Конечно, вопиющая херня... Быдлоту на заднем сидении обсуждать даже не хочется...
Но, честно говоря, водитель эту агрессию мог немного сгладить, а то и вообще предотвратить. Чего бы кто не говорил, а ПЕРВЫМ голос повысил именно водитель, и говорить не совсем уважительно начал именно водитель. Ну а дальше - как снежный ком, реакция пассажира на крик (реакция справедливая, проявление реакции - быдлообразное)... Водитель мог спокойно, с улыбкой, через слово "извиняясь", но настойчиво отказывать в поездке... У водителя главный козырь, без которого "бал не состоится" - он принимает решение, ехать или нет. И не было водителю никакого смысла отвечать агрессией на агрессию, криком на крик... "Извините, не поеду... Извините, Вы не заказали кресло, я не поеду... Извините, ПДД мне запрещает это делать... Извините, тра-та-та..." в совокупности с легкой незаискивающей улыбкой - было бы самой верной линией поведения водителя. И все было бы по-другому, я уверен.
ЗЫ В конце ролика говорит о том, что с паксами пристегиваться не будет, при этом едет пустой и не пристегнут...
Короче, ситуация не совсем однозначная. Мое мнение.
Водитель не обязан объяснять по 10 раз на дню одно и тоже, сказал выходите, значит выходите. "Извините, ПДД мне запрещает это делать... Извините, тра-та-та..." это априори должно быть известно родителям, так что мое мнение, пассажиры - быдлота, водитель все сделал абсолютно верно.
То, что паксы быдлота - даже не обсуждается... А то, что водитель мог бы не провоцировать жесткими ответами и КРИКОМ, очевидно... Это бы не было малодушием, а было бы обычным уходом от конфликта. Ну и человеком надо оставаться в любой ситуации до конца, даже с быдлом, от которого никогда не знаешь, чего ожидать....
Он повысил голос лишь для того чтобы его услышали. На первых же секундах он предупредил спокойно, те продолжают дальше усаживаться в салон и начинают спорить. А спорить с водителем уже по сути уже не о чем. Для нормального человека уже все очевидно с первых же секунд. Поэтому прямая провокация идет со стороны пассажиров.
а ведь я сегодня проснулся с хорошим настроением, и вот надо было мне на фишки залезть... блок дорожный раскатали, собак диких потравили, теперь еще таксисту [мат] ы дали...
Очередной "вези меня мразь".... У них походу челлендж по за*быванию таксистов..... Когда нибудь найдется тот, кто психонет, вытянет с салона, и от*уярит как следует! А то походу высокомерие зашкаливает... Думает, что заплатил 100-200р и теперь царь?))) Ну ну)))
А в яндексе сидят зажравшиеся москвичата и йух кладут на проблемы негров. Самое прикольное что они проценты снимают с твоих денег до того как сами получили перевод от клиента) Я раз так выехал на счету быдо рублей 300. Ну и тут как обычно (я на своей машине) заказы из одного конца города в другой. Процентами обнулили счет, а поступления в течении трех дней компенсирует яндекс. Он типа предоставляет заказы и всё) Не нравится что то, иди лесом. Вот только почему их фас не трогает? Они кому отстёгивают за крышу?
А теперь от обратного. Если в городе было несколько таксопарков и они конкурировали. Каждый боялся аварии, хозяева гребли по полной, то сейчас благодаря яндексу они вымерли. Яндекс назвался агрегаторам, уничтожил конкурентов и набирают людей без прав, им плевать сколько водитель проводит за рулем, в каком состоянии авто... Ни дай бог, но если узбек Али в аварии покалечит пассажира, то пассажиру придется лечится за свой счет. Машина в аренде, страховки и то не у всех осаго. Но при этом яндекс гребет 17% с каждой машины в новосибе, это кстати самые низкие проценты по России. В москве, сочи, питере вроде до 30 доходит. Считайте, 10 часов езды это гдето 800-900р. В москве процентами до 2,5т.р. То есть, монополизировав рынок, увеличив число аварий, и имея миллиарды они не заслужили внимания каких ни будь органов? Или всё таки у них нехилая крыша?
Первое. Юридическая сторона вопроса. Я не уверен, что агрегатор законодательно обязан выдерживать стандарты, как то: безопасность, законность использования авто, правоустанавливающие документы водителя и того же авто, ответственность перед пассажирами, попавшими в аварию. На сколько ммне известно, все это зона ответственности правоохранительных органов. Агрегатор лишь имеет право не предоставлять услуги при определенных условиях (типа менее 5 лет стажа, отсутствие КАСКО, авто больше 5 лет или пробег более 100тыс., ну и т.п.).
И второе. Конкуренция. Если я держу в своей деревне овощной ларек, и сосед мой тоже, и мы конкурируем. А потом третий сосед открыл свой рынок. Люди перестали ходить к нам, стали ходить сразу на рынок, нас выдавили и рынок стал фактически один "ларек" на деревню. Что, разве ФАС сразу им заинтересуется? Это здоровая конкуренция... Никто не мешает другим открыть свои ларьки или рынки... Так же и в такси - если другие агрегаторы не выдержали конкуренции, ПРИЧЕМ здесь ФАС??? Вот этого я никак понять не могу...
Единственное, с чем соглашусь, так это с тем, что агрегатор не контролирует качество перевозок (состояние машин, стаж водителя, ответственность перед пассажиром и т.п.). Это ПЛОХО, но НЕ противозаконно! И к монополии не имеет отношения...
Так вот и я про что) Почему пустить имортные авиакомпании на наши линии закон запрещает, а тот же имортный когдато убер и гетт он пустил? И ладно, пусть вы полностью правы и фас тут не при чём. Почему другие структуры не трахают яндекс за огромную аварийность, незащищенность пассажиров и водителей? Кто там наверху прикрывает?) Мой словарный запас не позволяет вести с вами разговор на равных, поэтому спрошу просто. Такая ситуация, человек вызвал такси, ехать в аэропорт. По дороге на станционной его водитель засыпает, и втыкается в другую машину. Пассажир с травмой шеи вместо тайланда проводит 2 недели в больнице. Водитель как житель средней азии сказал хаир и исчез) Пассажир потерел деньги, здоровье. Владелец машины пострадал финансово, и только яндекс в шоколаде. Таких случаев масса.Неужели у нас нет законов чтоб их привлечь? Нет не так, неужели за столько лет этого беспредела там не додумались это исправить? Страдают то похлеще чем от коронавируса. Или всё таки я прав и ктото их хорошо прикрывает?
"Почему другие структуры не трахают яндекс за огромную аварийность, незащищенность пассажиров и водителей?" - потому же, почему они не трахают за это директора магазина за углом или заведующего районного бассейна. Ответ - правильно, потому что агрегатор не несет юридической ответственности за аварийность, состояние авто, опыт водителя, наличие страховок и т.п.!!! Агрегатор НЕ берет их на работу, а просто предоставляет услуги!.. Услуги по сбору и оптимизации заказов, ВСЁ!
За то, что за руль попал человек на незаконных основаниях, что он сбежал с места происшествия, за все другое - несет ответственность исполнительная власть, и только!
Агрегатор может ужесточить условия использования своего сервиса, но НЕ обязан!.. Чем жестче условия - тем меньше водителей будут пользоваться сервисом агрегатора, тем меньше денег соответственно. Но когда есть конкуренция, это нужно делать, ужесточать. Это они и делают, чтобы потом надежность и безаварийность преподносить как достоинство, чтобы привлечь еще клиентов. Но если нет конкуренции и людям деваться некуда, то агрегатору здесь нужны только объемы, и неважно, какие там будут условия, берем всех и побольше... Все равно будут пользоваться...
Тогда почему закрыли телеграм? Он не продавал наркотики) не распространял порнографию. Он предоставил право переписки, а как в нем вели себя криминальные элементы, это его не касается. Но закрыли. Мне лично на него чихать, но сам факт. Думаю и этот агрегатор можно к ногтю прижать, и тогда останутся хорошие машины с хорошими водителями. Заставь каждого в трубку утром дуть и половина таксистов не выйдет на смену) И будет достигнуто то за что власть и выбирают, сохранность здоровья и жизнь человека. Понимаю что это утопично... А так же понимаю что ктото на этом хорошо гребёт и ему не чихать на 10 тысяч смертей. Я непостоянно работаю в такси, только с января и до дачи. Думаю если бы это было основная моя деятельность, пришлось бы много печатать мата) Удачи вам.
Ну а как же? Внутри такси - как внутри Сокола Тысячелетия, за секунду до скорости света, а пассажиры при этом даже не шелохнутся...
Технологии Звездных Войн... уже у тебя в такси!... Яндекс!.. С нами непристегнуто-удобно!..
Тут палка о двух концах. Кто-то забывает сказать, что едет с ребенком, а потом требует везти без кресла детского, а кому-то при заказе такси говоришь, что сопровождаешь ребенка 4-х лет и только 1 из 50 водителей приедут с креслом.
138 комментариев
4 года назад
Но, честно говоря, водитель эту агрессию мог немного сгладить, а то и вообще предотвратить. Чего бы кто не говорил, а ПЕРВЫМ голос повысил именно водитель, и говорить не совсем уважительно начал именно водитель. Ну а дальше - как снежный ком, реакция пассажира на крик (реакция справедливая, проявление реакции - быдлообразное)... Водитель мог спокойно, с улыбкой, через слово "извиняясь", но настойчиво отказывать в поездке... У водителя главный козырь, без которого "бал не состоится" - он принимает решение, ехать или нет. И не было водителю никакого смысла отвечать агрессией на агрессию, криком на крик... "Извините, не поеду... Извините, Вы не заказали кресло, я не поеду... Извините, ПДД мне запрещает это делать... Извините, тра-та-та..." в совокупности с легкой незаискивающей улыбкой - было бы самой верной линией поведения водителя. И все было бы по-другому, я уверен.
ЗЫ В конце ролика говорит о том, что с паксами пристегиваться не будет, при этом едет пустой и не пристегнут...
Короче, ситуация не совсем однозначная. Мое мнение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
И второе. Конкуренция. Если я держу в своей деревне овощной ларек, и сосед мой тоже, и мы конкурируем. А потом третий сосед открыл свой рынок. Люди перестали ходить к нам, стали ходить сразу на рынок, нас выдавили и рынок стал фактически один "ларек" на деревню. Что, разве ФАС сразу им заинтересуется? Это здоровая конкуренция... Никто не мешает другим открыть свои ларьки или рынки... Так же и в такси - если другие агрегаторы не выдержали конкуренции, ПРИЧЕМ здесь ФАС??? Вот этого я никак понять не могу...
Единственное, с чем соглашусь, так это с тем, что агрегатор не контролирует качество перевозок (состояние машин, стаж водителя, ответственность перед пассажиром и т.п.). Это ПЛОХО, но НЕ противозаконно! И к монополии не имеет отношения...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
За то, что за руль попал человек на незаконных основаниях, что он сбежал с места происшествия, за все другое - несет ответственность исполнительная власть, и только!
Агрегатор может ужесточить условия использования своего сервиса, но НЕ обязан!.. Чем жестче условия - тем меньше водителей будут пользоваться сервисом агрегатора, тем меньше денег соответственно. Но когда есть конкуренция, это нужно делать, ужесточать. Это они и делают, чтобы потом надежность и безаварийность преподносить как достоинство, чтобы привлечь еще клиентов. Но если нет конкуренции и людям деваться некуда, то агрегатору здесь нужны только объемы, и неважно, какие там будут условия, берем всех и побольше... Все равно будут пользоваться...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Технологии Звездных Войн... уже у тебя в такси!... Яндекс!.. С нами непристегнуто-удобно!..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена