Соглашусь с тобой. Рад что ВЕЛИКАЯ РОССИЯ наконец запустила второй Супеджет который никому не нужен но все равно же прорыв. Когда на нем полетишь отпишись, и унизь меня. Но пока ты летаешь на Аирбасах и Боингах просто смотри картинки нового величия рекламного образца. Армат много в войсках?
А ведь в СССР конструкторские бюро и заводы не держались за импортные комплектующие, все разрабатывали и производили сами. А сейчас даже с одним самолетом справиться никак не могут (имеется в виду довести до серийного производства). Может быть стоит просто признать, что самостоятельно современный пассажирский самолет они построить не могут, потому как просто мозгов нету?
+ Пилон двигателя - расчёт и разработка в МАИ. Копмпозитные материалы, используемые на крыле и фюзеляже - ВИАМ.
А вот композитные материалы для кессон-баков разработали и делают японцы - до сих пор текут.
Угу. Только почему-то половина силового конструктива Boeing 787 Dreamliner проектировали российские инженеры в Московском офисе Боинга.
===
Угу. Только вот почему-то российские инженеры, работающие в офисе Боинга, не материализовались с Марса, а пришли в массе своей из уничтоженных в России КБ! Того же Туполева!
Дмитрий, мне кажетсо, то что кто-то у нас что-то продувал ещё не делает нас конструкторами хороших самолётов. Это всего-лишь означает, что пользование нашей аэродинамической трубой дешевле, чем ихней.
Московский офис означает, что сам Боинг нашёл спецов и дал им работу.
Это не означает, что эти спецы сейчас в России и работают на страну. Среди русских много умных, это не секрет, но их тоже нужно организовать, занять работой и создать условия, чтобы они работали. Ничего этого нет.
Единственное, что делает нас хорошими конструкторами - это хорошие конструкции, которых, в общем, не видно. Один самолёт за столько лет, да ещё и не в эксплуатации - да ёпти. Сколько можно?
...самолет они построить не могут, потому как просто мозгов нету...
Дело не в мозгах. А в технологиях. В ДОСТУПНЫХ технологиях. Взять к примеру электронные компоненты самолёта. Россия не выпускает НИ ОДНОЙ модели современного смартфона. Куда уж ей выпускать электронные блоки для самолёта (а они на порядок сложнее мобильников). То же самое по двигателям, композитным материалам, металлам. К сожалению сейчас Россия это отсталая страна в плане современных авиационных технологиях. Так что дело не в мозгах или их отсутствии. А в "консерватории, в которой надо что то подправить"...
Все эти изображения оставьте энтузиастам от авиации, равно как взлетную массу, размах крыльев, тяговооруженность и что там ещё бывает.
Всем остальным покажите, пожалуйста, отчёт о прибылях и убытках.
Вот не поленюсь отвечу. Работаю на предприятии, которое делает композитные хвосты на МС
===
Вот не поленюсь, отвечу! Работаю на предприятии, которое вот-вот отправит ракету к созвездию Ориона! Да, на нашем предприятии сложнее, но оно действительно есть, несмотря на охрененную прорву работы и сложнейший темп работы!
Дмитрий, зачем вы цитируете маразмы? США с общих санкций перешли на точечные. Раз Аэрокомпозит под санкциями, это значит что им владеет лицо, или даже морда, замеченная в незаконных действиях по отношению к народу России или соседскому.
Точечные санкции введены для того, чтобы не портить жизнь обыкновенным людям, а не для того, чтобы тихонько и незаметно их обойти. Вам с такими данными точно на RT нужно работать, там ценят способность всё переврать.
Кроме того, возмущающийся этой точечной санкцией Путин как-то опровеграет теорию, что это можно так легко обойти. Год - слишком большой срок для обхода. Именно на год было задержан выпуск МС-21 из-за санкций
как это всё знакомо:
мозги - одни из лучших в мире. КБ + завод на одной территории ( тесно сотрудничают ).
движки сертифицированы давно, чудо , а не движки.
Антонов ( хотя бы АН-70 ) ох какой. 200метров гравия, и 70 тонн груза в воздухе!!! но б,л,я, санкций нет. оборудование есть ( самое передовое ), а материалов ЙУХ!!!!
