Вы забыли чешскую Tatra...
На картинках шасси для установки буровой вышки. И под разведочное бурение, когда непонятно стоит ли сыпать дорогу и площадки по первому слою (по тундре): а вдруг там ничего нет?
Колесная формула 16х8х12: 8 осей, 4 ведущих, 6 управляемых. В данном случае (с этими мостами и шинами по выбору заказчика) полная масса была ограничена 84 тонны. Опционально можно сделать 18х18 и довести полную массу одиночного автомобиля до 96 тонн.
На картинках шасси на спецтрассе на полигоне завода в Копрживнице - есть такой городок в 40 км от Остравы. И так работает независимая подвеска всех осей и мостов. Оцените расположение колес, однако платформа под настройку с дорогостоящим оборудование стоит практически горизонтально. Также показаны разворот, и как ее увозили с завода (деревянный ящик это ЗИП)... Кстати, осевая нагрузка позволяет движение по дорогам общего пользования, хотя могут быть проблемы с прохождением поворотов...
Интересна силовая установка (серая "коробка" за кабиной). Используется дизельный двигатель Caterpillar C-32 объемом в 32 литра, мощностью 1132 л.с. с моментом в 5143 Ньютона и 6-ступенчатая автоматическая коробка Allison серии "8000". Но так такой момент просто порвет все мосты, использованы две раздатки. Посему на трансмиссию идет не более 30 процентов мощности, но на привод буровой - все 100.
Кстати, обратите внимание, что моторный отсек с "ушами" для снятия, например, краном или вертолетом. Здесь идея в том, что при необходимости ремонта силовой установки всю машину (с вышкой) с объекта гнать не нужно: забрали ящик, решили проблемы на базе, вернули... Идея интересная, но...
По моим данным установка работает по сланцам в Канаде... Еще один минус: это точно не для ракет, когда есть безумное бюджетное финансирование...

Вы забыли чешскую Tatra...
На картинках шасси для установки буровой вышки. И под разведочное бурение, когда непонятно стоит ли сыпать дорогу и площадки по первому слою (по тундре): а вдруг там ничего нет?
Колесная формула 16х8х12: 8 осей, 4 ведущих, 6 управляемых. В данном случае (с этими мостами и шинами по выбору заказчика) полная масса была ограничена 84 тонны. Опционально можно сделать 18х18 и довести полную массу одиночного автомобиля до 96 тонн.
На картинках шасси на спецтрассе на полигоне завода в