если бы не последняя катастрофа шатла, возможно они летали бы и сейчас.
все-таки 30 лет они прослужили достойно, если бы это было нерентабельно, то от них отказались бы намного раньше

В Америке много чего не рентабельно. Даже слишком. Но не отказываются. Там бабло пилят так, что нашим даже не снилось. Увы. Но это так.

Правильно! Ввиду отсутствия рентабельности Америки, предлагаю её закрыть!

Было бы не плохо) многие страны вдохнули бы с облегчением)))

если технологии не толкать вперёд, они и не будут развиваться. Так бы и ездили на конных повозках.

Вымораживают такие камменты. Буран не копировали с Шаттла? Ага, наверное поэтому всё о Шаттле выяснили. Не могли скопировать из-за отсутствия идентичных технологий, некоторые вопросы решили иначе, что вполне нормально.
Был Шаттл в проекте или нет когда Буран якобы уже спроектировали (вот же - тепловую защиту не осилили) - они летали в космос и осуществляли замечательные проекты, один Хаббл чего стоит. МКС собирали. А Буран один раз слетал, через 7 лет после первого полёта Шаттла.

Буран это ответ на Шатл(космическая платформа для размещения ракет) как о нем думали в СССР, причем ответ быстрый но с точки зрения применимости бестолковый потому как для него так и не сделали ни ракет(договор о космосе не позволял) а как транспорт он был безумно дорогим и бестолковым, единственно реальное преимущество это возврат с орбиты больших грузов, но потребности тогда такой тоже не было. Наше же развитие это проект "Спираль", который если бы был доведен, был бы реально безотходным и многоразовым.
Насчет твердотопливных, они хуже для пилотируемой космонавтики ровно в одном - крайне плохо поддаются управлением тягой, и невозможностью прекратить работу в нужный момент, из за чего к ним в пару всегда нужно ставить дополнительный ЖРД для того чтобы избежать перегруза для людей на старте, и сделать разгон более менее управляемый. Для МБР всего этого не надо там стрельнул ракета с максимальным ускорением ушла и все хорошо для приборов перегруз не страшен.
И что удивительно использование США ТТРД было вынужденным решением, так как они не имели и не имеют технологий по мощным ЖРД на высококипящих компонентах(закрытая схема), наши же не имели нормальных технологий по ТТРД, в силу отставания хим промышленности и вынужденно занимались развитием жрд на высококипящих, что и привело к такой ситуации что СССР МБР запускал на ЖРД, а США на ТТРД осваивали космос.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Спираль_(авиационно-космическая_система)https://ru.wikipedia.org/wiki/Спираль_(авиационно-космическая_система)

Буран и Спейс шатлы - две параллельные системы, каждая со своими задачами и возможностями. Внешнее сходство диктуется законами аэро- и космодинамики. Заявленное использование - областью применения.
Спираль, особенно с запуском с летающей платформы, - это просто красивое решение, единственно - хорошей теплозащиты в момент создания еще не было в природе - я как раз об этом и писал. Спираль - это космический самолет для людей и небольших грузов, Буран - тяжелый транспорт.
Буран имеет модульную конструкцию и, в относительно шустрые сроки, может менять конфигурацию грузового отсека. Довелось видеть (оформляли альбомчик по истории космодрома) фотографии рабочих моментов разных отделов, все фотки со штампиками на обороте, но кое-что просмотрели особисты. На некоторых фото (1950-1990-х годов) на заднем плане в кадр попали модельки космических аппаратов, не специально - фотали людей за работой или просто фото на память, а на столах, полочках и стендах были модельки и рисунки - рассматривать только с лупой, но когда ретушировали сканированные фото всё и рассмотрели. Там был Буран с орбитальной станцией в кузове, но интересны некоторые вариации (фото 70-х) там крайне интересны. На схемах был Буран одновременно с крупным контейнером и четырьмя орбитальными ракетными платформами в кузове - действительно бестолковое решение - проще втихую запустить каждую платформу отдельно одноразовой ракетой. А вот схемы с чем-то напоминающем пушку (да еще и с реактивными компенсаторами) или полусотней фигурок людей в автономных скафандрах навели на мысли о неафишированном предназначении Бурана.

за ЭПОС "Спираль" даже обидно. Отличнейшая идея. Хотя в гражданских целях сложно найти им применения. Но тут надо понимать что идею можно было бы прорабатывать и дальше. И я снимаю шляпу перед Глебом Евгеньевичем Лозио-Лозинским, который все свои наработки по ЭПОС "Спираль" сохранял и развивал на "Буране". Жаль, что не удалось вернуться к изначальному проекту

Американского? Как бы победа первого, не бывает победы разума - того кто идёт в хвосте.

Кто шел в хвосте?

Статью почитайте там всё описано, да и в инете инфы на эту тему предостаточно.