отрасль вообще отсутствует. в итоге можем б,л,я, но из чего делать?
пендосы яростно это контролируют. с Китаем сотрудничать не дают ( те готовы бабла ввалить и уйти далеко вперёд от всех , ибо технологии у нас самые передовые )
любой импортный композит приобретается контрабандой!! нет соотв. материалов - не дают ДА И НЕ ДАДУТ!!!! на нормальный рынок выйти НЕ ДАДУТ!!! как ещё держимся? хз. а ведь остальные на месте не стоят.
Друг реферат написал, поделился. ( Мотор-Сич Запорожье )
104 комментария
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Если смущают П образные трубы, это не крепления, это ограничители для багажа под сиденьем.
Вот 737, для сравнения:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
===
Смущает только твоя тотальная безграмотность!
"НЕкого", "СмущЯет"!
Было время над такими ошибками смеялись даже в самой глухой деревне.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
- аж жуть!
оно еще и летает ?
деваться не куда -надо! так и на санях полетим- такая наша доля !
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А вот композитные материалы для кессон-баков разработали и делают японцы - до сих пор текут.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
===
Угу. Только вот почему-то российские инженеры, работающие в офисе Боинга, не материализовались с Марса, а пришли в массе своей из уничтоженных в России КБ! Того же Туполева!
Гордишься?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Московский офис означает, что сам Боинг нашёл спецов и дал им работу.
Это не означает, что эти спецы сейчас в России и работают на страну. Среди русских много умных, это не секрет, но их тоже нужно организовать, занять работой и создать условия, чтобы они работали. Ничего этого нет.
Единственное, что делает нас хорошими конструкторами - это хорошие конструкции, которых, в общем, не видно. Один самолёт за столько лет, да ещё и не в эксплуатации - да ёпти. Сколько можно?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Дело не в мозгах. А в технологиях. В ДОСТУПНЫХ технологиях. Взять к примеру электронные компоненты самолёта. Россия не выпускает НИ ОДНОЙ модели современного смартфона. Куда уж ей выпускать электронные блоки для самолёта (а они на порядок сложнее мобильников). То же самое по двигателям, композитным материалам, металлам. К сожалению сейчас Россия это отсталая страна в плане современных авиационных технологиях. Так что дело не в мозгах или их отсутствии. А в "консерватории, в которой надо что то подправить"...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Всем остальным покажите, пожалуйста, отчёт о прибылях и убытках.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
===
Вот не поленюсь, отвечу! Работаю на предприятии, которое вот-вот отправит ракету к созвездию Ориона! Да, на нашем предприятии сложнее, но оно действительно есть, несмотря на охрененную прорву работы и сложнейший темп работы!
В общем, отправляйте деньги на карту!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Точечные санкции введены для того, чтобы не портить жизнь обыкновенным людям, а не для того, чтобы тихонько и незаметно их обойти. Вам с такими данными точно на RT нужно работать, там ценят способность всё переврать.
Кроме того, возмущающийся этой точечной санкцией Путин как-то опровеграет теорию, что это можно так легко обойти. Год - слишком большой срок для обхода. Именно на год было задержан выпуск МС-21 из-за санкций
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
мозги - одни из лучших в мире. КБ + завод на одной территории ( тесно сотрудничают ).
движки сертифицированы давно, чудо , а не движки.
Антонов ( хотя бы АН-70 ) ох какой. 200метров гравия, и 70 тонн груза в воздухе!!! но б,л,я, санкций нет. оборудование есть ( самое передовое ), а материалов ЙУХ!!!!
отрасль вообще отсутствует. в итоге можем б,л,я, но из чего делать?
пендосы яростно это контролируют. с Китаем сотрудничать не дают ( те готовы бабла ввалить и уйти далеко вперёд от всех , ибо технологии у нас самые передовые )
любой импортный композит приобретается контрабандой!! нет соотв. материалов - не дают ДА И НЕ ДАДУТ!!!! на нормальный рынок выйти НЕ ДАДУТ!!! как ещё держимся? хз. а ведь остальные на месте не стоят.
Друг реферат написал, поделился. ( Мотор-Сич Запорожье )
Удалить комментарий?
Удалить Отмена