Если пренебрегаешь чужим комфортом ради своего, будь готов что тебе отплатят той же монетой.

Не применительно к данному случаю, а вообще.
Хочешь откинуть спинку кресла - убедись, что не будешь мешать сидящему сзади.
Шаг кресел сейчас в эконом-классе у всех авиакомпаний такой, что при росте более 180 см даже при поднятой спинке колени упираются в кресло впереди, соответственно, опустив спинку, без преувеличения есть риск нанести травму тому, кто сидит сзади.

Куда деваться двухметровому пассажиру? Места у аварийных выходов с увеличенным шагом кресел есть не на всех моделях самолётов. Кроме того, там нельзя лететь с детьми, с животными и т.п. Да и банально эти места могут быть заняты, их всего не больше 12 на 150-местный салон. Частный самолёт или бизнес-класс мало кто может себе позволить.
Неудобства у того, кто сидит сзади, при откинутой спинке (если он не карлик) несравнимо выше, чем чуть больший комфорт у сидящего впереди.

Возможность откинуть спинку кресла это дополнительная опция, авиакомпания не обязана её предоставлять: не откидываются спинки в последних рядах, перед аварийными выходами, есть авиакомпании, которые вообще все кресла устанавливают неоткидывающиеся.

Я за то, чтобы технически предоставить пассажирам сзади техническую возможность ставить блокиратор откидывания кресла впереди. В принципе подобные устройства типа Knee Defender продаются, но их установка (принесённых отдельным пассажиром с собой) в подобной ситуации вызовет ещё больший конфликт. Нужно, чтобы подобное решение было предусмотрено заводом-изготовителем кресел и было прописано в правилах авиакомпании.