч?
Мой друг ездил на Калине года 4-5, мы с ним с СПб в Уфу мотались (бухать), дорога 2 дня. Там в Уфе ПЛАНОВОЕ ТО и внепланово отрегулировали рейку, затем обратно, без проблем... Он продал свою Калину и купил себе Октавию - сейчас он на СВОИ дачи (у него ближайшая 50км, дальняя 120км) ездит на электроне (эвакуация до СТО уж больно дорогая).
Я тоже сейчас на Четвёре езжу. Была куплена года 3 назад, из них год простояла под окном, не ездил. Когда Мазда поломалась, Было решено ездить на Жигулях. Поставил аккумулятор, прокачал бензин и завёл. Ездил на работу (примерно километра 3). Когда выяснилось, что с ремонтом Мазды затянется, купил техосмотр, сделал страховку (3000 руб.) и спокойно езжу. Единственно, после долгого простоя сгнил глушак и на первом километре пути лопнула пружина. Пружины поискал по знакомым и нашёл от Шнивы, поставил - отлично, чуть жёсче родных. Глушак новый купил в магазине 1300. Всё.
Машина радует, когда покупал - занимался развозом медикаментов по аптекам, когда заказов много было, то на ГАЗельке возил. когда мало - на Четвёре. Наматывал от 200 до 700 км. в день.
Когда купил, сразу заменил Озон на Солекс, подобрал жиклёры, поставил бесконтактное зажигание и голову от Нивы вместе с 213 распредвалом.
По кузову не парюсь - появляется ржавчина, снимаю болгаркой с насадкой-щёткой и крашу кисточкой грунтовкой по металлу, потом баллончиком под цвет :).
Маньяк))) мне как раз друг на 4ре объяснял чтоб я никогда не ставил бесконтакт (он влетел на полную замену двигла): После сбоя двигло вышло на противофазу (вместо 2ого цикла дало первый) и загнул клапана так что цилиндры по фаскам пробил глубокой царапиной...
Ты не Я, вот когда начнёшь клапана менять, или компрессионные кольца - тогда расскажешь)))) Я не знаю почему, но из наилучшего я менял компрессионные кольца, а Порш мне на холостых оборотах пробил поршнем головку и продемонстрировал сам поршень... Хозяин порша понял что я не виноват и спустил всё на тормозах (с намёком что с меня 800тр минимум, но он просто намекнул что если бы не он, то мне хана, потом цена неоднократно поднималась и далеко как не в единичные разы, а в десятки) и с тех пор я на чужих ДВСах не езжу.
Строго говоря у меня остался 1 ДВС и тот не работает, сожрал у меня далеко как за 50тр и намекает ещё на 10тр (хочу настроить сдохший движок и продать кхренам хоть за 5тр, лучше за 12-15, если смогу настроить)
90 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Повезло наверное))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Во многом конечно автор прав, допустим ржавчина, стрелка тахометра и аналогичные болячки, они никак не зависят от стиля езды- только конструктивные недочеты.
Но есть и много других факторов, которые зависят от стиля езды, и в том числе и качества масла которые вы льете.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вискомуфту ещё вспомнил, клапан какой то разбирал чистил (он типа необслуживаемый, но...)
колодки, масла, ремни, это не считаю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Так же лопнула трубка к форсунке, тоже их болезнь.
Всё остальное время ездил и горя не знал.
НО у меня почти 200 км в день по трассе было и не один год.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
по фигу, всё равно разбита и продана.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
185 тыс. было, когда разбили. Ссылка на бж с драйва
https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1721796/https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1721796/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Мой папа год назад заменил сгнившую по кузову (в остальном лучше новой) ВАЗ-2102 (1978г) на ВАЗ-2104, в конторе все новички над ним и его машинкой смеются, только вот никакие морозы ему нипочём, грузы возит тоже почти любые, завезти в дебри алкоголь тоже только он, посадить к себе 7 человек опять только он; потом новички перестают смеяться, когда понимают что есть в этом мире лишь одна константа - мой папа если надо приедет на машине и потом поедет куда надо (на попойки он ездит на метро), и на староприозерке 100 на 2йке тоже ездит только он (у меня с ним один учитель, имя известно знатокам истории раллийного спорта), теперь на 4ке ездит там 110 (он бы и больше ехал, но есть правило не насиловать движок). Мой прикол - ливень, староприозерка (очень извилистая дорога), у меня всесезонка, я обогнал ВСЕХ всего лишь на скорости 100км/ч (120 на обгоне) на хрена людям суперкары если они имбецилы и не могут ехать и 100км/ч?
Мой друг ездил на Калине года 4-5, мы с ним с СПб в Уфу мотались (бухать), дорога 2 дня. Там в Уфе ПЛАНОВОЕ ТО и внепланово отрегулировали рейку, затем обратно, без проблем... Он продал свою Калину и купил себе Октавию - сейчас он на СВОИ дачи (у него ближайшая 50км, дальняя 120км) ездит на электроне (эвакуация до СТО уж больно дорогая).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Машина радует, когда покупал - занимался развозом медикаментов по аптекам, когда заказов много было, то на ГАЗельке возил. когда мало - на Четвёре. Наматывал от 200 до 700 км. в день.
Когда купил, сразу заменил Озон на Солекс, подобрал жиклёры, поставил бесконтактное зажигание и голову от Нивы вместе с 213 распредвалом.
По кузову не парюсь - появляется ржавчина, снимаю болгаркой с насадкой-щёткой и крашу кисточкой грунтовкой по металлу, потом баллончиком под цвет :).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Строго говоря у меня остался 1 ДВС и тот не работает, сожрал у меня далеко как за 50тр и намекает ещё на 10тр (хочу настроить сдохший движок и продать кхренам хоть за 5тр, лучше за 12-15, если смогу настроить)
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена