Не даром машинисты в 55 на пенсию идут. У меня первая жена дежурной по станции работала,так пока не было детей,всё недоумевала,мол чего ты устаёшь там на работе? Сидите целую смену и ниуя не делаете.напросилась в рейс третим лицом,с записью в маршрут. Пока плечо в ту сторону ехали,ещё хорохорилась, а поспав 3 часа ,на обратном пути ,на рассвете с седушки так носом об пульт пи*данулась,что аптечку пришлось открывать. Хотя-один хрен не помогло,все продолжала претензии кидать.
Писец как все сложно. 2 или 3 высших образования нужно иметь, чтобы работать машинистом? Я не в коем случае не хочу преуме6ьшить работу машиниста, она действительно очень сложна и ответственна. Но локомотивная бригада ездит не по всей стране, а в радиусе 200 км (в европейской части) от своего депо. Машинистом сразу не становятся -- в любом случае несколько лет помощником, за которые нормальный человек досконально изучит особенности рельефа и где и когда тормозить.
вождение состава это пол беды.бывало,что когда в отдыхающая бригада приходит на отдых в жд дом,то тупо нет пижамы поспать и свежей жрачки.особенно экибастуз этим грешил.они в борщ соду пачками кидали что бы не скис.
вот в кулунде столовка была высший класс!
в нашем депо почти все на машинистов учились в караганде. потом где то в середине 90х и в павлодаре курсы открыли начали учить ибо дорого депо учёба обходилась.капитализьм мать его пришёл.в целиноград наши составы потом экибасовские бригады на электровозах таскали.
Чел заезжает на диагностику, и говорит, у меня что то троит. ( с его слов, если он еще понимает что такое троение)
И тут ты решаешь задачу, что же может троить.
1. Свечи
2. В.в. провод
3. катушка зажигания
4. Неисправность форсунок
5. Неисправность жгута форсунок
6. Неотрегулированные клапана
7. пробой прокладки головки
8. Неисправность ключа в контроллере
9. Подсос воздуха
10. Неисправность ДМРВ.
11. Подсос воздуха в клапане адсорбера
12. Неисправность главного жгута или массы контроллера
13 ну еще несколько экзотических моментов, и все это тупо проблема - троит.... завидую, машинистам тяжело, а в других профессиях, работать так, в носу поковыряться:)
В детстве мечтал работать машинистом: считал, что он ведет поезд от начальной станции до конечной... чуть позже узнал злую правду, что машинисты меняются! Абыдно, панимаэшь, было! Такое разочарование...
21 комментарий
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
вот в кулунде столовка была высший класс!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
И тут ты решаешь задачу, что же может троить.
1. Свечи
2. В.в. провод
3. катушка зажигания
4. Неисправность форсунок
5. Неисправность жгута форсунок
6. Неотрегулированные клапана
7. пробой прокладки головки
8. Неисправность ключа в контроллере
9. Подсос воздуха
10. Неисправность ДМРВ.
11. Подсос воздуха в клапане адсорбера
12. Неисправность главного жгута или массы контроллера
13 ну еще несколько экзотических моментов, и все это тупо проблема - троит.... завидую, машинистам тяжело, а в других профессиях, работать так, в носу поковыряться:)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Сам себе диагност, сам себе мастер - и это в пути следования.
Так что диагностика легковушек, да в условиях "стационара" - развлечение, в сравнение с устранением неисправностей в пути на локомотиве.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Тупо ехать и водить поезда - это "две большие разницы".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена