Плоскость вращения несущего винта вертолёта это принципиально то же самое крыло самолёта, и выполняет те же самые функции.
Так что если конструкция винта, автомата перекоса, заложенный коэффициент безопасности, и мощность двигателя позволяют, то этот маневр вполне выполняем.
Просто всё выше перечисленное в машины привносится редко, и только если очень нужно - дорого обходится))
Может я что-то не понимаю, но зачем? Ну на самолете еще как-то можно понять, я имею ввиду боевой. Но на вертолете, да еще гражданском, зачем высший пилотаж? По моему это понты для приезжих
Авиашоу . Стоят самолёты . Разные .
Подходят к первому . Ф-18 . Спрашивают что может самолёт .
Отвечает техник , одет с иголочки . Самолёт может взлететь с палубы и уничтожив врага , вернуться на авианосец .
Подходят ко второму . "Хариер" . Краска - глаз не отвести . Техник в красивой форме . Спрашивают - Ваш самолёт летает с палубы ? Да ! И не только . Может с любой площадки взлететь .
Идут дальше . Су-27 . Красивый . Техник в комбезе .
Спрашивают . А Ваш самолет может с палубы ? Да . А с площадки ?
Нет , но может Мёртвую петлю . Может Кобру Пугачёва .
Усталые экскурсанты подходят на отдалённую стоянку где стоит облезлый Ан-12 . Рядом на табуретке курит техник в грязном комбезе .
Спрашивают . А Ваш самолёт с палубы может ? Нет ! А мертвую петлю ? Нет ! А кобру Пугачёва ? Нет !
А что же он может ?
Техник тушит сигарету и устало говорит - деньги ! Деньги он может зарабатывать !
Жутко. На такой высоте по местности, где лес, поле, вода так резко меняются стремновато. Там на столько разные потоки восходящие/нисходящие. Угробиться можно на раз.
Парапланеристы поймут.
Но это же всего лишь игрушка для рекламы "окрылятора" выпущенная в единичном экземпляре. это как с машинами, сняли все что можно вплоть до стеклоподъемников, впихнули движок кобыл на 300-400 и типа "дрифт на жигулях", только от ВАЗа там один вид остался.
До сих пор не могу понять, как самолеты могут летать вверх ногами. Конструкция крыла предполагает подъемную силу со с верней части крыла. Соответственно при перевороте его должно с офигенной силой тянуть к земле.
С вертолетами та же хрень. Возможно немного помогает механизм перекоса, может еще предусмотрен отрицательный шаг винта, но это что-то из области фантастики. Геометрия лопасти то не меняется.
Короче, для меня это пока загадка..
16 комментариев
4 года назад
А вот пример аж из 1997 года - на вполне себе боевом Ка-50.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
более 1500 лс у движка должно быть на 2 тонны
а такие делали только в СССР
вот ваш дорогой Рлбинсоон может так сделать?
а К-52 может (не напряагаясь)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Так что если конструкция винта, автомата перекоса, заложенный коэффициент безопасности, и мощность двигателя позволяют, то этот маневр вполне выполняем.
Просто всё выше перечисленное в машины привносится редко, и только если очень нужно - дорого обходится))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Авиашоу . Стоят самолёты . Разные .
Подходят к первому . Ф-18 . Спрашивают что может самолёт .
Отвечает техник , одет с иголочки . Самолёт может взлететь с палубы и уничтожив врага , вернуться на авианосец .
Подходят ко второму . "Хариер" . Краска - глаз не отвести . Техник в красивой форме . Спрашивают - Ваш самолёт летает с палубы ? Да ! И не только . Может с любой площадки взлететь .
Идут дальше . Су-27 . Красивый . Техник в комбезе .
Спрашивают . А Ваш самолет может с палубы ? Да . А с площадки ?
Нет , но может Мёртвую петлю . Может Кобру Пугачёва .
Усталые экскурсанты подходят на отдалённую стоянку где стоит облезлый Ан-12 . Рядом на табуретке курит техник в грязном комбезе .
Спрашивают . А Ваш самолёт с палубы может ? Нет ! А мертвую петлю ? Нет ! А кобру Пугачёва ? Нет !
А что же он может ?
Техник тушит сигарету и устало говорит - деньги ! Деньги он может зарабатывать !
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Парапланеристы поймут.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
С вертолетами та же хрень. Возможно немного помогает механизм перекоса, может еще предусмотрен отрицательный шаг винта, но это что-то из области фантастики. Геометрия лопасти то не меняется.
Короче, для меня это пока загадка..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена