Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
75 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
rokot
−13

5 лет назад
В статье много косяков. Но! Добавлю от себя немного фактов. Угол посадочной глиссады у Бурана 45 градусов. Ни один самолет в мире (если можно его назвать самолетом) не садился и не садиться под таким углом. Можете себе представить какие амортизаторы стояли на задних стойках шасси. Шаттл рядом не валялся. Кроме того там стояли безотказные тормоза. А теперь ещё про посадку. ЦВМ посчитала, что боковой ветер мешает посадке и вывела Буран на посадку с другой стороны, чем конечно по-началу "подмочила штаны" всех кто встречал в аэропорту "Юбилейный". Впоследствии автопилот Бурана применили в военной авиации. Не забываем и о том, что это курировали военные. Про военные технологии "под грифом", которые могли отрабатывать в том числе и на Буране. Теперь я думаю Вы можете себе представить, какой научно-технический потенциал имел СССР только от одного Бурана, не говоря уже о самой программе.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3

На что жалуетесь?