Там со стороны "Спортивной" есть путь который явно уходит вниз, что куда не знаю. В 1998 мы с него снимали рельсы для перекладки на основные пути (метров 800), рельсы были 1953 года.
но трассировка Сокольнической линии на участке от станции "Спортивная" до станции "Университет" была изменена(может в целях экономии, не знаю). В связи со строительством подземного города в Раменках
ИМХО с точки зрения полузабытых знаний сопромата строительство станции метро именно на мосту есть ГЛУПОСТЬ. Все эти силы и моменты что возникают в момент торможения и набора скорости поездом на остановке на всей конструкции моста естественно будут сказываться не лучшим образом. Опасно... Дешёвые понты в виде остановки на мосту тут ни к чему.
ЗЫ: лучше б сделали нормальную остановку на Воробьёвых горах НАВЕРХУ (что б не изобретать здоровенный эскалатор -- ныне не работающий и разобранный -- и не лазить наверх как альпинист) на улице Косыгина. Тогда и метро университет просто не понадобилось бы -- экономия! Но тут у нас не ищут лёгких путей...
12 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
ЗЫ: лучше б сделали нормальную остановку на Воробьёвых горах НАВЕРХУ (что б не изобретать здоровенный эскалатор -- ныне не работающий и разобранный -- и не лазить наверх как альпинист) на улице Косыгина. Тогда и метро университет просто не понадобилось бы -- экономия! Но тут у нас не ищут лёгких путей...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена