Я не понимаю назначение половины советов - почему резину с дисками можно хранить только лежа, а без дисков стоя? У меня вот всю жизнь она лежа хранится и с дисками и без...и все хорошо. Состав аптечки - шпаргалка? Её (аптечку) практически каждый хоть раз в жизни открывал и изучал. Да пусть даже когда её срок годоности заканчивался. Да и оказанию мед помощи учат в автошколе.
Половина остальных картинок с парковками, ругулировщиками - снова идите в автошколу. Че за маразм делать по этому вопросу шпаргалки. А совет как ездить в жару, прошу прощения, граничит с последней стадией деградации - любому человеку понятно, что одеваться в кожаный плащ и лопать соленые орешки пачками под полящим солнцем как минимум алогично.
Совет как ездить в жару - (если есть кондёр): садимся в машину, включаем комфортную температуру и/или продув сидений - едем, по пути закидываясь орешками, холодной кока-колой, тройным уоппером из бургер-кинга и так далее по вкусу. Если кондёра нет, то в сильную жару мало что поможет...ну разве что открытое окно и вода льющаяся не в горло, а на голову
>Я не понимаю назначение половины советов - почему резину с дисками можно хранить только лежа, а без дисков стоя?
потому, что резина, лёжа на боку без дисков, сплющивается. Боковины сходятся, и потом сложнее монтировать на колесо и даже выше вероятность разбортировки.
Вертикально же шина не сплющивается, жёсткости хватает, чтобы стояла, не теряя круглой формы.
При необходимости "пустые" покрышки _можно_ хранить на боку, но внутрь при этом надо вставить картонку, длинную полосу, сложенную гармошкой - чтобы не давать покрышке сплющиваться, смотри картинку.
На дисках - наоборот. На боку резине ничего не будет - она под давлением прижата бортами к дискам. А вертикально - добавленная масса дисков может привести к тому, что на части, стоящей на земле, появится площадка, потом будет вибрация на ходу.
На дисках тоже можно держать покрышки вертикально - подвесив их за диск
20 лет за рулем, резину всегда хранил лежа друг на друге, хоть с дисками хоть без дисков. Сейчас от двух машин (8 штук), без дисков лежат друг на друге уже третий сезон. Ниче не сплющивалось ни разу. Может через 10 лет хранения виден дефект, но столько шины не живут :)
Я готовлю машину следующим образом. Вовремя прохожу все ТО, слежу за исправностью авто постоянно, ежедневно. Ежедневно наезжаю 100-200 км (на работу-с работы).
В день путешествия - загружаешь жену, сумки, на макдаке покупаешь кофе. И все. Едешь, наслаждаешься. Если дорога длинной в 1000 км в одну сторону вызывает у вас мандраж и неуверенность в себе и в авто, то может и не стоит ехать? купите билеты на поезд или самолет и не подвергайте жизнь близких опасности.
ну тут два варианта! Либо ты ездишь к официалам и тебя разводят на бабло, соответственно ты за машиной не следишь, а банальный лашара, так как своевременное ТО не страхует тебя от поломки в дороге! Второй вариант, который равен практически нулю! Ты хороший автомеханик работающий сам на себя и имеющий свой сервис! Загоняешь машину на подъемник, проверяешь состояния всех пыльников, сайлен блоков, Еще может пружины ультра звуком на предмет микро трещин проводишь?
Или тупо смотришь на приборку, не загорелась ли лампочка долива омывайки?
Согласен. Всегда держу машину в таком состоянии, что можно хоть сейчас сесть и на 2000км умотать, без переживания и волнения. Для этого просто надо следить за машиной: вовремя делать ТО и устранять мелкие неполадки, пока они в большие не вылезли
лошара здесь только Вы. Я зарабатываю достаточно, чтобы считать не деньги, а время. Чтобы ценить не рубли, а жизнь близких. И я видел достаточно примером, когда "рукастые" и прижимистые автовладельцы становились убийцами, в том числе собственных близких.
25 лет за рулем. Отец - инженер-конструктор, который приучил прислушиваться к автомобилю. И при любом ощущении "что-то не то" бежать к мастеру..
Встречный вопрос. Когда у вас аппендицит - вы тоже под светом абажюра сами себе на кухне удаляете воспаленный отросток? Или идете к профессионалам? Если последнее, то почему считаете, что каждый мужик должен быть прям и автомехаником, и плотником, и электриком и сантехником?
Решил ознакомиться со шпаргалками. Лучше бы этого не делал. Дошёл до пункта 4: <<4. Фары дальнего видения включены.>> МЛЯААААА!!!! ФАРЫ ДАЛЬНЕГО ВИДЕНИЯ!!! Лучше бы ТС убился об стену, раз пять.
175 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Половина остальных картинок с парковками, ругулировщиками - снова идите в автошколу. Че за маразм делать по этому вопросу шпаргалки. А совет как ездить в жару, прошу прощения, граничит с последней стадией деградации - любому человеку понятно, что одеваться в кожаный плащ и лопать соленые орешки пачками под полящим солнцем как минимум алогично.
Совет как ездить в жару - (если есть кондёр): садимся в машину, включаем комфортную температуру и/или продув сидений - едем, по пути закидываясь орешками, холодной кока-колой, тройным уоппером из бургер-кинга и так далее по вкусу. Если кондёра нет, то в сильную жару мало что поможет...ну разве что открытое окно и вода льющаяся не в горло, а на голову
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
потому, что резина, лёжа на боку без дисков, сплющивается. Боковины сходятся, и потом сложнее монтировать на колесо и даже выше вероятность разбортировки.
Вертикально же шина не сплющивается, жёсткости хватает, чтобы стояла, не теряя круглой формы.
При необходимости "пустые" покрышки _можно_ хранить на боку, но внутрь при этом надо вставить картонку, длинную полосу, сложенную гармошкой - чтобы не давать покрышке сплющиваться, смотри картинку.
На дисках - наоборот. На боку резине ничего не будет - она под давлением прижата бортами к дискам. А вертикально - добавленная масса дисков может привести к тому, что на части, стоящей на земле, появится площадка, потом будет вибрация на ходу.
На дисках тоже можно держать покрышки вертикально - подвесив их за диск
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Из них 57 грамотных...)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В день путешествия - загружаешь жену, сумки, на макдаке покупаешь кофе. И все. Едешь, наслаждаешься. Если дорога длинной в 1000 км в одну сторону вызывает у вас мандраж и неуверенность в себе и в авто, то может и не стоит ехать? купите билеты на поезд или самолет и не подвергайте жизнь близких опасности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Или тупо смотришь на приборку, не загорелась ли лампочка долива омывайки?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
25 лет за рулем. Отец - инженер-конструктор, который приучил прислушиваться к автомобилю. И при любом ощущении "что-то не то" бежать к мастеру..
Встречный вопрос. Когда у вас аппендицит - вы тоже под светом абажюра сами себе на кухне удаляете воспаленный отросток? Или идете к профессионалам? Если последнее, то почему считаете, что каждый мужик должен быть прям и автомехаником, и плотником, и электриком и сантехником?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена